Popis
Naviják rezervního kola pro vozy Peugeot 307 a 308
Popis dílu
Tento použitý držák rezervy / naviják rezervního kola je určen pro vozy Peugeot 307 a Peugeot 308. Jde o praktický karosářský díl, který slouží k bezpečnému uložení a spouštění rezervního kola. Pokud je původní mechanismus poškozený, zarezlý nebo nefunkční, výměna za odpovídající díl pomůže obnovit správnou funkci uchycení rezervy.
Díl je vyhledávaný také podle výrobních čísel, což usnadňuje dohledání správného kusu při opravě i při porovnání se starým originálním dílem. Pro automechaniky i domácí opraváře je důležité zejména ověřit shodu podle označení na dílu a celkového provedení mechanismu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 307, Peugeot 308
- Další čísla: 9663376077, 9648236680, 673504
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9663376077, 9648236680, 673504
- Modely ze štítků: Peugeot 307, Peugeot 308
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu a konstrukce uchycení. Níže je uveden bezpečný a praktický obecný postup pro výměnu navijáku rezervního kola.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje tvar dílu, uchycovací body, mechanismus navíjení a označení dílu se starým kusem.
- Prohlédněte stav použitého dílu, zejména známky koroze, poškození závitů, deformace držáku a plynulost chodu mechanismu.
- Porovnejte způsob uchycení lanka nebo držicí části rezervy se starým dílem.
- Před samotnou montáží je vhodné pracovní prostor očistit od nečistot a uvolněné koroze.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada ručního nářadí
- Ráčna a vhodné hlavice
- Šroubováky
- Prostředek na uvolnění zarezlých spojů
- Drátěný kartáč nebo čisticí pomůcky
- Pracovní rukavice a případně ochranné brýle
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte si bezpečný přístup k místu montáže.
- Demontujte původní poškozený nebo nefunkční naviják rezervního kola.
- Pokud jsou spojovací prvky znečištěné nebo zkorodované, opatrně je očistěte a uvolněte.
- Po sejmutí starého dílu zkontrolujte stav okolních upevňovacích bodů a případné mechanické poškození.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména polohu otvorů, rozměrové provedení a mechanismus spouštění.
- Usaďte použitý držák rezervy na místo tak, aby správně dosedl do původních montážních bodů.
- Namontujte upevňovací prvky nejprve volně, aby bylo možné díl správně usadit bez pnutí.
- Po srovnání polohy dílu upevnění postupně dotáhněte.
- Zkontrolujte volný a plynulý chod mechanismu bez rezervního kola.
- Následně ověřte správné uchycení rezervního kola a funkci spouštění i navíjení.
- Přesvědčte se, že rezerva drží pevně a mechanismus nevykazuje vůli, zadrhávání nebo nadměrný odpor.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda je rezervní kolo bezpečně uchyceno a nedochází k jeho pohybu.
- Vyzkoušejte opakovaně spuštění a zajištění mechanismu.
- Po krátké jízdě ověřte, že se z prostoru uchycení neozývají pazvuky, klepání nebo drnčení.
- Po prvním použití je vhodné znovu zkontrolovat celkovou stabilitu uchycení.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu – vždy porovnejte čísla dílu a konstrukční provedení.
- Montáž na znečištěné nebo zkorodované uchycení – montážní plochy předem očistěte.
- Nesprávné usazení mechanismu – před finálním dotažením zkontrolujte polohu dílu bez pnutí.
- Opomenutí kontroly funkce – po montáži vždy vyzkoušejte celý pracovní rozsah mechanismu.
- Použití poškozených spojovacích prvků – pokud jsou původní prvky výrazně opotřebené nebo zkorodované, věnujte jejich stavu zvýšenou pozornost.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Dlouhodobé působení vlhkosti, soli a nečistot z provozu
- Koroze kovových částí mechanismu
- Opotřebení při častém spouštění a navíjení rezervního kola
- Zadření nebo zhoršený chod kvůli zanesení mechanismu
- Mechanické poškození při nešetrné manipulaci nebo při jízdě v náročných podmínkách
