Popis
Alternátor MITSUBISHI CL18 180A s motory 2.0 a 2.2 HDI pro vozy CITROEN PEUGEOT
Popis dílu
Použitý alternátor je určen pro vozy Citroën a Peugeot a představuje důležitou součást dobíjecí soustavy vozidla. Tento díl slouží k dobíjení akumulátoru a napájení elektrických systémů během chodu motoru, takže má zásadní vliv na spolehlivý provoz vozu.
Jedná se o alternátor MITSUBISHI CL18 180A, který bývá vyhledáván také podle výrobních a skladových čísel. Díky tomu je vhodný pro mechaniky i domácí kutily, kteří hledají náhradní díl přesně podle označení. Použitý originální díl bývá praktickou volbou při opravě dobíjení, pokud potřebujete zachovat původní typ osazení.
Mezi uvedenými modely se objevují například:
- Citroën C4
- Citroën C4 PICASSO
- Citroën C5
- Citroen C5 X7
- Citroën C8
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Technické informace
- Výrobce: MITSUBISHI
- Model: CL18 180A
- Další čísla: 9654752880, 5702K8, 5705AX, 5705EE, 5705JF, 5705E7, 5705NG, 5702F4, 5702G2
Kódy produktů
Kódy produktů: 9654752880, 5702K8, 5705AX, 5705EE, 5705JF, 5705E7, 5705NG, 5702F4, 5702G2
Modely ze štítků a podkladů: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu alternátoru, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu vozu, provedení motoru a přístupu v motorovém prostoru. Níže je bezpečný a praktický obecný postup pro tento typ dílu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se označení na alternátoru shoduje s původním dílem, zejména MITSUBISHI CL18 180A a čísla dílu.
- Porovnejte upevňovací body, elektrické konektory, tvar tělesa a umístění řemenice se starým kusem.
- Ověřte stav řemenice, závitů, konektorů a celkovou mechanickou neporušenost dílu.
- Před zahájením práce vždy odpojte akumulátor vozidla.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada klíčů a ráčen
- nástroje pro demontáž krytů a držáků
- prostředek na očištění kontaktů
- svítilna
- ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a odpojte baterii.
- Podle potřeby demontujte kryty nebo díly, které brání přístupu k alternátoru.
- Uvolněte příslušenství pohonu tak, aby bylo možné bezpečně sejmout řemen z alternátoru.
- Odpojte elektrické konektory a silový přívod od původního alternátoru.
- Vyšroubujte upevňovací šrouby a starý alternátor opatrně vyjměte.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména konektory, držáky a řemenici.
- Usaďte použitý alternátor na místo a lehce jej přichyťte upevňovacími šrouby.
- Postupně dotáhněte upevnění tak, aby alternátor správně seděl v držácích.
- Připojte elektrické vedení a zkontrolujte, že kontakty jsou čisté a pevně usazené.
- Namontujte zpět řemen a ověřte jeho správné usazení v drahách řemenic.
- Vraťte zpět všechny demontované kryty a přístupové díly.
- Připojte baterii a proveďte kontrolu funkce dobíjení po nastartování.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po nastartování sledujte, zda se neobjevují varovné kontrolky dobíjení.
- Zkontrolujte, že alternátor nevydává nestandardní zvuky.
- Ověřte, že řemen běží klidně a bez vybočení.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně překontrolujte upevnění a připojení.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle podobného vzhledu – vždy porovnejte čísla a provedení konektorů.
- Nedostatečně očištěné kontakty – před montáží kontaktní místa pečlivě očistěte.
- Špatně usazený řemen – po montáži vizuálně zkontrolujte správnou polohu na všech řemenicích.
- Montáž bez odpojení baterie – hrozí poškození elektroinstalace i samotného dílu.
- Přehlédnutí mechanického poškození – před montáží zkontrolujte držáky, závity i konektory.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení při dlouhodobém provozu
- nadměrné zatížení dobíjecí soustavy
- opotřebení nebo poškození řemenice a pohonu příslušenství
- znečištění, vlhkost nebo koroze elektrických kontaktů
- přehřívání způsobené provozní zátěží
- nevhodná manipulace při předchozí demontáži nebo montáži
