Popis
BSI JOHNSON CONTROELS 2004 H05-01
Vhodné do modelů CITROEN C4, C5 II a PEUGEOT 307 407
Popis dílu
Tato BSI komfortní jednotka pro vozy Citroën a Peugeot je důležitou součástí elektronické výbavy vozidla. Jedná se o použitý originální díl, který je vyhledávaný především podle výrobních a skladových čísel. Hodí se jako náhrada při závadě původní jednotky, která může způsobovat problémy s komfortními funkcemi, komunikací mezi jednotlivými systémy vozu nebo s elektrickou výbavou.
U tohoto dílu jsou podstatné zejména správné kódy jednotky, označení výrobce a hardwarové či boot verze. Právě podle nich automechanici i zkušení domácí opraváři nejčastěji dohledávají odpovídající náhradní BSI jednotku.
Technické informace
- Výrobce: JOHNSON CONTROELS
- Model: 2004 H05-01
- Další čísla: 9660105980, 6580KH, 6580KJ, 1660728480, 6580CW, 6580QE, 6580Y5, 6580Y6, 1660729180, 1660727880, 6580AG, BOOT 21676031-5B, HARD 28113346-8A
Díl spadá do kategorie BSI – komfortní jednotky a řídicích jednotek elektro součástí. U použitých řídicích jednotek je vždy zásadní shoda označení na štítku a porovnání všech důležitých kódů s původním dílem.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9660105980, 6580KH, 6580KJ, 1660728480, 6580CW, 6580QE, 6580Y5, 6580Y6, 1660729180, 1660727880, 6580AG
- Modely ze štítků/podkladů: Citroën C4, Citroën C5 II, Peugeot 307, Peugeot 407
- BOOT: 21676031-5B
- HARD: 28113346-8A
Doporučení k montáži
U této BSI jednotky platí, že přesný postup montáže se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. Níže je uveden obecný a typický postup pro výměnu BSI jednotky.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje označení 9660105980 a další důležité kódy na štítku.
- Porovnejte výrobce, hardwarovou verzi, boot označení a konektorové osazení se starým kusem.
- Prohlédněte použitý díl, zda není poškozený obal jednotky, konektory, zámky konektorů nebo kontaktní piny.
- Před zahájením práce nechte vozidlo v klidovém režimu a teprve potom odpojte baterii.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada šroubováků a běžného ručního nářadí
- Plastové páčidlo na demontáž krytů interiéru
- Svítilna
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty vhodný pro automobilové použití
- Ochranné rukavice a antistaticky opatrný přístup při manipulaci s elektronikou
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování, vyjměte klíč a nechte vozidlo několik minut bez zásahu, aby se elektronika ustálila.
- Odpojte akumulátor podle běžné servisní praxe pro práci s elektronikou.
- Zpřístupněte prostor s BSI jednotkou demontáží potřebných krytů.
- Pečlivě zdokumentujte zapojení konektorů, případně si je označte.
- Uvolněte konektory opatrně, bez použití nadměrné síly a bez páčení za kabeláž.
- Vyjměte původní jednotku z držáku nebo uchycení.
- Porovnejte starý a nový díl ještě jednou přímo vedle sebe, zejména podle štítku a konektorů.
- Usaďte použitou BSI jednotku na místo původního dílu.
- Připojte všechny konektory tak, aby byly správně zajištěné a bez vůle.
- Namontujte zpět kryty a další demontované části.
- Připojte akumulátor a proveďte základní kontrolu napájení a komunikace systémů.
- Pokud je to nutné, proveďte diagnostické přizpůsobení podle typu jednotky a vybavení vozu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda vůz správně reaguje na zapnutí zapalování.
- Ověřte základní funkce komfortní elektroniky, které jsou přes BSI běžně řízené.
- Proveďte diagnostickou kontrolu, zda se jednotka hlásí a komunikuje korektně.
- Po montáži sledujte, zda se neobjevují nepravidelnosti v elektrické výbavě nebo výstražná hlášení.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna jednotky podle neúplného čísla – vždy porovnejte všechny dostupné kódy, nejen hlavní číslo.
- Odpojení nebo připojení bez správného postupu – u elektronických jednotek pracujte až po ustálení systému a s odpojenou baterií.
- Poškození konektorů – konektory uvolňujte pouze mechanismem určeným výrobcem, nikdy tahem za kabely.
- Přehlédnutí oxidace nebo nečistot – před montáží zkontrolujte stav kontaktů a případně je šetrně očistěte.
- Podcenění diagnostiky po výměně – po montáži je vhodné ověřit komunikaci jednotky a správnou funkci souvisejících systémů.
Montáž a kódování – důležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
– Možnosti zprovoznění:
1) Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
2) Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
– Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Kolísání napětí v palubní síti nebo problémy s napájením vozidla
- Vlhkost, zatečení nebo dlouhodobé působení oxidace na konektory a elektroniku
- Neodborná manipulace při demontáži či montáži
- Zkrat v elektroinstalaci nebo zatížení způsobené jinou vadnou součástí
- Poškození pinů, konektorů nebo krytu jednotky
- Přirozené opotřebení elektronických součástek stářím a provozem
