Popis
Tachometr PEUGEOT 3008 a 5008 první generace
Prasklý chromový rámeček
Najeto 144000 km
Popis dílu
Použitý tachometr pro Peugeot 3008 I a Peugeot 5008 I je vhodnou volbou pro opravu vozu při poruše původního přístroje nebo při výměně poškozeného kusu. Díly tohoto typu se často hledají podle výrobního čísla, proto je důležité věnovat pozornost označení 9804210980 a 980462780.
Nabízený kus má uvedený stav 144000 km. Vizuální stav ovlivňuje prasklý chromový rámeček, což je potřeba zohlednit při výběru. Samotný tachometr může posloužit jako náhradní díl pro opravu původní palubní přístrojové sestavy nebo jako zdroj dílů.
- originální díl Stellantis / Citroën Peugeot
- určeno pro vozy Peugeot 3008 první generace a Peugeot 5008 první generace
- často vyhledáváno podle OEM čísel
- uvedený kosmetický nedostatek: prasklý chromový rámeček
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Další čísla: 9804210980, 980462780
Kódy produktů
Kódy produktů: 9804210980, 980462780
- PEUGEOT 3008 I
- PEUGEOT 5008 I
Doporučení k montáži
U tohoto dílu jde o elektrickou přístrojovou součást. Přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu, ale obecně a typicky pro tento typ dílu platí následující doporučení.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují všechna označení na dílu, zejména 9804210980 a 980462780.
- Porovnejte nový a původní kus vizuálně: tvar těla, konektory, úchyty a čelní provedení.
- Prověřte stav konektorových pinů, plastových západek a krytu.
- Zohledněte, že díl má prasklý chromový rámeček; před montáží si ověřte, zda je tento stav pro vaši opravu akceptovatelný.
- Před zahájením práce odpojte baterii a vyčkejte, než se elektrická soustava vozu zklidní.
2) Potřebné nářadí a materiál
- sada běžného ručního nářadí
- plastové páčidlo na demontáž obložení
- šroubováky nebo bity podle typu spojovacího materiálu
- čistý hadřík
- přípravek na šetrné očištění kontaktů, pokud je potřeba
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vůz na bezpečném místě, vypněte zapalování a odpojte baterii.
- Připravte si pracovní prostor tak, aby nedošlo k poškození palubních plastů a průhledné části přístrojového panelu.
- Opatrně demontujte okolní kryty nebo obložení, které brání přístupu k tachometru.
- Uvolněte upevňovací prvky přístrojové jednotky a uložte je stranou tak, aby se neztratily.
- Vysuňte původní tachometr jen natolik, aby byl bezpečný přístup ke konektorům.
- Odpojte elektrické konektory bez násilí; zkontrolujte, zda nejsou poškozené západky nebo kontakty.
- Porovnejte vyjmutý původní díl s dodaným kusem podle čísel, konektorů, úchytů a celkového provedení.
- Pokud je vše shodné, připojte konektory k náhradnímu tachometru a zkontrolujte jejich správné dosednutí.
- Usaďte tachometr do montážní polohy tak, aby nikde nevznikalo pnutí a kabeláž nebyla skřípnutá.
- Dotáhněte upevňovací prvky přiměřeně podle konstrukce vozu.
- Namontujte zpět demontované kryty a obložení.
- Připojte baterii a proveďte základní kontrolu funkce po zapnutí zapalování.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda / ověření funkce
- Zkontrolujte, zda se tachometr po zapnutí aktivuje a zda je čitelný displej i ukazatele.
- Ověřte správné usazení v palubní desce a to, že nic nevrže ani není uvolněné.
- Během krátké zkušební jízdy sledujte základní funkci zobrazení a stabilitu napájení.
- Po jízdě znovu překontrolujte upevnění a dosednutí okolních plastů.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle podobného vzhledu – vždy porovnejte produktová čísla a konektory.
- Poškození plastů při demontáži – používejte plastové páčidlo a postupujte bez nadměrné síly.
- Nedostatečně usazený konektor – po zapojení lehce ověřte zajištění konektoru.
- Skřípnutí kabeláže – před finálním usazením zkontrolujte vedení svazku.
- Montáž bez vizuální kontroly dílu – před instalací vždy ověřte stav čelní části a upevňovacích bodů.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení elektroniky a vnitřních součástí v průběhu provozu
- kolísání napětí v elektrické soustavě vozidla
- mechanické poškození při demontáži nebo nešetrné manipulaci
- poškození čelních plastových a dekorativních částí, jako je zde prasklý chromový rámeček
- vlhkost, prach nebo dlouhodobé teplotní namáhání interiérových komponentů
