BSM B4 DELPHI Citroën Peugeot 9657608680

3 025,00 

Stellantis CITROEN PEUGEOT
9657608680 6500Y1 6500Y3

1 skladem

Popis

BSM B4 DELPHI pro vozy PEUGEOT a CITROEN
Jedná se o použitý díl se zárukou fukčnosti
Je možné poškození nějakého z držáčků – nemá vliv na funkčnost

Popis dílu

Tento BSM B4 DELPHI je elektro součást určená pro vozy Citroën a Peugeot. Díl je často vyhledáván podle výrobního čísla 9657608680 a dalších označení 6500Y1 a 6500Y3, což usnadňuje správnou identifikaci při výměně původního kusu.

Jde o použitý autodíl vhodný pro mechaniky i domácí kutily, kteří hledají funkční originální řešení za rozumnou cenu. U tohoto typu dílu může být přítomno drobné poškození některého z držáků, které podle dodaných podkladů nemá vliv na funkčnost.

Podle dostupných štítků se tento díl objevuje u vozů Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307 a Peugeot 807. Při hledání náhradního dílu je vždy důležité porovnat označení na původním dílu se zakoupeným kusem.

Technické informace

  • Výrobce: DELPHI
  • Model: BSM B4
  • Další čísla: 9657608680, 6500Y1, 6500Y3

Kódy produktů

  • Kódy produktů: 9657608680, 6500Y1, 6500Y3
  • Modely dle štítků: Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 807

Doporučení k montáži

Obecně/typicky platí, že u výměny BSM jednotky se přesný postup může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. Níže je uveden bezpečný obecný postup pro výměnu tohoto typu elektrického dílu.

1) Před montáží

  • Zkontrolujte, zda se shoduje označení původního a nového dílu, zejména BSM B4, DELPHI a kódy 9657608680 / 6500Y1 / 6500Y3.
  • Prohlédněte konektory, piny, plastový obal a upevňovací body.
  • Ověřte stav pojistek a relé, pokud jsou součástí daného provedení.
  • Počítejte s tím, že některý držáček může být poškozený, ale dle podkladů to nemá vliv na funkčnost.
  • Před samotnou prací odpojte akumulátor a vyčkejte, než se elektrická soustava zklidní.

2) Potřebné nářadí a materiál

  • běžná sada ručního nářadí
  • šroubováky a malé páčidlo na opatrné uvolnění krytů nebo západek
  • rukavice a čistý hadřík
  • prostředek na očištění elektrických kontaktů, pokud je to vhodné

3) Postup montáže krok za krokem

  1. Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě, vypněte zapalování a odpojte baterii.
  2. Zajistěte si přístup k původní jednotce BSM podle provedení vozu.
  3. Zdokumentujte si rozmístění konektorů a kabeláže, ideálně fotografií před demontáží.
  4. Opatrně uvolněte všechny připojené konektory tak, aby nedošlo k poškození západek nebo vodičů.
  5. Demontujte původní jednotku z jejího uložení nebo držáku.
  6. Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména podle čísel, konektorů a tvaru těla jednotky.
  7. Pokud jsou kontaktní plochy znečištěné, jemně je očistěte vhodným prostředkem a nechte oschnout.
  8. Usaďte náhradní BSM na místo a zkontrolujte, že sedí správně v uchycení.
  9. Připojte všechny konektory zpět ve stejném pořadí a ujistěte se, že jsou plně zajištěné.
  10. Zkontrolujte vedení kabeláže, aby nikde nebyla v tahu, zlomená nebo přiskřípnutá.
  11. Připojte akumulátor.
  12. Proveďte základní kontrolu elektrických funkcí, které s touto jednotkou souvisejí.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

  • Zkontrolujte, zda po zapnutí zapalování nedochází k nestandardnímu chování elektrické soustavy.
  • Ověřte funkci systémů, které byly před výměnou nefunkční nebo vykazovaly závadu.
  • Po krátké zkušební jízdě znovu zkontrolujte upevnění dílu a stav konektorů.
  • Pokud vozidlo vykazuje závadu i po výměně, bývá vhodné prověřit také kabeláž, pojistky, relé a související elektrické okruhy.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

  • Záměna dílu podle vzhledu místo podle kódu – vždy porovnejte všechna označení na štítku.
  • Poškození konektorů při demontáži – nikdy netahejte za kabely, ale uvolňujte konektory přes západky.
  • Montáž bez odpojení baterie – hrozí poškození elektrických součástí.
  • Přehlédnutí stavu kontaktů – oxidace nebo nečistoty mohou způsobovat zdánlivou nefunkčnost i po výměně.
  • Nesprávné usazení jednotky – zkontrolujte, že díl pevně sedí a kabeláž není namáhaná.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

  • dlouhodobé tepelné namáhání v motorovém prostoru
  • vlhkost, oxidace kontaktů a pronikání nečistot
  • kolísání napětí v elektrické soustavě vozidla
  • poškození konektorů nebo kabeláže při neodborné manipulaci
  • mechanické namáhání držáků při demontáži a montáži
  • stáří a běžné opotřebení elektrických součástí

Další informace

Hmotnost ,8 kg
Rozměry 20 × 20 × 10 cm
Sklad

4250-AG1_K3a M2413

Pokud v popisu není uvedeno jinak, veškeré foto je ilustrativní.

Vyhrazujeme si právo nahradit objednanou referenci dle výrobce referení nahrazující.

Díly pocházejí z havarovaných vozidel, jsou pečlivě kontrolovány a poskytujeme na ně záruku funkčnosti po dobu 12 měsíců.