Popis
Víko plnícího hrdla nádrže pro vozy CITROEN, PEUGEOT a dalších molů Stellantis
Barva EJG – LAK MODRÁ NUIT
Popis dílu
Použité víčko nádrže s produktovým číslem 9817924480 je vhodnou volbou při výměně poškozeného nebo chybějícího vnějšího víka plnícího hrdla. Jde o lakovaný karosářský díl v odstínu EJG – LAK MODRÁ NUIT, nikoli o údaj o provedení vnitřního uzávěru nádrže.
V podkladech je díl přiřazen k modelům Citroën Berlingo K9, PEUGEOT RIFTER, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9 a Toyota ProAce City. Při výběru porovnejte především produktové číslo, tvar a způsob uchycení s původním kusem. Shodný kód laku může usnadnit barevné sladění s karoserií, u použitého dílu se však výsledný odstín může lišit vlivem stáří a působení slunce.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis – dle dodaných podkladů.
- Model: Citroën Berlingo K9 | FIAT DOBLO III | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT RIFTER | Toyota ProAce City.
- Typ dílu: vnější víko plnícího hrdla nádrže.
- Produktové číslo: 9817924480.
- Barva: EJG – LAK MODRÁ NUIT.
- Stav: použitý díl.
- Další čísla: neuvedeno.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9817924480.
- Kód laku: EJG.
Číslo 9817924480 slouží k identifikaci dílu; označení EJG určuje barevné provedení. Při porovnávání se starým víkem tyto údaje nezaměňujte.
Doporučení k montáži
Obecně pro tento typ dílu platí následující postup. Přesné provedení uchycení a způsob uvolnění víka závisí na konkrétním modelu a provedení vozu. Podklady neuvádějí, zda jsou součástí dodávky také závěs, pružina nebo další části mechanismu.
1) Před montáží
- Porovnejte produktové číslo, obrys, rozměry a upevňovací prvky s původním víkem.
- Zkontrolujte použitý díl z obou stran: zejména praskliny, deformace, stav hran, laku a míst uchycení.
- Prohlédněte původní mechanismus otevírání a zavírání. Pokud je závada v něm, samotná výměna víka ji nemusí odstranit.
- Přiložením bez násilného zacvaknutí posuďte tvarovou a barevnou shodu.
2) Potřebné nářadí a materiál
Typicky postačí plastové demontážní pomůcky, ruční nářadí odpovídající skutečnému uchycení, měkká utěrka a ochranná páska vhodná na lak. Konkrétní nářadí zvolte až po prohlídce upevnění; kovové páčení přímo proti laku není vhodné.
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo bezpečně odstavte, vypněte zapalování a pracujte mimo zdroje ohně či jisker.
- Otevřete víko běžným způsobem. Vnitřní uzávěr nádrže, pokud je jím vůz vybaven, ponechte zavřený.
- Očistěte okolí víka a chraňte sousední lakované plochy před poškrábáním.
- Prohlédněte upevnění a zaznamenejte si polohu původního dílu, například fotografií.
- Víko podepřete a uvolněte jeho upevnění způsobem předepsaným pro dané provedení. Nevytrhávejte západky ani nepřetáčejte závěs.
- Po sejmutí zkontrolujte dosedací a upevňovací místa. Poškozený nosný nebo zavírací mechanismus vyřešte před nasazením náhradního víka.
- Náhradní díl nasaďte ve stejné orientaci jako původní a správně zajistěte všechny příslušné upevňovací prvky.
- Víko pomalu přivřete a sledujte jeho polohu vůči karoserii. Při odporu nebo kontaktu s okolním plechem jej znovu otevřete a zkontrolujte usazení.
- Několikrát vyzkoušejte úplné otevření a zavření bez použití nadměrné síly.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
Zkontrolujte rovnoměrnost spár, pevné uchycení a plynulý chod. Víko nesmí drhnout o karoserii ani se samovolně otevírat. Pokud vůz používá zamykání víka, ověřte i jeho funkci. Pro samotnou výměnu vnějšího víka obvykle stačí ověření na stojícím vozidle; před jízdou musí být díl bezpečně zajištěný.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Násilné uvolňování uchycení: nejprve zjistěte způsob zajištění, jinak hrozí ulomení západek.
- Poškrábání laku: používejte ochranu okolních ploch a vhodné plastové pomůcky.
- Přehlédnutí vadného mechanismu: před výměnou prověřte závěs a zavírání, nejen samotný kryt.
- Zavírání špatně usazeného víka silou: při odporu upravte usazení a znovu ověřte volný pohyb.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U vnějších víček nádrže bývá poškození typicky způsobeno mechanickým namáháním nebo vnějšími vlivy. Následující příčiny jsou obecné, nikoli popis historie tohoto kusu:
- Náraz nebo zachycení otevřeného víka při tankování.
- Násilné otevírání při zamrznutí nebo závadě zavíracího mechanismu.
- Opotřebení uchycení a únava materiálu při opakovaném používání.
- Neodborná demontáž, při které se poškodí západky nebo hrany.
- Poškrábání a postupné zhoršování povrchu laku vlivem počasí, nečistot či nevhodného čištění.
