Popis
Vícefunkční displej pro vozy PEUGEOT 307 od 2005
Ukazuje rádio, navigaci, palubní počítač, podvozek a další funkce vozu
Jsou 2 flíčky v displeji, je plně funkční, čitelný, odzkoušeno
Popis dílu
Tento použitý display navigace Peugeot 307 je vhodnou volbou pro opravu původního palubního zobrazení bez nutnosti hledat nový díl. Jde o originální součást z vozů Citroën Peugeot / Stellantis, která slouží k zobrazování důležitých informací o voze a komfortních funkcích.
Displej zobrazuje informace pro rádio, navigaci, palubní počítač i další funkce vozu. Výhodou je, že kus byl odzkoušen a je plně funkční a čitelný. Vizuálně je potřeba počítat se stavem použitého dílu, konkrétně jsou v displeji 2 flíčky, což je zohledněno v popisu.
Automechanici i domácí opraváři často tento díl hledají podle výrobních čísel, proto uvádíme i konkrétní označení pro snazší dohledání správného kusu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 307
- Další čísla: 9661235580, 659377, 6593S9
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9661235580, 659377, 6593S9
- Modely ze štítků/podkladů: Peugeot 307
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí, že u výměny palubního displeje v této kategorii je potřeba postupovat opatrně kvůli plastovým částem interiéru, elektrickým konektorům a správnému usazení dílu. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují kódy dílu se starým kusem: 9661235580, 659377, 6593S9.
- Porovnejte tvar displeje, uchycení, konektory a rozložení zadní části.
- Před instalací vizuálně ověřte stav konektorů, západek a čelní plochy displeje.
- Počítejte s tím, že díl má v displeji uvedené 2 flíčky, ale je funkční a čitelný.
2) Potřebné nářadí a materiál
- sada běžného ručního nářadí
- plastové páčidlo na demontáž interiérových dílů
- čistý hadřík nebo pracovní podložka
- přípravek na šetrné očištění kontaktů, pokud je potřeba
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a před prací na elektrické součásti odpojte akumulátor.
- Připravte si pracovní prostor tak, aby nedošlo k poškrábání okolních plastů interiéru.
- Opatrně demontujte krycí nebo navazující části palubní desky, které brání přístupu k displeji.
- Uvolněte upevnění původního displeje bez násilí, aby nedošlo k poškození držáků nebo plastových západek.
- Odpojte elektrický konektor starého dílu a zkontrolujte stav pinů i konektorového těla.
- Porovnejte starý a nový displej vedle sebe, zejména čísla dílu, konektory a uchycení.
- Pokud jsou kontakty znečištěné, šetrně je očistěte a nechte oschnout.
- Připojte konektor k novému displeji a ověřte, že je zasunutý správně a bez vůle.
- Usaďte displej do původní pozice a zkontrolujte, že nikde není skřípnutá kabeláž.
- Namontujte zpět upevňovací prvky a navazující části palubní desky.
- Připojte akumulátor a zapněte zapalování.
- Ověřte základní funkce zobrazení a čitelnost displeje při běžném provozu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda displej správně zobrazuje dostupné informace, například rádio, navigaci a palubní počítač.
- Ověřte čitelnost při různém podsvícení a běžném používání vozu.
- Zkontrolujte, zda displej nebliká, nevypadává a reaguje stabilně po zapnutí i během jízdy.
- Při krátké zkušební jízdě sledujte, zda zůstává zobrazení stabilní a bez výpadků.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu místo podle kódu – vždy porovnejte produktová čísla.
- Poškození plastových částí interiéru – používejte plastové páčidlo a nepostupujte silou.
- Nedostatečně zasunutý konektor – po připojení vždy ověřte pevné usazení.
- Montáž bez kontroly kabeláže – před finálním usazením zkontrolujte, že kabel není přiskřípnutý.
- Opomenutí odpojení baterie – při práci s elektrickým dílem je to základ pro bezpečnější montáž.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení elektroniky a displejové části stářím
- kolísání napětí v palubní síti
- poškození při nešetrné demontáži nebo montáži
- opotřebení nebo znečištění konektorů
- tepelné namáhání v interiéru vozidla
- vniknutí vlhkosti nebo dlouhodobě zhoršené provozní podmínky
