Popis
Motorová jednotla BSM B2 DELPHI
Jedná se o použitý díl se zárukou funkčnosti
Je možné poškození nějakého z držáčků – nemá vliv na funkčnost
Popis dílu
BSM B2 DELPHI je použitý elektro díl určený pro vozy Citroën a Peugeot. Tento typ jednotky se často vyhledává podle výrobního čísla, proto je při výběru důležité porovnat označení na dílu se stávajícím kusem ve voze. Nabízený díl je vhodný pro ty, kdo hledají funkční náhradu za poškozenou originální součást a chtějí zachovat původní řešení bez zbytečných úprav.
Díl může mít kosmetické známky používání odpovídající běžnému provozu. U tohoto kusu může být přítomno poškození některého z držáčků, které však dle dostupných podkladů nemá vliv na funkčnost. Pro mechaniky i domácí opraváře je důležité zejména správné označení jednotky a vizuální shoda konektorů i uchycení.
Technické informace
- Výrobce: DELPHI
- Model: BSM B2
- Další čísla: 9644038780, 6500Y1
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9644038780, 6500Y1
- Modely ze štítků: Peugeot 206, Peugeot 307
Doporučení k montáži
Protože podklady neobsahují přesný montážní postup pro konkrétní provedení vozu, níže je uveden obecný postup typicky pro výměnu elektro dílu v kategorii BSM. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního modelu a výbavy vozidla.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje označení BSM B2 DELPHI a všechna uvedená čísla na dílu.
- Porovnejte konektory, jejich počet, tvar a orientaci se starým kusem.
- Prověřte stav plastového těla, kontaktů, pojistkových a připojovacích míst.
- Ověřte, že případné poškození držáčku nebrání bezpečnému usazení dílu.
- Před zahájením práce odpojte akumulátor a postupujte opatrně, aby nedošlo k poškození elektroinstalace.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí
- Vhodné šroubováky a nástrčné klíče
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty
- Čisté hadříky nebo utěrky
- Ochranné rukavice a případně svítilna
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a ponechte vozidlo v klidu podle běžné servisní praxe pro práci s elektrickými součástmi.
- Odpojte akumulátor.
- Zajistěte si přístup k původní jednotce a před demontáží si zdokumentujte zapojení konektorů.
- Opatrně odpojte všechny konektory tak, aby nedošlo k poškození západek nebo vodičů.
- Uvolněte původní jednotku z držáků nebo uchycení a vyjměte ji z vozu.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména označení, rozložení konektorů a uchycení.
- V případě potřeby jemně očistěte kontaktní místa a okolí montáže.
- Usaďte náhradní BSM jednotku na místo tak, aby správně seděla v uchycení.
- Připojte jednotlivé konektory ve správném pořadí a zkontrolujte jejich plné dosednutí.
- Ujistěte se, že kabeláž není v tahu, není přiskřípnutá a vede přirozenou trasou.
- Znovu připojte akumulátor.
- Po zapojení zkontrolujte základní elektrické funkce vozidla a sledujte, zda se neobjeví nestandardní chování.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že díl pevně drží v uchycení i v případě, že některý držáček nese známky poškození.
- Zkontrolujte správné usazení všech konektorů.
- Prověřte základní funkce elektroinstalace související s provozem vozidla.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte, zda se konektory neuvolnily a kabeláž zůstala správně vedená.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle neúplného označení – vždy porovnávejte celé číslo i typové označení BSM.
- Poškození konektorů při odpojování – neuvolňujte je silou, ale pomocí správného postupu a nářadí.
- Nedostatečné usazení konektorů – po zapojení každý konektor lehce překontrolujte.
- Montáž bez kontroly uchycení – i při menším poškození držáčku musí být díl stabilně uložený.
- Práce pod napětím – před manipulací s elektro dílem vždy odpojte akumulátor.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Dlouhodobé tepelné namáhání v motorovém prostoru.
- Vlhkost, oxidace kontaktů nebo znečištění.
- Kolísání napětí v elektrické soustavě vozidla.
- Mechanické poškození při předchozí demontáži nebo montáži.
- Prasknutí nebo ulomení plastových držáčků vlivem stáří materiálu.
