Popis
Relé paliva OMRON 240107 pro vozy CITROEN PEUGEOT
Použitý díl se zárukou funkčnosti
Popis dílu
Toto relé paliva OMRON 240107 je použitý originální elektro díl určený pro vozy Citroën a Peugeot. Jde o součástku, která se často vyhledává právě podle výrobního označení, proto jsou důležitá čísla 240107, 19203N a 454935.
Relé paliva patří mezi důležité prvky elektrické soustavy vozidla a jeho správná funkce má zásadní vliv na provoz palivového systému. Tento díl může být vhodnou volbou pro mechaniky i domácí opraváře, kteří hledají funkční náhradní díl za rozumnou cenu.
- originální použitý díl OMRON
- pro vozy Citroën a Peugeot
- často hledaný podle přesného kódu dílu
- vhodný při výměně nefunkčního nebo opotřebeného relé paliva
Technické informace
- Výrobce: OMRON
- Model: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307
- Další čísla: 19203N, 454935
Kódy produktů
Kódy produktů: 240107, 19203N, 454935
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Pluriel
- Citroën C4
- Peugeot 207
- Peugeot 307
Doporučení k montáži
Obecně platí, že u výměny relé paliva je potřeba postupovat pečlivě, protože jde o elektro součástku související s napájením palivového systému. Přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl podle označení 240107, případně také podle dalších čísel 19203N a 454935.
- Zkontrolujte stav kontaktů, plastového těla relé a případné známky přehřátí, oxidace nebo mechanického poškození.
- Ověřte, že konektor i usazení odpovídají původnímu kusu.
- Před prací odpojte akumulátor vozidla.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžné ruční nářadí
- šroubovák nebo plastové páčidlo podle typu přístupu
- čisticí prostředek na elektrické kontakty
- ochranné rukavice
- svítilna pro lepší přístup a kontrolu
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii, aby nedošlo ke zkratu nebo poškození elektrické soustavy.
- Najděte původní relé paliva podle umístění v konkrétním voze.
- Opatrně sejměte kryt nebo zpřístupněte montážní místo, pokud je zakryté.
- Zkontrolujte okolí relé a konektory, zda nejsou znečištěné, zkorodované nebo tepelně poškozené.
- Vyjměte staré relé opatrným vytažením bez násilí, aby nedošlo k poškození kontaktů nebo patice.
- Porovnejte starý a nový díl podle tvaru, pinů a označení.
- V případě potřeby jemně očistěte kontaktní plochy vhodným prostředkem na elektro kontakty.
- Zasuňte relé do patice rovně a pevně, bez křivení nebo nadměrného tlaku.
- Znovu namontujte všechny kryty a zkontrolujte správné usazení dílu.
- Připojte baterii.
- Zapněte zapalování a ověřte základní funkci elektrické soustavy a palivového systému.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda je relé správně usazené a nikde nevzniká vůle v konektoru nebo patici.
- Ověřte, zda po zapnutí zapalování a při provozu vozidla nedochází k výpadkům funkce.
- Po nastartování sledujte, zda je chod motoru stabilní a bez nepravidelností souvisejících s napájením palivového systému.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně překontrolujte montážní místo.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle nepřesného označení – vždy porovnejte všechna čísla na původním i novém relé.
- Montáž do znečištěné nebo poškozené patice – před osazením zkontrolujte a případně očistěte kontakty.
- Násilné zasunutí relé – relé musí zapadnout přirozeně a rovně.
- Práce pod napětím – před demontáží a montáží vždy odpojte akumulátor.
- Přehlédnutí poškození okolní elektroinstalace – při výměně zkontrolujte i stav konektoru a kabeláže v okolí.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení vnitřních kontaktů relé při dlouhodobém provozu
- tepelné namáhání a přehřívání v elektrickém obvodu
- oxidace nebo znečištění kontaktů
- kolísání napětí v palubní síti
- vlhkost nebo koroze v místě montáže
- poškození konektoru nebo uvolněné kontaktní spojení
