Popis
Autorádio s GPS navigací a Bluetooth z vozu PEUGEOT 3008
Rádio je nutné přihrát k vozu diagnostikou
Plně funkční, testováno
Popis dílu
Použité autorádio Harman Becker RNEG je originální elektronický díl pro vozy Citroën a Peugeot, vyhledávaný především podle výrobních čísel. Jedná se o jednotku s funkcemi GPS navigace a Bluetooth, která je vhodná jako náhrada za poškozené, nefunkční nebo chybově se projevující původní rádio.
Díl pochází z vozu PEUGEOT 3008 a byl plně funkčně testován. Při výběru je důležité porovnat zejména označení na štítku a produktové kódy, protože u těchto autorádií bývá správná shoda označení zásadní pro bezproblémové použití.
Technické informace
- Výrobce: Harman Becker
- Model: RNEG
- Další čísla: 96661984XT, 1616962480, 16095882XT, 6579CE
Podle dodaných podkladů je díl spojen s vozy značek Stellantis Citroën Peugeot. Ve štítcích jsou uvedeny modely PEUGEOT 3008 I a PEUGEOT 5008 I.
Kódy produktů
Kódy produktů: 96661984XT, 1616962480, 16095882XT, 6579CE
- Uvedené modely: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Doporučení k montáži
U tohoto dílu platí podle podkladů, že rádio je nutné přihrát k vozu diagnostikou. Níže uvedený postup je proto obecný, typicky pro výměnu originálního autorádia v koncernu Citroën/Peugeot. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a výbavy.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují všechna označení na původním a novém dílu, zejména RNEG a všechna produktová čísla.
- Prohlédněte konektory, piny, čelní panel a skříň rádia, zda nejsou mechanicky poškozené.
- Porovnejte rozložení konektorů, upevňovacích bodů a případných doplňkových připojení se starým kusem.
- Ověřte stav anténních a datových konektorů, aby při montáži nedošlo k jejich zalomení nebo špatnému dosednutí.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí
- Plastové páčidlo na demontáž obložení
- Vhodné demontážní přípravky pro autorádio, pokud jsou potřeba
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty
- Měkký hadřík na očištění okolních ploch a konektorů
- Diagnostické vybavení pro přihrání rádia k vozu
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a před zahájením práce odpojte akumulátor podle běžné servisní praxe.
- Demontujte potřebné obložení palubní desky tak, abyste získali bezpečný přístup k původnímu autorádiu.
- Uvolněte upevnění starého rádia a opatrně jej vysuňte bez zbytečného tahu za kabeláž.
- Odpojte všechny konektory a zkontrolujte jejich stav, čistotu a případné známky oxidace nebo přehřátí.
- Porovnejte původní jednotku s novým dílem podle štítku, konektorů a konstrukčního provedení.
- V případě potřeby jemně očistěte kontakty a zkontrolujte, že žádný pin není ohnutý nebo zapadlý.
- Připojte konektory k dodanému autorádiu a dbejte na jejich správné usazení bez násilí.
- Usaďte rádio do montážního prostoru a lehce jej předběžně upevněte.
- Připojte akumulátor a proveďte základní kontrolu zapnutí jednotky.
- Pomocí diagnostiky proveďte přihrání rádia k vozu, jak vyžaduje tento typ dílu podle podkladů.
- Po úspěšném nastavení ověřte funkce rádia, Bluetooth a navigační části, pokud jsou ve voze dostupné.
- Jednotku finálně upevněte a namontujte zpět všechny demontované kryty a obložení.
4) Kontroly po montáži a zkušební ověření funkce
- Zkontrolujte, že se rádio správně zapíná a komunikuje s vozem.
- Ověřte funkci ovládacích prvků, zvuku, Bluetooth a navigace.
- Poslechněte, zda se po montáži neobjevují výpadky zvuku, šum nebo přerušované napájení.
- Prověřte, že jednotka po usazení pevně drží a nevznikají vibrace nebo vůle.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Neshoda kódů dílu – před montáží vždy pečlivě porovnejte všechna čísla ze štítku.
- Poškození konektorů – konektory nikdy nepřipojujte silou a vždy kontrolujte jejich správnou polohu.
- Vynechání diagnostického přihrání – u tohoto rádia je podle podkladů nutné přizpůsobení diagnostikou.
- Nedostatečné upevnění jednotky – po montáži ověřte, že rádio správně sedí a nehýbe se.
- Montáž bez kontroly stavu kabeláže – před usazením nového dílu zkontrolujte opotřebení, znečištění a stav kontaktů.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Poruchy napájení nebo kolísání napětí v palubní síti
- Neodborná demontáž či montáž a poškození konektorů
- Vlhkost, oxidace kontaktů a dlouhodobé znečištění
- Přehřívání elektroniky při dlouhodobém provozu
- Mechanické poškození čelního panelu nebo tlačítek
- Závady v kabeláži nebo špatný kontakt na připojení antény a napájení







