Popis
Řídící jednotka BSI SIEMENS do vozů CITROEN PEUGEOT
Popis dílu
Tato BSI komfortní řídící jednotka Siemens je určená pro vozy Citroën a Peugeot. Jde o důležitý elektronický díl, který se běžně vyhledává také podle výrobních čísel, proto jsou v popisu uvedeny i přesné kódy. Díly tohoto typu jsou zásadní pro správnou funkci komfortních a elektrických systémů vozu, a při výměně je proto důležité porovnat označení na původním a náhradním kusu.
Podle dostupných podkladů je na štítku uveden model Peugeot 206. Produkt je vhodný zejména pro zákazníky, kteří hledají originální použitý autodíl podle čísla dílu a potřebují spolehlivou náhradu za nefunkční původní jednotku.
Technické informace
- Výrobce: Siemens
- Model: Peugeot 206
- Další čísla: 9653667580, S118085320 E, 1650882680, 6580FQ, NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9653667580, S118085320, 1650882680, 6580FQ
- Modely uvedené v podkladech: Citroën, Peugeot, Peugeot 206
Doporučení k montáži
U tohoto dílu jde o BSI řídící jednotku, proto je při výměně nutné postupovat opatrně a s ohledem na elektroniku vozu. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního modelu a provedení vozidla, níže je uveden obecně platný a bezpečný postup pro tento typ dílu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují všechna označení na původní i náhradní jednotce.
- Porovnejte konektory, jejich rozmístění, uchycení a celkový stav skříně jednotky.
- Prověřte, zda nejsou konektory poškozené, zoxidované nebo mechanicky deformované.
- Před demontáží i montáží zajistěte odpojení baterie dle běžné praxe pro práci s elektronikou vozu.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí
- Plastové páčidlo na demontáž krytů, pokud je potřeba
- Čisté rukavice
- Čistič elektrických kontaktů vhodný pro autoelektriku
- Diagnostické vybavení pro následné nastavení jednotky
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a vyčkejte, než se elektronické systémy vozu uvedou do klidového režimu.
- Odpojte baterii.
- Zpřístupněte původní BSI jednotku podle provedení vozu.
- Opatrně odpojte všechny konektory tak, aby nedošlo k poškození západek.
- Vyjměte původní jednotku z držáku nebo uchycení.
- Porovnejte starý a nový díl podle štítku, konektorů i tvaru skříně.
- V případě potřeby jemně očistěte konektory vhodným přípravkem na elektrické kontakty.
- Usaďte náhradní jednotku na původní místo a upevněte ji stejným způsobem jako původní kus.
- Připojte všechny konektory pečlivě a bez použití nadměrné síly.
- Znovu připojte baterii.
- Proveďte inicializaci nebo diagnostickou kontrolu podle požadavků konkrétního vozu.
- Ověřte základní funkce elektrické výbavy a komfortních systémů.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda vozidlo správně komunikuje s jednotkou.
- Ověřte funkci běžných elektrických a komfortních prvků, které BSI obvykle spravuje.
- Prověřte, zda se po montáži neobjevují chybové stavy nebo výpadky komunikace.
- Po úspěšné montáži proveďte krátké ověření funkce vozu v běžném provozu.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu s odlišným označením – vždy porovnejte všechny kódy ze štítku.
- Poškození konektorů při hrubé manipulaci – konektory uvolňujte opatrně a bez páčení nevhodným nástrojem.
- Připojení jednotky bez odpojení baterie – u elektronických dílů vždy dodržujte bezpečný postup.
- Podcenění diagnostiky po výměně – po montáži je vhodné ověřit komunikaci a funkčnost systémů.
Montáž a kódování – důležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
– Možnosti zprovoznění:
1) Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
2) Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
– Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Kolísání napětí v palubní síti nebo problémy s napájením vozidla
- Vniknutí vlhkosti, kondenzace nebo koroze v oblasti konektorů
- Poškození při neodborné demontáži nebo montáži
- Závada v kabeláži nebo špatný kontakt v elektrických spojích
- Dlouhodobé stáří elektroniky a běžné opotřebení součástek
