Popis
Jednotka servořízení KOYO nebo JTEKT pro vozy CITROEN C1 nebo PEUGEOT 107 nebo TOYOTA Aygo
Popis dílu
Tato řídící jednotka servořízení je použitý originální díl z kategorie elektro součástí, určený pro systémy elektrického posilovače řízení. V praxi jde o často hledaný díl podle výrobních čísel, proto jsou důležité zejména uvedené kódy 89650-0H010, 400659 a 1613433780.
Jednotka je označena výrobcem KOYO nebo JTEKT a je vhodná pro vozy Citroën C1, Peugeot 107 a podle podkladů také Toyota Aygo. Pro automechaniky i domácí kutily je výhodou, že jde o konkrétně identifikovatelný díl, který lze porovnat podle štítku a čísla na původní součástce.
U elektro dílů tohoto typu je zásadní shoda označení a provedení konektorů. Při správném výběru může být tento díl vhodným řešením při závadách posilovače řízení, kolísání funkce serva nebo při výměně po poškození původní jednotky.
Technické informace
- Výrobce: KOYO nebo JTEKT
- Model: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Další čísla: EPS LH 6900000521, K91-00500, 225000-0080, 89650-0H010, 400659, 1613433780
Kódy produktů
- Kódy produktů: 89650-0H010, 400659, 1613433780, EPS LH 6900000521, K91-00500, 225000-0080
- Modely ze štítků/podkladů: Citroën C1, Peugeot 107
Doporučení k montáži
U tohoto dílu jde o řídící jednotku servořízení. Přesné kroky montáže se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a konstrukce systému, proto níže uvádíme obecný postup typicky pro tento typ elektrického dílu.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl podle všech čísel na štítku.
- Zkontrolujte shodu konektorů, uchycení a celkového provedení jednotky.
- Prohlédněte tělo dílu, zda není prasklé, mechanicky poškozené nebo zasažené vlhkostí.
- Zkontrolujte stav kabeláže a konektorů ve vozidle, zejména známky oxidace, přehřátí nebo uvolněných pinů.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada ručního nářadí
- šroubováky a ráčnové nářadí
- čisticí prostředek na elektrické kontakty
- ochranné rukavice a osvětlení pracovního prostoru
- diagnostické vybavení, pokud je po montáži potřeba kontrola systému
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii a vyčkejte, než se elektrický systém zcela zklidní.
- Zajistěte si přístup k původní jednotce servořízení podle konstrukce vozu.
- Opatrně odpojte elektrické konektory, bez násilí a bez poškození západek.
- Demontujte upevňovací prvky původní jednotky a díl vyjměte.
- Porovnejte demontovanou jednotku s náhradním dílem podle označení, konektorů a tvaru.
- V případě potřeby očistěte konektory a okolí montážního místa.
- Usaďte náhradní jednotku na místo a upevněte ji stejným způsobem jako původní díl.
- Připojte všechny konektory tak, aby byly správně dovřené a zajištěné.
- Zkontrolujte vedení kabeláže, aby nebyla v tahu, skřípnutá nebo v kontaktu s pohyblivými částmi.
- Připojte baterii.
- Zapněte zapalování a ověřte základní funkci systému řízení a případné kontrolky.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda se po zapnutí zapalování neobjevují neobvyklé hlášky nebo trvale svítící kontrolky.
- Ověřte plynulost účinku posilovače řízení při otáčení volantem.
- Proveďte krátkou zkušební jízdu a sledujte chování řízení při manévrování i běžné jízdě.
- Po jízdě znovu vizuálně zkontrolujte konektory a upevnění jednotky.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle neúplného čísla – vždy porovnávejte všechna označení na štítku.
- Připojování při zapojené baterii – před prací na elektro součásti vždy baterii odpojte.
- Poškození konektorů – konektory odpojujte jemně a kontrolujte stav západek.
- Přehlédnutí závady v kabeláži – samotná výměna jednotky nemusí pomoci, pokud je problém v napájení nebo přívodních vodičích.
- Nedostatečné upevnění dílu – po montáži vždy ověřte, že je jednotka správně usazená a pevně drží.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- dlouhodobé tepelné zatížení a stáří elektroniky
- kolísání napětí v palubní síti nebo problémy s baterií a dobíjením
- vlhkost, oxidace kontaktů a znečištění konektorů
- mechanické poškození při neodborné demontáži nebo montáži
- porucha v související kabeláži nebo dalších částech systému posilovače řízení
