Popis
Kabel záporného pólu baterie pro vozy CITROEN a PEUGEOT s motory 2.0 HDI RH02
Popis dílu
Tento použitý kabel záporného pólu baterie je určen pro vozy Citroën a Peugeot a představuje důležitou součást elektrické soustavy vozidla. Správná funkce zemnicího kabelu má zásadní vliv na spolehlivé startování, stabilní napájení elektrických okruhů i správnou činnost dalších elektro součástí vozu.
Díl je vyhledávaný především podle originálních čísel, což usnadňuje přesnější identifikaci při výměně původního poškozeného nebo opotřebeného kusu. Vhodný je zejména pro mechaniky i domácí kutily, kteří hledají originální použitý autodíl pro opravu vozů značek Citroën a Peugeot.
- originální použitý díl PSA
- součást elektroinstalace vozidla
- důležitý pro správné ukostření a přenos proudu
- často hledaný podle výrobních čísel
Technické informace
Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
Model: Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I
Další čísla: 9672544480, 9666488380, 5638TS, 5638VX
Kódy produktů
Kódy produktů: 9672544480, 9666488380, 5638TS, 5638VX
- Citroen C4 II
- Citroën C4 PICASSO
- Citroen C5 X7
- PEUGEOT 3008 I
- Peugeot 308
- PEUGEOT 5008 I
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí, že u výměny kabelu záporného pólu baterie je potřeba postupovat pečlivě, protože jde o součást elektrické soustavy a ukostření vozidla. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl podle tvaru, délky kabelu, koncovek, uchycení a produktových čísel.
- Zkontrolujte stav izolace, oka kabelu, upevňovacích bodů a případné známky oxidace nebo mechanického poškození.
- Před zahájením práce se ujistěte, že je vozidlo zajištěné proti pohybu a zapalování je vypnuté.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžné ruční nářadí
- ráčna a vhodné hlavice nebo klíče
- čisticí prostředek na elektrické kontakty
- hadřík nebo jemný kartáček na očištění dosedacích ploch
- ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a vyčkejte, až se elektrická soustava vozidla ustálí.
- Odpojte baterii a pracujte tak, aby nedošlo ke zkratu nebo nechtěnému kontaktu kabelu s kovovými částmi.
- Vyhledejte původní kabel záporného pólu a zkontrolujte jeho trasování i způsob uchycení.
- Opatrně uvolněte upevňovací prvky a odpojte původní kabel z příslušných připojovacích bodů.
- Očistěte dosedací a kontaktní plochy od oxidace, nečistot a zbytků starého znečištění.
- Porovnejte demontovaný díl s náhradním kusem, zejména délku, zakončení a orientaci koncovek.
- Usaďte náhradní kabel do stejné polohy a veďte jej tak, aby nebyl v tahu, zlomu ani v kontaktu s ostrými hranami.
- Připojte kabel ke všem příslušným bodům ve stejném pořadí a dbejte na správné dosednutí spojů.
- Upevněte kabel do držáků nebo vedení tak, aby se během provozu neuvolňoval a nevibroval.
- Znovu připojte baterii a zkontrolujte, zda je spojení pevné a bez nadměrné vůle.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda se kabel nikde neodírá a není přiskřípnutý.
- Ověřte správnou funkci startování a stabilitu elektrických systémů vozidla.
- Sledujte, zda se neobjevují výpadky napájení, kolísání elektriky nebo jiné nestandardní projevy.
- Po krátké zkušební jízdě ještě jednou vizuálně zkontrolujte uchycení kabelu.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu – vždy porovnávejte i produktová čísla a zakončení kabelu.
- Neočistěné kontaktní plochy – mohou způsobovat přechodový odpor a nespolehlivou funkci.
- Špatné vedení kabelu – hrozí poškození izolace třením nebo vibracemi.
- Nedostatečné upevnění – vede k uvolnění kabelu při provozu.
- Práce bez odpojení baterie – zvyšuje riziko zkratu a poškození elektrických částí.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U kabelu záporného pólu baterie dochází nejčastěji k opotřebení vlivem běžného provozu a zatížení elektrické soustavy. Poškození může vzniknout postupně i náhle.
- oxidace kontaktů způsobená vlhkostí a stárnutím materiálu
- mechanické namáhání při vibracích motoru a jízdě
- poškození izolace třením o okolní díly nebo nevhodným vedením kabelu
- uvolněné spoje, které zhoršují vodivost a zvyšují zahřívání
- stáří dílu a dlouhodobé tepelné namáhání v motorovém prostoru
