Popis
Motorová jednotla BSM B2 DELPHI
Jedná se o použitý díl se zárukou funkčnosti
Je možné poškození nějakého z držáčků – nemá vliv na funkčnost
Popis dílu
BSM B2 DELPHI je použitý elektro díl určený pro vozy Citroën a Peugeot. Tento typ jednotky se často vyhledává podle konkrétního výrobního čísla, proto je při výběru důležité porovnat označení na původním dílu se štítkem náhradního kusu.
Díl pochází z kategorie BSM – motorová jedn., elektro součásti, řídící jednotky. V praxi jde o součást, u které je rozhodující zejména shoda kódů. Výhodou tohoto kusu je ověřená funkčnost. Případné kosmetické poškození některého držáčku podle dostupných podkladů nemá vliv na funkci dílu.
Pro mechaniky i domácí opravy je tento díl vhodnou volbou tehdy, když hledáte originální použitý komponent s konkrétním označením 9657608880, případně s navazujícími čísly 6500Y1 a 6500Y3.
Technické informace
- Výrobce: DELPHI
- Model: Peugeot 206, Peugeot 307
- Další čísla: 9657608880, 6500Y1, 6500Y3
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9657608880, 6500Y1, 6500Y3
- Modely ze štítků/podkladů: Peugeot 206, Peugeot 307
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí, že u výměny BSM jednotky je nutné postupovat opatrně, pečlivě porovnat všechny konektory a označení a zabránit poškození kontaktů nebo plastových částí. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje označení BSM B2 DELPHI a čísla na dílu se starým kusem.
- Porovnejte polohu a tvar konektorů, pojistek, relé a upevňovacích bodů.
- Prohlédněte stav kontaktů, zda nejsou zoxidované, znečištěné nebo mechanicky poškozené.
- Ověřte, zda případné poškození držáčku neomezuje bezpečné usazení dílu.
- Před samotnou montáží odpojte baterii vozidla.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí
- Šroubováky a běžné nástrčné klíče
- Čisté rukavice
- Prostředek na očištění elektrických kontaktů, pokud je potřeba
- Čistý hadřík na odstranění nečistot z okolí montáže
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii a vyčkejte přiměřenou dobu, aby se elektrická soustava uvedla do klidového stavu.
- Zpřístupněte prostor původní BSM jednotky podle konstrukce vozidla.
- Pečlivě si zdokumentujte zapojení konektorů a rozmístění připojených částí.
- Odpojte jednotlivé konektory opatrně, bez násilí a bez tahání za kabeláž.
- Uvolněte upevnění původního dílu a vyjměte jej z vozu.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména označení, konektory a mechanické provedení.
- Vyčistěte montážní prostor a zkontrolujte, zda se v okolí nenachází vlhkost nebo nečistoty.
- Usaďte použitý díl na místo a dbejte na správnou polohu bez pnutí.
- Postupně připojte všechny konektory tak, aby byly řádně zajištěné.
- Zkontrolujte, že kabeláž není přiskřípnutá a že díl pevně sedí v držácích.
- Připojte baterii a proveďte základní kontrolu elektrických funkcí vozidla.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda po zapnutí zapalování nedochází k výpadkům napájení nebo nepravidelnému chování elektrických systémů.
- Ověřte správné usazení konektorů a jistotu upevnění dílu.
- Po nastartování sledujte, zda se neobjevují známky přerušovaného kontaktu.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte montážní prostor.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle podobného vzhledu – vždy porovnejte přesné kódy a označení.
- Poškození konektorů při demontáži – konektory uvolňujte jemně a správným způsobem.
- Montáž do znečištěného nebo vlhkého prostoru – před instalací místo očistěte a zkontrolujte.
- Nedostatečné usazení dílu – po montáži ověřte, že jednotka pevně drží a kabeláž není v tahu.
- Připojení při zapojené baterii – kvůli ochraně elektroinstalace vždy nejprve odpojte napájení vozidla.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Dlouhodobé zatížení v motorovém prostoru a běžné stárnutí materiálu.
- Vlhkost, oxidace kontaktů nebo pronikání nečistot.
- Poškození při nešetrné demontáži nebo montáži.
- Mechanické namáhání držáků a plastových částí.
- Kolísání v elektrické soustavě vozidla nebo špatné kontakty v připojení.
