Popis
Zadní držák vstřikovacího čerpadla pro motor 1.4 HDI 16V 8HY Delphi CITROEN PEUGEOT
Kompletní sestava se šrouby
Popis dílu
Tento zadní držák vstřikovacího čerpadla (provedení Delphi) je určen pro použití u vozů Citroën/Peugeot s motorem 1.4 HDI 16V (8HY). Slouží k pevnému a přesnému uchycení vstřikovacího čerpadla, aby nedocházelo k nežádoucím vibracím, posunu nebo pnutí v okolních komponentech.
Výhodou je, že jde o kompletní sestavu včetně šroubů – při výměně tak máte po ruce vše potřebné pro správné osazení a ušetříte čas sháněním spojovacího materiálu. Díl je často vyhledáván přímo podle čísla, proto v popisu uvádíme všechna známá označení.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis
- Model: Citroën C3, PEUGEOT 1007
- Další čísla: NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 192670, 192655
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že jde o mechanický držák pro uchycení vstřikovacího čerpadla. Přesný postup se může lišit dle konkrétního provedení motoru a přístupu v motorovém prostoru.
1) Před montáží
- Porovnejte nový/ použitý držák se starým kusem: tvar, dosedací plochy, počet a rozteče otvorů, závity.
- Zkontrolujte, zda jsou v sadě přiložené všechny šrouby a zda nejsou stržené hlavy nebo poškozené závity.
- Prohlédněte dosedací plochy držáku – praskliny, deformace, vymačkané otvory nebo stopy po přetažení jsou důvodem díl nepoužít.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada gola/ráčen a nástavců, případně torx/imbus dle provedení šroubů
- Momentový klíč (pro dotažení podle výrobce)
- Čistič na odmaštění, hadry, případně jemný kartáč na dosedací plochy
- Osvětlení do motorového prostoru
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a nechte motor vychladnout.
- Odpojte baterii (u práce v okolí motoru a elektroinstalace je to bezpečná praxe).
- Zpřístupněte prostor u vstřikovacího čerpadla (dle potřeby demontujte překážející kryty/vedení).
- Očistěte okolí, aby se nečistoty nedostaly na dosedací plochy.
- Povolte a vyjměte upevňovací šrouby starého držáku, držák opatrně sejměte.
- Očistěte dosedací plochy na motoru/úchytu i na čerpadle (typicky od oxidace a nečistot).
- Nasaďte nový držák do správné polohy a zkontrolujte, že sedí bez pnutí.
- Šrouby nejprve našroubujte ručně (zabráníte stržení závitu a křížení závitů).
- Dotahujte postupně a rovnoměrně (typicky křížem/po etapách), aby si držák správně „sedl“.
- Dotažení proveďte momentovým klíčem podle výrobce (konkrétní hodnoty nejsou v podkladech).
- Vraťte zpět demontované kryty/vedení a zkontrolujte, že nic není v kontaktu s držákem nebo čerpadlem.
- Připojte baterii.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Vizuálně zkontrolujte, zda je držák správně usazený a všechny šrouby jsou dotažené.
- Po nastartování sledujte, zda se neobjevují neobvyklé vibrace/klepání v oblasti čerpadla.
- Po krátké jízdě znovu překontrolujte dotažení a případné stopy kontaktu nebo povolení spoje.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Křížení závitů – vždy začínejte šrouby našroubovat ručně.
- Nečištěné dosedací plochy – nečistoty mohou způsobit šikmé usazení a pnutí.
- Nerovnoměrné dotažení – dotahujte postupně, aby držák neseděl „na křivo“.
- Použití poškozených šroubů – stržené hlavy a unavené závity zvyšují riziko povolení spoje.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Vibrace a dlouhodobé namáhání (zejména při uvolněném uchycení nebo nesprávném dotažení).
- Nesprávná montáž – křivé usazení, přetažení šroubů, dotažení bez postupného srovnání dosedacích ploch.
- Poškozené závity nebo spojovací materiál, které vedou k povolování a následnému vymačkání otvorů.
- Mechanické poškození při demontáži/servisu v těsném prostoru (páčení, náraz nástrojem).
- Koroze/oxidace v oblasti spojů, která zhoršuje dosednutí a může oslabit materiál.
