Popis
Motorová jednotla BSM B2 DELPHI
Jedná se o použitý díl se zárukou funkčnosti
Je možné poškození nějakého z držáčků – nemá vliv na funkčnost
Popis dílu
BSM B2 DELPHI je použitý elektro díl určený pro vozy Citroën a Peugeot. Tento typ jednotky je často vyhledáván především podle výrobního čísla 9646405180 a dalších souvisejících kódů. Pro praxi v servisu i při domácí opravě je důležité, že jde o díl z kategorie BSM – motorová jedn., tedy součást elektrické výbavy vozu.
Díl je vhodný pro zákazníky, kteří hledají funkční náhradu za původní poškozenou jednotku a chtějí zachovat originální řešení vozu. U tohoto kusu je uvedeno možné poškození některého z držáčků, které však nemá vliv na funkčnost. Při výběru je proto vhodné porovnat zejména produktové označení, konektory a celkové provedení se stávajícím dílem ve vozidle.
Technické informace
- Výrobce: DELPHI
- Model: BSM B2
- Další čísla: 6500Y1, 6500 Y1
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9646405180, 6500Y1, 6500 Y1
- Modely ze štítků: Peugeot 206, Peugeot 307
Doporučení k montáži
Typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny závisí na konkrétním modelu a provedení vozu. U použitých elektrických dílů je vždy vhodné postupovat opatrně, pečlivě porovnat starý a nový kus a zkontrolovat stav konektorů i upevnění.
1) Před montáží
- Porovnejte označení původního a nového dílu, zejména 9646405180 a další uvedené kódy.
- Zkontrolujte shodu konektorů, rozložení zásuvek, pojistkových pozic a celkového tvaru dílu.
- Prověřte stav plastového těla, držáků a kontaktů. U tohoto kusu může být poškozen některý držáček, což podle podkladů nemá vliv na funkčnost.
- Před zahájením práce odpojte akumulátor a vyčkejte, než se elektrická soustava zklidní.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada ručního nářadí
- šroubováky a malé páčidlo na opatrné uvolnění krytů
- čisticí prostředek na elektrické kontakty
- ochranné rukavice a čistý hadřík
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii.
- Opatrně demontujte kryty nebo části, které brání přístupu k jednotce.
- Zdokumentujte si zapojení konektorů a polohu původního dílu, například fotografií.
- Postupně odpojte jednotlivé konektory tak, aby nedošlo k poškození západek nebo kontaktů.
- Uvolněte původní jednotku z držáků nebo uchycení.
- Porovnejte starý a nový kus vedle sebe, včetně všech čísel, konektorů a mechanického provedení.
- V případě potřeby jemně očistěte kontaktní místa a zkontrolujte, zda nejsou zoxidovaná nebo mechanicky poškozená.
- Usaďte nový díl do správné polohy a upevněte jej bez zbytečného násilí.
- Připojte všechny konektory zpět, každý musí být plně dosednutý a zajištěný.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a přístupové části.
- Připojte baterii a proveďte základní kontrolu elektrických funkcí.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda je díl pevně usazen a nikde nevzniká pnutí v konektorech nebo kabeláži.
- Ověřte základní elektrické funkce vozidla podle vybavení konkrétního vozu.
- Po nastartování sledujte, zda se neobjevují známky výpadků napájení nebo nepravidelného chování elektrických okruhů.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte uchycení a konektory.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle podobného vzhledu – vždy porovnávejte produktové kódy, ne pouze tvar jednotky.
- Poškození konektorů při demontáži – konektory uvolňujte opatrně a nikdy je nevytahujte silou za kabely.
- Montáž bez kontroly kontaktů – před zapojením zkontrolujte oxidaci, nečistoty a mechanické poškození.
- Nedostatečné usazení jednotky – po montáži ověřte, že je díl správně zajištěn a nehýbe se.
- Práce pod napětím – před demontáží i montáží vždy odpojte baterii.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- dlouhodobé zatížení elektrické soustavy a stáří komponentů
- vlhkost, oxidace kontaktů a znečištění v prostoru montáže
- kolísání napětí v elektrické síti vozidla
- mechanické poškození držáků při předchozí demontáži nebo manipulaci
- uvolněné, přehřáté nebo špatně dosednuté konektory
