Popis
Pravý přední xenonový světlomet pro vozy Citroën C8
Nevysvícená – velice zachovalá – nemá polámané držáky
Světlomet včetně výbojky a řídicí jednotky, funkčnost není známa
Reálné fotografie – přesně tento dostanete
Popis dílu
Tento použitý pravý přední xenonový světlomet je určen pro Citroën C8. Jde o díl z kategorie karosářských a osvětlovacích komponentů, který je často vyhledáván také podle výrobních čísel. Výhodou tohoto kusu je zachovalý stav, nevysvícená optika a nepoškozené držáky, což je při výběru použité lampy zásadní.
Světlomet je dodáván včetně výbojky a řídicí jednotky. U této konkrétní lampy je však potřeba počítat s tím, že funkčnost není známa. Součástí nabídky jsou reálné fotografie, takže kupujete přesně ten kus, který je na snímcích.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C8
- Další čísla: 89006372, 1494319080, 620616
Kódy produktů
- Kódy produktů: 89006372, 1494319080, 620616
- Modely ze štítků/podkladů: Citroën C8
Doporučení k montáži
Obecně pro výměnu předního světlometu platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu a přístupu k upevňovacím bodům. U xenonového světla je navíc nutné pracovat opatrně kvůli elektrickým částem a osvětlovací technice.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se nový a původní světlomet shodují tvarem, uchycením a konektory.
- Porovnejte stav držáků, těsnění, krytek a připojovacích míst.
- Ověřte vizuální stav čočky, krycího skla a zadní části lampy.
- U použitého dílu zkontrolujte známky vlhkosti, oxidace kontaktů nebo předchozí opravy.
- Před prací doporučujeme odpojit akumulátor, zejména u xenonových světel a elektrických součástí.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada ručního nářadí
- Šroubováky a nástrčné klíče
- Plastové páky na demontáž krytů
- Čistý hadřík nebo rukavice pro manipulaci s dílem
- Přípravek na očištění kontaktů, pokud je to potřeba
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte zapalování.
- Odpojte akumulátor, aby se minimalizovalo riziko poškození elektrických částí.
- Demontujte kryty nebo části, které brání přístupu ke světlometu, pokud jsou v daném provedení vozu přítomné.
- Odpojte elektrické konektory od původního světlometu opatrně, bez tahání za kabeláž.
- Uvolněte upevňovací prvky starého světlometu a vyjměte jej z vozu.
- Porovnejte starý a nový díl včetně všech montážních bodů a osazení.
- Pokud se přenášejí některé součásti, proveďte jejich přesun pečlivě a bez násilí.
- Usaďte nový světlomet na místo tak, aby správně dosedl do všech uchycení.
- Připojte elektrické konektory a zkontrolujte jejich správné usazení.
- Dotáhněte upevňovací prvky rovnoměrně, aby nedošlo k pnutí nebo křivému usazení lampy.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a okolní díly.
- Připojte akumulátor a připravte vůz na kontrolu funkce.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte rozsvícení světla a celkovou funkci světlometu.
- Prověřte, zda světlomet pevně drží a nikde se nehýbe.
- Ověřte, zda kolem lampy nevznikly nežádoucí mezery.
- Po krátké jízdě znovu překontrolujte uchycení a případné známky vlhkosti.
- Je vhodné zkontrolovat i správné seřízení světel podle běžné servisní praxe.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Poškození držáků při montáži – světlomet usazujte bez násilí a nejprve zkontrolujte polohu všech uchycení.
- Nedostatečně zapojené konektory – po připojení vždy ověřte správné dosednutí a zajištění.
- Znečištění optických částí – manipulujte s dílem čistýma rukama nebo v rukavicích.
- Křivé usazení lampy – upevňovací body dotahujte postupně a rovnoměrně.
- Přehlédnutí skrytého poškození – před montáží pečlivě zkontrolujte tělo lampy, krytky i kontakty.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Běžné opotřebení způsobené dlouhodobým provozem.
- Nárazy z provozu nebo poškození při menší kolizi.
- Prasknutí nebo poškození držáků při nešetrné demontáži.
- Vnikání vlhkosti do světlometu a následné poškození vnitřních částí.
- Stárnutí materiálu vlivem tepla, UV záření a okolních provozních podmínek.
- Poškození elektrických částí včetně výbojky nebo řídicí jednotky.
