Popis
Autorádio BLAUPUNKT RD4 CD pro vozy CITROEN a PEUGEOT
Rádio je nutné přihrát k vozu diagnostikou
Popis dílu
Použité autorádio CD BLAUPUNKT RD4 je vhodné jako náhradní díl pro vozy Citroën a Peugeot. Jde o originální elektro součástku vyhledávanou často podle výrobních čísel, což usnadňuje rychlé dohledání správného kusu při opravě nebo výměně nefunkčního rádia.
Tento díl se hodí zejména pro případy, kdy původní rádio nefunguje správně, má poruchu mechaniky CD, nekomunikuje korektně s vozem nebo je poškozené. U použitých originálních dílů bývá výhodou zachování původního provedení i konektorové výbavy dle daného typu jednotky.
- Typ dílu: autorádio CD
- Výrobce rádia: BLAUPUNKT
- Určení: vozy Citroën a Peugeot
- Důležitá poznámka: po montáži je nutné rádio přihrát k vozu diagnostikou
Technické informace
- Výrobce: BLAUPUNKT
- Model: RD4 CD
- Další čísla: 9659138977, 9647521077, 657932, 6579PC
Podle dostupných podkladů je díl spojován s označeními vozů a řad: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307.
Kódy produktů
Kódy produktů: 9659138977, 9647521077, 657932, 6579PC
Názvy modelů: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307
Doporučení k montáži
U tohoto dílu platí podle podkladů důležitá informace: rádio je nutné přihrát k vozu diagnostikou. Přesné kroky montáže se mohou lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu, níže je proto uveden obecný postup typicky pro výměnu autorádia v této kategorii.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda souhlasí produktová čísla na původním a novém dílu.
- Porovnejte konektory, čelní panel, upevňovací body a celkové provedení jednotky.
- Prohlédněte stav použitého dílu, zejména konektorové části, čelního panelu a případných mechanických poškození.
- Před zahájením práce vypněte zapalování a připravte vozidlo na bezpečnou demontáž elektro součásti.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžné nářadí pro demontáž autorádia
- plastové páčidlo na demontáž obložení
- čistý hadřík
- prostředek na očištění kontaktů vhodný pro elektrosoučásti
- diagnostické vybavení pro přihrání rádia k vozu
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a zajistěte vozidlo proti nechtěnému zapnutí elektrických systémů.
- Demontujte okolní obložení tak, aby nedošlo k poškození palubní desky nebo upevňovacích prvků.
- Vyjměte původní autorádio pomocí vhodného nářadí určeného pro daný typ uchycení.
- Opatrně odpojte všechny konektory a případné anténní připojení.
- Porovnejte demontovaný díl s dodaným kusem podle štítku, čísel a rozložení konektorů.
- V případě potřeby jemně očistěte kontaktní plochy a zkontrolujte, zda nejsou piny ohnuté nebo znečištěné.
- Připojte konektory do náhradního rádia bez použití nadměrné síly.
- Usaďte rádio do montážní pozice a zkontrolujte správné vedení kabeláže, aby nedošlo k jejímu skřípnutí.
- Proveďte základní kontrolu usazení jednotky a upevnění v palubní desce.
- Pomocí diagnostiky proveďte přihrání rádia k vozu, jak vyžaduje tento typ jednotky.
- Po úspěšném přiřazení ověřte základní funkce rádia a reakce ovládacích prvků.
- Namontujte zpět demontované kryty a obložení.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Zkontrolujte zapnutí rádia a správnou funkci základního ovládání.
- Ověřte, zda jednotka po přihrání komunikuje s vozem bez nežádoucích hlášení.
- Vyzkoušejte přehrávání CD, pokud je tato funkce požadována.
- Zkontrolujte, zda rádio drží pevně v montážní pozici a nevznikají vůle nebo pazvuky.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Nesouhlas čísel dílu – před montáží vždy porovnejte označení na štítku.
- Poškození konektorů – konektory připojujte opatrně a bez násilí.
- Vynechání diagnostického přihrání – u tohoto rádia je přiřazení k vozu zásadní pro správnou funkci.
- Skřípnutí kabeláže – před úplným zasunutím jednotky zkontrolujte vedení kabelů za rádiem.
- Nešetrná demontáž obložení – používejte vhodné nástroje, aby nedošlo k poškození interiérových dílů.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení elektroniky a mechaniky CD při dlouhodobém používání
- kolísání napětí v palubní síti nebo nevhodné zásahy do elektroinstalace
- poškození konektorů při neodborné demontáži nebo montáži
- vniknutí prachu, nečistot nebo vlhkosti do jednotky
- mechanické poškození čelního panelu, tlačítek nebo vnitřní mechaniky
- porucha komunikace s vozidlem po výměně bez správného diagnostického přiřazení
