Popis
Zadní prostřední bezpečnostní pás pro vozy PEUGEOT 307 Kombi a SW
Druhá řada uprostřed
Popis dílu
Tento použitý bezpečnostní pás Peugeot 307 SW 8974JR je určen pro zadní prostřední místo k sezení. Jde o důležitý bezpečnostní prvek interiéru, který slouží k zajištění cestujícího při běžné jízdě i v krizových situacích.
Díl je vhodný pro vozy Peugeot 307 Kombi a SW, přičemž podle dodaných podkladů je určen pro druhou řadu uprostřed. Při hledání správného dílu bývá zásadní zejména produktové označení, proto doporučujeme věnovat pozornost číslu 8974JR.
Pro automechaniky i domácí opravy je tento díl praktickou volbou v případě poškození, zablokování nebo opotřebení původního pásu. U bezpečnostních dílů je vždy důležité pečlivě porovnat provedení konektorů, uchycení a celkové zpracování se stávajícím dílem z vozu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 307, Peugeot 307 Kombi, Peugeot 307 SW
- Další čísla: 8974JR NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 8974JR
- Názvy modelů: Peugeot 307
Doporučení k montáži
Obecně platí pro výměnu bezpečnostního pásu tohoto typu, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení interiéru vozu. Proto je vhodné postupovat pečlivě, nic neuspěchat a vždy porovnat nový a původní díl před samotnou montáží.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje produktové číslo 8974JR a odpovídá provedení pro zadní prostřední místo.
- Porovnejte uchycení, tvar mechanizmu, délku pásu, zámky a případné vodicí prvky se starým kusem.
- Prověřte stav pásoviny – nesmí být roztřepená, nadměrně znečištěná, přelomená ani mechanicky poškozená.
- Zkontrolujte, zda mechanizmus není zablokovaný a pás se plynule vysouvá a navíjí.
- Před zahájením práce si připravte dostatek prostoru v interiéru a chraňte plastové obložení před poškozením.
2) Potřebné nářadí a materiál
- sada běžného ručního nářadí
- ráčna a vhodné nástavce
- nástroje na šetrnou demontáž plastových obkladů
- čisticí prostředek na dosedací plochy
- světlo nebo pracovní svítilna
- ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vytvořte si bezpečný přístup k prostoru druhé řady uprostřed.
- Demontujte potřebné části interiérového obložení nebo krytů tak, abyste získali přístup k uchycení pásu.
- Opatrně vyjměte původní bezpečnostní pás a průběžně si poznamenejte polohu jednotlivých dílů a vedení pásu.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména montážní body, směr navinutí a orientaci mechanizmu.
- Vyčistěte dosedací plochy a zkontrolujte, zda v místě uchycení nejsou známky deformace, koroze nebo jiného poškození.
- Usaďte náhradní bezpečnostní pás do správné polohy podle původního uspořádání.
- Připevněte jednotlivé montážní body tak, aby díl správně seděl a nebyl v pnutí nebo zkroucený.
- Zkontrolujte, že pás není překroucený po celé délce a prochází vedením stejně jako původní díl.
- Ještě před zpětnou montáží plastů několikrát vyzkoušejte vysunutí a navinutí pásu.
- Ověřte funkci blokování při prudším trhnutí a základní funkčnost zámku, pokud je součástí kontrolovaného celku.
- Namontujte zpět všechny kryty a obložení interiéru tak, aby nikde nic netlačilo na pás nebo mechanizmus.
- Proveďte finální kontrolu pohybu pásu a celkového usazení po kompletním složení interiéru.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Pás se musí plynule vysouvat i navíjet bez zadrhávání.
- Při prudkém pohybu musí mechanizmus reagovat zablokováním.
- Pás nesmí být překroucený ani odřený o okolní části interiéru.
- Po usazení cestujícího ověřte správné vedení pásu a jeho bezpečné zapnutí.
- Zkontrolujte, že po montáži nic nevrže, neuvolňuje se a kryty pevně drží na svém místě.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna provedení dílu – vždy porovnejte číslo 8974JR i fyzické provedení se starým kusem.
- Překroucený pás – před finálním dotažením zkontrolujte celou délku pásoviny.
- Nesprávná poloha mechanizmu – montujte díl ve stejné orientaci jako původní kus.
- Poškození plastových obkladů při demontáži – používejte vhodné páčidlo na interiérové plasty a postupujte šetrně.
- Opomenutí funkční zkoušky – před vrácením vozu do provozu vždy několikrát ověřte navíjení i blokaci pásu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení při dlouhodobém používání
- mechanické poškození pásoviny nebo navíjecího mechanizmu
- znečištění, které způsobí horší navíjení nebo zadrhávání
- nesprávná manipulace při sklápění sedadel nebo nakládání nákladu
- deformace nebo zablokování po nehodě či prudkém přetížení
- poškození uchycení nebo okolních částí interiéru, které ovlivní správnou funkci pásu
