Popis
BSI BSI04EV K04-00 JOHNSON CONTROLS z Peugeot 407 2008
Popis dílu
Tato jednotka BSI (Body Systems Interface) slouží jako komfortní/karosářská řídící jednotka – typicky zajišťuje komunikaci a řízení vybraných elektrických funkcí vozu. Nabízený díl je z vozu Peugeot 407 (2008) a je vhodný všude tam, kde potřebujete nahradit nefunkční BSI se shodnými identifikátory. Při výběru je klíčové porovnat označení jednotky a zejména produktová čísla uvedená níže.
Technické informace
- Výrobce: JOHNSON CONTROLS
- Model: Peugeot 407
- Další čísla: BOOT 28120836-4; HARD 28119248-3 C; 657062
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9664059080; 9664059080 01; 6580SS; 657062
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí: U BSI jednotek je montáž spojena nejen s fyzickou výměnou, ale často i s přenosem dat a následným nastavením (kódováním). Přesný postup se může lišit dle provedení vozu a výbavy.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, že jde opravdu o BSI04EV K04-00 a porovnejte všechna čísla: 9664059080, 6580SS (příp. další uvedená).
- Porovnejte konektory, jejich počet a mechanické provedení (uchycení, páčky/aretace).
- Zhodnoťte stav jednotky: praskliny, stopy po vodě/oxidaci v konektorech, poškozené piny.
- Pokud máte původní jednotku, připravte ji pro případné čtení dat (EEPROM/Flash) – důležité pro zprovoznění.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí (šroubováky, nástrčné klíče dle potřeby)
- Plastové páčidlo na demontáž krytů/obložení (dle provedení)
- Čistič elektrických kontaktů (dle potřeby) a suchý hadřík
- Diagnostika PSA (typicky) pro inicializaci/telecoding (pokud bude potřeba)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování, vyčkejte na uspání elektroniky (typicky několik minut).
- Odpojte baterii (nejprve mínus pól) a zajistěte, aby se náhodně nepřipojila zpět.
- Získejte přístup k jednotce BSI demontáží potřebných krytů/obložení (dle konkrétního vozu).
- Zdokumentujte si zapojení (foto konektorů a vedení), ať se vyhnete záměně.
- Opatrně odjistěte konektory (aretace/páčky) a odpojte je bez páčení za kabely.
- Uvolněte upevnění jednotky a vyjměte původní BSI.
- Porovnejte starý a nový kus (označení, konektory, mechanika) před samotnou montáží.
- Nasaďte náhradní BSI do držáku a upevněte ji.
- Připojte konektory – každý musí správně dosednout a být plně zajištěn aretací.
- Připojte baterii zpět.
- Dle potřeby proveďte kroky k oživení jednotky (klon/virginizace + inicializace a přizpůsobení) – viz níže.
- Proveďte základní kontrolu funkcí a případnou diagnostiku.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že vůz komunikuje s diagnostikou a že jednotka je dostupná v síti.
- Zkontrolujte základní elektrické funkce, které běžně souvisí s BSI (komfortní funkce, ovládací prvky, komunikace).
- Pokud se objeví nestandardní chování elektroniky, řešte nejdřív konektory, uzemnění a nutnost správného kódování/inicializace.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Odpojování/připojování baterie bez uspání elektroniky → vždy dodržte odstup po vypnutí zapalování.
- Nedovřené konektory → zkontrolujte aretace a správné dosednutí.
- Záměna jednotky podle názvu, ne podle čísel → vybírejte primárně podle 9664059080, 6580SS a označení BSI04EV K04-00.
- Podcenění kódování → u BSI často nestačí „jen vyměnit“, je potřeba správný postup pro zprovoznění.
Montáž a kódování – důležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
– Možnosti zprovoznění:
1) Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
2) Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
– Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Kolísání napětí (slabá baterie, špatné dobíjení, špičky při startu nebo při manipulaci s baterií).
- Zatékání/vlhkost a následná oxidace konektorů nebo elektroniky.
- Špatné kontakty v konektorech, uvolněné piny, přechodové odpory.
- Neodborné zásahy do elektroinstalace (dodatečná zařízení, zkraty, nevhodné napojení).
- Chyby při výměně (odpojování bez uspání systému, statická elektřina, mechanické poškození konektorů).
