Popis
Víčko kryt nádrže PEUGEOT 307
Barva EGJ – LAK MODRÝ SANTORIN
Máme různé barvy skladem
Popis dílu
Použité víčko/kryt nádrže pro Peugeot 307 je karosářský díl určený k zakrytování plnicího hrdla a k zachování původního vzhledu vozu. Nabízený kus je v barvě EGJ – lak modrý Santorin. Díky vyhledávaným OEM kódům jej snadno dohledáte i podle čísla dílu.
V praxi jde o díl, který se často řeší při poškození krytu, po drobné nehodě, vandalismu nebo ztrátě. Hodí se pro mechaniky i domácí opravy, kde je cílem rychlá a čistá výměna bez zbytečných úprav.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 307
- Další čísla: 151799, EQJB
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9643083777
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí, že výměna víčka/krytu nádrže je jednoduchá karosářská práce, ale přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu a typu uchycení (pant, lanko, pružina, čep).
1) Před montáží
- Porovnejte tvar, uchycení a rozměry s původním dílem (pant/osy, dorazy, případné lanko).
- Zkontrolujte stav laku a hran (oděrky, praskliny, deformace).
- Ověřte, že se díl volně pohybuje v místě uchycení a nic není zadrhnuté.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí (typicky šroubováky, malé nástrčné klíče)
- Plastové páčidlo na demontáž čalounění/krytů (pro práci bez poškození laku)
- Čistící prostředek a hadřík na dosedací plochy
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a pracujte na čistém, dobře osvětleném místě.
- Otevřete prostor víčka nádrže a zkontrolujte, jak je původní díl uchycen (pant/čep, případně lanko).
- Pokud je přístup krytý plastovým obložením, opatrně uvolněte potřebné části (ideálně plastovým páčidlem).
- Uvolněte upevnění původního víčka/krytu (podle typu uchycení povolením šroubů nebo vyjmutím čepu).
- Odpojte případné lanko nebo pojistku (pokud je součástí).
- Očistěte dosedací plochy a zkontrolujte, zda nejsou poškozené úchyty nebo pant.
- Nasaďte nový díl do uchycení ve stejné poloze jako původní kus.
- Zajistěte upevnění (šrouby/čep) a zkontrolujte, že nic nedrhne.
- Pokud bylo odpojeno lanko/pojistka, znovu jej připojte.
- Vyzkoušejte opakované otevření/zavření a sledujte lícování a dosednutí hran.
- Namontujte zpět případné obložení/kryty a ověřte, že vše drží a nevznikají vůle.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Víčko musí správně dosedat, bez křížení a bez nadměrné vůle.
- Zkontrolujte lícování s okolní karoserií a plynulost pohybu pantu.
- Po krátké jízdě znovu zkontrolujte, zda se upevnění neuvolnilo.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Poškrábání laku při páčení – používejte plastové nástroje a chraňte hrany.
- Špatné usazení v pantu – před dotažením vždy několikrát vyzkoušejte chod a lícování.
- Poškození úchytů nadměrnou silou – pracujte citlivě, zvlášť u plastových částí.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Mechanické poškození (náraz, odření, prasknutí při neopatrné manipulaci)
- Vandalismus nebo násilné otevření
- Únava materiálu v místě pantu/uchycení po letech používání
- Poškození laku vlivem provozu a povětrnostních podmínek (oděrky, vyblednutí)
