Popis
Řídící jednotka Alarmu DELPHI pro vozy CITROEN a PEUGEOT
Popis dílu
Tato jednotka alarmu (řídící jednotka) je elektro součást z oblasti zabezpečení vozu, určená pro platformu Citroën/Peugeot. V praxi se hledá a páruje především podle produktového čísla, proto je při výběru klíčové porovnat označení na dílu se starou jednotkou.
Vhodné řešení při závadě původní jednotky (např. nefunkční alarm, nepravidelné chování zabezpečení) nebo při výměně po poškození elektroinstalace. Díky jasně uvedeným kódům snadno ověříte shodu s vaším stávajícím kusem.
Technické informace
- Výrobce: DELPHI
- Model: Citroën C4, Citroën C5, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
- Další čísla: 6680Q1, 6680L0, NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9650242080
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu řídící jednotky alarmu u vozů Citroën/Peugeot (přesný postup se může lišit dle konkrétního modelu a výbavy).
1) Před montáží
- Porovnejte kódy na štítku staré a nové jednotky (zejména 9650242080 a související 6680Q1/6680L0).
- Zkontrolujte stav konektorů: ohnuté piny, oxidace, uvolněné zámky, poškozená izolace kabeláže.
- Vizuálně ověřte neporušenost těla jednotky (praskliny, stopy po vlhkosti, koroze).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada šroubováků a nástrčných klíčů (dle provedení uchycení)
- Plastové páčidlo na demontáž krytů/obložení (pokud je jednotka za krytem)
- Čistič elektrických kontaktů a případně jemný kartáček
- Izolační páska / smršťovací bužírka pro případné ošetření kabeláže
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování, vyjměte klíč a vyčkejte, až se vůz „uspí“ (elektronika přejde do klidového režimu).
- Odpojte baterii (z důvodu ochrany elektroniky a prevence zkratu).
- Získejte přístup k jednotce (dle vozu může být pod krytem/obložením) a pracujte opatrně, ať nepoškodíte úchyty.
- Zdokumentujte si zapojení (fotografie konektorů a vedení kabeláže) pro jistotu správného zpětného osazení.
- Uvolněte zajištění konektoru/konektorů a konektory vytáhněte bez páčení za kabely (držte za tělo konektoru).
- Demontujte upevnění jednotky a jednotku vyjměte.
- Porovnejte ještě jednou štítky a provedení konektorů na obou jednotkách.
- Osadťe jednotku na místo a upevněte ji do původních držáků/úchytů.
- Připojte konektor/konektory a zkontrolujte správné zacvaknutí zámků.
- Proveďte základní kontrolu kabeláže v okolí (nesmí být v tahu, skřípnutá ani vedená přes ostré hrany).
- Připojte baterii.
- Zapněte zapalování a ověřte základní funkce související se zabezpečením (dle výbavy vozu).
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že vůz nevykazuje nestandardní chování zabezpečení (např. samovolné spouštění, nereagování na ovládání, výpadky).
- Zkontrolujte, že konektory drží a nikde se neobjevuje přerušování při pohybu kabeláže.
- Pokud máte diagnostiku, proveďte kontrolu komunikace jednotky a případných uložených hlášení po výměně (bez uvádění konkrétních kódů).
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Odpojování/připojování konektorů pod napětím – vždy odpojit baterii, snížíte riziko poškození elektroniky.
- Záměna nebo nedovření konektoru – používejte fotodokumentaci a kontrolujte zajišťovací mechanismus.
- Ignorování oxidace pinů – očistěte kontakty, předejdete přerušovaným závadám.
- Skřípnutá kabeláž po montáži krytů – před finálním zakrytováním zkontrolujte vedení svazku.
Montáž a kódování – důležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
– Možnosti zprovoznění:
1) Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
2) Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
– Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Kolísání napětí v palubní síti (slabá baterie, nevhodné startování přes kabely, špatné kontakty).
- Vlhkost a zatékání do prostoru elektroniky, následná koroze konektorů a plošného spoje.
- Oxidace a přechodové odpory na konektorech (zhoršená komunikace, výpadky funkce).
- Neodborná manipulace při demontáži (páčení za kabely, poškození zámků konektorů, statická elektřina).
- Poškození kabeláže ve svazku (prodření, skřípnutí, předchozí zásahy do elektroinstalace).
