Popis
Řídící jednotka BSI JOHNSON CONTROLS pro vozy CITROEN a PEUGEOT
Popis dílu
Použitá komfortní řídicí jednotka BSI je důležitou součástí elektronické výbavy vozu a zajišťuje komunikaci mezi vybranými systémy automobilu. Tento díl je často vyhledáván podle výrobních čísel, proto jsou zde uvedeny i konkrétní identifikační kódy jako 9664059180, 6580RN a 6580RP.
Jednotka BSI04EV K05-00 od výrobce JOHNSON CONTROLS je vhodná pro použití tam, kde je potřeba nahradit původní poškozený nebo nefunkční modul stejným typem. Podle dostupných podkladů se vztahuje k vozům Citroën C4 a Peugeot 308. Pro automechaniky i zkušenější kutily je zásadní porovnání všech označení přímo na dílu se stávající jednotkou.
Technické informace
- Výrobce: JOHNSON CONTROLS
- Model: Citroën C4, Peugeot 308
- Další čísla: 966405918001, 1663372780, HARD 28119249-6D, BOOT 28120836-4
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9664059180, 6580RN, 6580RP
Doporučení k montáži
Před montáží
- Zkontrolujte, zda se označení na nové a původní jednotce shodují, zejména čísla 9664059180, 6580RN, 6580RP a označení verze BSI04EV K05-00.
- Prohlédněte konektory, piny a plastový obal jednotky, zda nejsou prasklé, zoxidované nebo mechanicky poškozené.
- Ověřte, že použitý díl nebyl poškozen vlhkostí nebo neodbornou manipulací.
Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí
- Vhodné nástroje pro demontáž krytů a konektorů
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty
- Diagnostické vybavení odpovídající vozům PSA
Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii a vyčkejte, než se elektronické systémy vozidla zcela uspí.
- Zpřístupněte prostor s jednotkou BSI podle provedení vozu.
- Opatrně odpojte všechny konektory z původní jednotky, bez použití nadměrné síly.
- Demontujte původní BSI jednotku z držáku nebo montážního uložení.
- Porovnejte starý a nový díl včetně všech štítků, konektorů a čísel.
- Vložte použitou jednotku na místo a správně ji usaďte.
- Připojte všechny konektory tak, aby byly plně zajištěné a bez pnutí kabeláže.
- Znovu připojte baterii podle správného postupu pro elektronické systémy vozu.
- Proveďte potřebné diagnostické úkony a ověření komunikace jednotky s vozidlem.
- Zkontrolujte základní funkce komfortní elektroniky a případná chybová hlášení.
Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, zda vozidlo správně komunikuje s jednotkou a zda se neobjevují nestandardní projevy elektroniky.
- Zkontrolujte funkce, které jsou běžně spravovány BSI jednotkou, podle konkrétní výbavy vozu.
- Po montáži doporučujeme provést diagnostickou kontrolu a následné ověření funkce při běžném provozu.
Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Připojení nebo odpojení jednotky při připojené baterii – vždy nejprve bezpečně odpojte napájení.
- Nedostatečné porovnání štítků a kódů – před montáží vždy zkontrolujte všechna označení.
- Poškození konektorů nešetrnou manipulací – konektory odpojujte a připojujte opatrně.
- Vynechání diagnostiky po montáži – u BSI jednotek je kontrola komunikace a správného nastavení zásadní.
Montáž a kódování – důležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
– Možnosti zprovoznění:
1) Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
2) Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
– Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Kolísání napětí v palubní síti nebo nesprávná manipulace s baterií
- Vlhkost, zatečení vody nebo dlouhodobé působení kondenzace
- Oxidace kontaktů a konektorů
- Mechanické poškození při neodborné demontáži nebo montáži
- Závady v elektroinstalaci vozidla, které mohou jednotku přetěžovat
