Popis
Zásobník podtlaku CITROEN PEUGEOT s motory 1.4 HDI, 2.0 HDI, 2.2 HDI
Popis dílu
Zásobník podtlaku pro vozy Citroën/Peugeot (Stellantis/PSA) slouží k akumulaci podtlaku pro podtlakové okruhy motoru. Pomáhá stabilizovat podtlak při proměnlivém zatížení a tím přispívá k správné funkci systémů, které jsou na podtlak napojené.
Pokud sháníte díl podle čísla, u tohoto zásobníku podtlaku jsou klíčové kódy 9635576177 a 162779 – ideální pro rychlé dohledání a porovnání se starým dílem.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C3; Citroën C5; Citroen C5 X7; PEUGEOT 1007; Peugeot 307; Peugeot 607
- Další čísla: neuvedeno
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9635576177, 162779
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro zásobník podtlaku platí, že jde o díl napojený na podtlakové hadičky/vedení. Přesný postup a umístění se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl: tvar zásobníku, počet a průměr vývodů, typ uchycení.
- Zkontrolujte, zda nejsou vývody prasklé, deformované nebo uvolněné.
- Prohlédněte podtlakové hadičky v okolí – ztvrdlé, prasklé nebo povolené hadice často způsobují stejné příznaky jako vadný zásobník.
- Očistěte okolí montáže, aby se nečistoty nedostaly do podtlakového okruhu.
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně)
- Základní sada ručního nářadí (šroubováky, malé klíče/nástavce dle provedení)
- Kleště na spony/hadicové spony
- Čisticí prostředek a hadřík
- Případně nové spony na hadice (pokud jsou původní unavené)
3) Postup montáže krok za krokem
- Nechte motor vychladnout a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Pro lepší orientaci si poznačte nebo vyfoťte vedení podtlakových hadiček před demontáží.
- Opatrně uvolněte spony a stáhněte podtlakové hadičky z vývodů zásobníku.
- Zkontrolujte konce hadiček – pokud jsou zpuchřelé nebo prasklé, řešte to před montáží dílu.
- Demontujte upevnění zásobníku (držák/šrouby/úchyty dle provedení).
- Vyjměte starý zásobník a očistěte dosedací/upevňovací místa.
- Namontujte použitý zásobník do držáku a zafixujte jej v původní poloze.
- Nasaďte hadičky na správné vývody až na doraz (bez křížení nebo přepnutí vedení).
- Zajistěte hadice sponami tak, aby spoj těsnil, ale nedošlo k poškození hadice.
- Zkontrolujte, že žádná hadice není zlomená, skřípnutá nebo v tahu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po nastartování zkontrolujte, zda se neozývá syčení (netěsnost podtlaku).
- Ověřte, že hadičky drží a nesjíždějí z vývodů při běhu motoru.
- Po krátké jízdě znovu vizuálně zkontrolujte uchycení a spoje.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna nebo přepojení hadiček → před demontáží vše označte/zdokumentujte.
- Netěsnící spoj (povolená spona, špatně nasazená hadice) → hadici nasaďte na doraz a použijte vhodnou sponu.
- Poškození křehké hadice při sundávání → uvolňujte jemně, případně hadici nejdřív pootočte.
- Uchycení v pnutí → zásobník i vedení musí být usazeny bez tahu a bez kontaktu s ostrými hranami.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Stárnutí materiálu – časem může plast/guma křehnout a praskat.
- Vibrace a mechanické namáhání – uvolněné uchycení nebo pnutí v hadicích vede k prasklinám a netěsnostem.
- Tepelné namáhání v motorovém prostoru – urychluje degradaci materiálu a spojů.
- Netěsnosti v podtlakovém okruhu (hadičky, spony) – systém je přetěžovaný a zásobník nemusí plnit funkci, případně se postupně poškodí.
- Neodborná manipulace při servisu – ulomené vývody při demontáži hadic nebo nesprávné uchycení.
