Popis
VALEO BSI J03-00 pro vozy CITROEN PEUGEOT
Popis dílu
Použitá komfortní jednotka BSI VALEO J03-00 pro vozy Citroën/Peugeot (Stellantis). BSI (Body Systems Interface) je řídící jednotka komfortních a palubních funkcí – u tohoto typu dílu je zásadní shoda označení a produktových kódů, protože různé verze se mohou lišit výbavou i komunikací v síti vozu.
Díl je často vyhledávaný podle čísel 9651196880 a 9651197580 a kódů 6580J0, 6580HS, 6580H6, 6580H7. Značení ze štítků uvádí použití např. pro Citroën C5 a Peugeot 307.
Technické informace
- Výrobce: VALEO
- Model: BSI J03-00
- Další čísla: 9651197580, 9651196880, 6580J0, 6580HS, 6580H6, 6580H7
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9651197580, 9651196880, 6580J0, 6580HS, 6580H6, 6580H7
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro jednotky BSI platí, že přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního modelu a výbavy vozu. U použité elektroniky je nejdůležitější správné označení a následné naprogramování do cílového vozu.
1) Před montáží
- Pečlivě porovnejte označení jednotky: VALEO BSI J03-00 a všechny kódy (9651196880 / 9651197580, případně 6580J0 / 6580HS / 6580H6 / 6580H7) se starým dílem.
- Zkontrolujte stav konektorů (ohnuté piny, oxidace, praskliny), případně znečištění.
- Vizuálně ověřte, zda není jednotka mechanicky poškozená (ulomené zámky konektorů, známky vlhkosti).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí (šroubováky, nástrčné klíče dle vozu).
- Plastové páčidlo na demontáž krytů/obložení (typicky v interiéru).
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty (vhodný pro autoelektriku).
- Diagnostika/programovací vybavení odpovídající danému systému (pro uvedení do provozu).
3) Postup montáže krok za krokem
- Uložte si konfiguraci/původní data, pokud je to možné (dle možností diagnostiky a stavu staré jednotky).
- Odpojte akumulátor (a vyčkejte, než se vozidlo uspí – typicky u komfortní elektroniky).
- Získejte přístup k jednotce BSI demontáží potřebných krytů (postup je závislý na modelu).
- Zdokumentujte si zapojení konektorů (foto pro správné vrácení).
- Odjistěte a odpojte konektory jednotky – netahejte za kabeláž, vždy za tělo konektoru.
- Vyjměte původní jednotku a porovnejte ji s novou (shoda kódů, provedení, konektorů).
- V případě potřeby šetrně očistěte kontakty konektorů vhodným přípravkem a nechte odvětrat.
- Nainstalujte jednotku do držáku/uložení a zajistěte ji dle konstrukce vozu.
- Připojte konektory – zkontrolujte správné dosednutí a zajištění západek.
- Připojte akumulátor.
- Proveďte inicializaci/párování a konfiguraci jednotky dle vybavení vozu pomocí diagnostiky.
- Smažte případné závady a zkontrolujte, zda se znovu neobjevují.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte funkce komfortní elektroniky, které vozidlo používá (napájení okruhů, komunikace a běžné palubní funkce).
- Zkontrolujte, že nejsou hlášeny nové chyby a že jednotka komunikuje v diagnostice.
- Po krátké jízdě znovu zkontrolujte případné chybové stavy a stabilitu elektrické soustavy.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna kódů/verze jednotky → vždy porovnat všechny uvedené kódy a označení J03-00.
- Poškození pinů v konektoru → konektory odjišťovat správným směrem, netlačit silou.
- Oxidace/vlhkost v konektorech → vyčistit a odstranit příčinu (zatékání), jinak se závada vrátí.
- Nedokončené naprogramování/konfigurace → po montáži provést správné uvedení do provozu a kontrolu komunikace.
Pozor, u použitých řídících jednotek motoru a komfortní jednotky BSI musí být do paměti jednotky nahrán původní software cílového vozidla (EEPROM FLASH).
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Vlhkost a zatékání do prostoru jednotky a následná koroze kontaktů.
- Kolísání napětí (slabý akumulátor, špatné dobíjení, špatné kostření).
- Neodborné zásahy do elektroinstalace (dodatečné alarmy, audio, příslušenství bez jištění).
- Zkraty v kabeláži nebo přetížení některého okruhu.
- Mechanické poškození konektorů při demontáži/montáži nebo vibracemi.
