BSM B4 Siemens Citroën Peugeot 9650618380

Popis

BSM B4 SIEMENS CITROEN PEUGEOT pro vozy  CITROEN C2, C3, Berlingo, Xsara, XSARA Picasso a PEUGEOT 206, 307, 406, Partner
Jedná se o použitý díl se zárukou funkčnosti
Je možné poškození nějakého z držáčků – nemá vliv na funkčnost

Popis dílu

Tento BSM B4 Siemens je určen pro vozy Citroën a Peugeot uvedené v podkladech. Jde o důležitou elektro součást z kategorie řídících jednotek, která se často vyhledává podle konkrétního čísla dílu. Při opravě je proto zásadní porovnat nejen označení BSM, ale také všechny kódy uvedené na štítku.

Díl je vhodný pro mechaniky i pro domácí opravy, kdy je potřeba nahradit původní nefunkční nebo poškozenou jednotku stejným provedením. Výhodou je možnost rychlé výměny za odpovídající kus se shodným označením. U použitého dílu je běžné kosmetické opotřebení, přičemž podle podkladů může být poškozen některý z držáčků, což nemá vliv na funkčnost.

Technické informace

• Výrobce: Siemens
• Model: BSM B4
• Další čísla: 9650618380-00, T118470004, L, 6500Y3, 6500Y1

Kódy produktů

• Kódy produktů: 9650618380, 9650618380-00, T118470004, 6500Y3, 6500Y1
• Modely ze štítků/podkladů: Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Citroën C2, Citroën C3, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406

Doporučení k montáži

Obecně/typicky platí pro výměnu BSM jednotky, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. Před montáží je vždy nutné pečlivě porovnat starý a nový díl podle všech označení na štítku a podle provedení konektorů, držáků a pojistkové části.

1) Před montáží

• Zkontrolujte, zda se shoduje označení BSM B4 a výrobce Siemens.
• Porovnejte všechna dostupná čísla na štítku, zejména 9650618380, případně další uvedené kódy.
• Vizuálně ověřte stav konektorů, kontaktů, plastového těla a pojistkových pozic.
• Zkontrolujte, zda případné poškození držáčku neomezuje bezpečné usazení dílu.
• Před demontáží původního kusu doporučujeme označit si jednotlivé konektory pro správné zapojení.

2) Potřebné nářadí a materiál

• běžná sada ručního nářadí
• šroubováky a malé páčidlo na plastové západky
• čisticí prostředek na elektrické kontakty
• ochranné rukavice
• svítilna pro kontrolu konektorů a usazení dílu

3) Postup montáže krok za krokem

1. Vypněte zapalování a zajistěte vozidlo proti samovolnému pohybu.
2. Odpojte akumulátor, aby při manipulaci s elektro součástí nedošlo ke zkratu nebo poškození.
3. Zpřístupněte prostor s původní jednotkou podle provedení vozu.
4. Zdokumentujte nebo si označte polohu všech konektorů a připojení.
5. Opatrně odpojte jednotlivé konektory, bez násilí a s ohledem na plastové západky.
6. Uvolněte původní BSM z držáků nebo upevnění a vyjměte ji z vozidla.
7. Porovnejte demontovaný kus s novým dílem: štítek, tvar těla, konektory, pojistkové osazení a držáky.
8. V případě potřeby jemně vyčistěte konektory a kontaktní plochy vhodným přípravkem.
9. Usaďte náhradní jednotku na místo tak, aby správně seděla v uchycení.
10. Připojte všechny konektory ve správném pořadí a zkontrolujte jejich úplné zacvaknutí.
11. Zkontrolujte, že žádný kabel není v pnutí, přiskřípnutý nebo špatně vedený.
12. Připojte akumulátor a proveďte základní kontrolu elektrických funkcí souvisejících s provozem vozidla.

4) Kontroly po montáži a ověření funkce

• Ověřte, že je jednotka pevně usazena a konektory drží bez vůle.
• Zkontrolujte, zda se po připojení napájení neprojevují známky špatného kontaktu.
• Proveďte kontrolu základních elektrických funkcí vozidla.
• Po nastartování sledujte, zda se neobjeví nepravidelnosti v napájení nebo výpadky souvisejících okruhů.
• Po krátkém provozu znovu vizuálně překontrolujte usazení a stav připojení.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Záměna dílu podle neúplného čísla – vždy porovnejte celé označení a další kódy ze štítku.
• Násilné odpojování konektorů – nejprve uvolněte pojistky a západky, aby nedošlo k ulomení plastů.
• Montáž s připojenou baterií – před manipulací s jednotkou vždy odpojte napájení.
• Přehlédnutí poškozených kontaktů – před montáží proveďte pečlivou vizuální kontrolu konektorů.
• Nedostatečné usazení jednotky – po montáži zkontrolujte upevnění i správné vedení kabeláže.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• dlouhodobé zatížení elektroinstalace a stáří součásti
• vlhkost, oxidace kontaktů nebo znečištění konektorů
• kolísání napětí v elektrické soustavě vozidla
• poškození při neodborné demontáži nebo montáži
• mechanické namáhání držáků a plastových částí při manipulaci