Popis
Kabel připojení + pólu v motoru pro vozy 2.0i pro vozy Peugeot 206 RC, 307 CC
Popis dílu
Prodáváme použitý kabel připojení + pólu v motoru určený pro vozy Peugeot 206 RC a Peugeot 307 CC (dle podkladů pro provedení 2.0i). Jde o část motorové elektroinstalace, která zajišťuje spolehlivé připojení napájení – při závadě se typicky objevují potíže se startem, kolísání napětí nebo nepravidelné chování elektrických okruhů.
Výhodou použitého originálního dílu je správné provedení konektorů a vedení kabeláže bez nutnosti univerzálních úprav. Při výběru doporučujeme řídit se především produktovými kódy uvedenými níže.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 206 RC, Peugeot 307 CC
- Další čísla: NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9645113380, 5642Y0
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný způsob vedení a uchycení kabelu se může lišit podle konkrétního provedení vozu. Níže je praktický postup pro výměnu motorové kabeláže/připojení pólu bez domýšlení specifik jednotlivých verzí.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní kus: kódy 9645113380 / 5642Y0, délku svazku, typy konektorů, počet odboček, držáky a průchodky.
- Zkontrolujte stav použitého dílu: praskliny izolace, ztvrdlá bužírka, koroze v oku/kontaktech, poškozené zámky konektorů, stopy po přehřátí.
- Před prací odpojte baterii (minimalizace rizika zkratu a poškození elektroniky).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ráčen/nástrčných klíčů a šroubováků
- Kleště, případně kleště na spony a stahovací pásky
- Čistič elektrických kontaktů, hadřík
- Izolační páska / textilní páska na kabeláž, případně ochranná bužírka (dle potřeby)
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a otevřete přístup k motorovému prostoru.
- Odpojte záporný pól baterie a vyčkejte, než se systémy uspí.
- Zdokumentujte původní vedení kabelu (foto z více úhlů), včetně uchycení do držáků a vedení kolem dalších dílů.
- Opatrně uvolněte kabel z držáků/spon tak, aby nedošlo k ulomení plastových úchytů.
- Rozpojte příslušné konektory: vždy nejprve odjistěte zámky, konektory netahejte za kabely.
- Odšroubujte/odpojte samotné připojení pólu (oko/kontakt) a zkontrolujte styčné plochy na protikusu (čistota, oxidace).
- Vyjměte starý kabel a porovnejte jej ještě jednou s náhradním kusem (shoda odboček a konektorů).
- Nainstalujte nový kabel ve stejném vedení jako původní, dbejte na to, aby se nikde nelámal a nebyl v tahu.
- Připojte kabelové oko/kontakt a očistěte styčné plochy; spoj musí být pevný a bez nečistot.
- Postupně zapojte všechny konektory – kontrolujte správné zacvaknutí a zajištění pojistek.
- Upevněte kabel do všech držáků a spon; dbejte na odstup od horkých nebo pohyblivých částí.
- Proveďte vizuální kontrolu, že nikde nehrozí prodření izolace (ostré hrany, svěrné body).
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Připojte baterii a ověřte, že nedochází k jiskření nebo zahřívání spojů.
- Zkontrolujte funkci startu a stabilitu napájení (bez blikání/kolísání elektrických spotřebičů).
- Po krátké jízdě znovu zkontrolujte uchycení kabelu a případné stopy kontaktu s okolními díly.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Vedení kabelu mimo původní trasu → hrozí prodření nebo přehřátí; pomůže fotodokumentace před demontáží.
- Tahání za kabel při rozpojování konektorů → poškození pinů/žil; vždy rozpojovat za tělo konektoru.
- Nezajištěné konektory → přerušované závady; kontrolujte zacvaknutí pojistek.
- Špatně očištěné styčné plochy → přechodový odpor a zahřívání; použijte čistič kontaktů a čistý povrch.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Tepelné namáhání v motorovém prostoru (ztvrdnutí izolace, praskání bužírek).
- Vibrace a mechanické tření o držáky/ostré hrany (prodření izolace, zkrat).
- Koroze kontaktů vlivem vlhkosti a oxidace (zvýšený přechodový odpor, výpadky).
- Neodborné zásahy (neoriginální napojování, kroucené spoje, nevhodná izolace).
- Uvolněné nebo špatně dotažené spojení na pólu/napájecím bodě (zahřívání, opalování kontaktu).
