Popis
Motorová jednotla BSM B2 DELPHI
Jedná se o použitý díl se zárukou funkčnosti
Je možné poškození nějakého z držáčků – nemá vliv na funkčnost
Popis dílu
BSM B2 DELPHI je použitý originální elektro díl pro vozy Citroën a Peugeot, vyhledávaný zejména podle čísla 9650664180 a dalších souvisejících kódů. Tento typ motorové jednotky je důležitou součástí elektrické výbavy vozidla a při výměně je pro praxi zásadní především shoda označení dílu.
Díl je vhodný pro zákazníky, kteří hledají funkční náhradu za původní poškozenou jednotku bez nutnosti kupovat nový originální díl. U použitého kusu může být poškozen některý z držáčků, což dle dostupných podkladů nemá vliv na funkčnost.
- originální díl DELPHI pro vozy Citroën a Peugeot
- často hledaný podle výrobního čísla
- funkční použitý autodíl
- praktické řešení pro opravu elektroinstalace vozidla
Technické informace
- Výrobce: DELPHI
- Model: Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307
- Další čísla: 9650664180, 6500Y1, 6500 Y1, BSM B2
Kódy produktů
Kódy produktů: 9650664180, 6500Y1, 6500 Y1
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 307
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí, že u výměny BSM jednotky je potřeba postupovat opatrně, protože jde o elektro součást v motorovém prostoru. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl podle označení BSM B2 DELPHI a všech viditelných kódů.
- Zkontrolujte stav konektorů, pinů, pojistkových pozic a krytu.
- Prověřte, zda případné poškození držáčků nebrání bezpečnému usazení dílu.
- Před zahájením práce odpojte akumulátor vozidla.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada ručního nářadí
- čisté pracovní rukavice
- prostředek na šetrné očištění kontaktů, pokud je to potřeba
- světlo pro kontrolu konektorů a pojistek
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte zapalování.
- Odpojte akumulátor a vyčkejte, než se elektrická soustava uvede do klidového stavu.
- Zpřístupněte původní BSM jednotku podle provedení vozu.
- Pečlivě zdokumentujte umístění konektorů a kabeláže, například fotografií před demontáží.
- Opatrně odpojte všechny příslušné konektory tak, aby nedošlo k poškození západek nebo pinů.
- Uvolněte původní jednotku z držáků nebo upevnění a vyjměte ji.
- Porovnejte starý a nový díl, zejména označení, rozložení konektorů a celkové provedení.
- Vyčistěte prostor usazení a zkontrolujte, zda nejsou konektory znečištěné nebo zkorodované.
- Usaďte použitý díl na místo a dbejte na správné dosednutí.
- Připojte konektory ve stejném pořadí a ujistěte se, že jsou správně zacvaknuté.
- Zkontrolujte, zda kabeláž není v tahu, skřípnutá nebo nevhodně vedená.
- Znovu připojte akumulátor a proveďte základní kontrolu elektrických funkcí vozidla.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Zkontrolujte, zda je jednotka pevně usazená a konektory drží bez vůlí.
- Ověřte základní elektrické funkce, které s tímto typem dílu souvisejí.
- Sledujte, zda se neobjevují výpadky napájení, nepravidelné chování elektroinstalace nebo známky špatného kontaktu.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte usazení dílu a konektorů.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle neúplného označení – vždy porovnejte všechna čísla na štítku.
- Poškození konektorů při demontáži – konektory uvolňujte jemně a bez použití hrubé síly.
- Připojování při zapojené baterii – před prací vždy odpojte akumulátor.
- Nedostatečné usazení jednotky – po montáži ověřte stabilitu a správné vedení kabeláže.
- Přehlédnutí stavu kontaktů – před montáží zkontrolujte oxidaci, nečistoty a mechanické poškození.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- dlouhodobé zatížení elektroinstalace a stárnutí součástek
- vlhkost, oxidace kontaktů nebo znečištění
- poškození konektorů či držáků při nešetrné demontáži
- kolísání napětí v elektrické soustavě vozidla
- mechanické namáhání a vibrace během provozu
