Popis
Držák rezervy pro vozy CITROEN C8 a PEUGEOT 807
Popis dílu
Tento držák rezervy je určen pro uchycení rezervního kola a je vhodný jako náhradní díl při poškození, korozi nebo deformaci původního držáku. Jde o použitý díl z koncernu Stellantis (Citroën/Peugeot), vyhledávaný často podle produktových čísel 1400376180 a 7603N5. Pokud řešíte výměnu na voze Citroën C8 nebo Peugeot 807, tento díl odpovídá uvedenému určení v podkladech.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C8, Peugeot 807
- Další čísla: 7603N5
Kódy produktů
- Kódy produktů: 1400376180, 7603N5
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro držák rezervy platí, že přesný postup se může lišit podle provedení vozu a konstrukce uchycení. Níže je praktický univerzální postup, který se používá při výměně držáků rezervního kola.
1) Před montáží (kontroly)
- Porovnejte nový a původní díl: tvar, uchycovací body, závity/otvory, případné dorazy a vedení.
- Zkontrolujte stav použitého držáku: praskliny, deformace, nadměrnou korozi, poškozené závity.
- Ověřte shodu podle kódů 1400376180 / 7603N5.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada klíčů/nástavců a ráčna
- šroubováky/páčidlo (dle typu krytů a uchycení)
- čistič (např. odmašťovač), kartáč na korozi
- ochranné rukavice, brýle
- případně prostředek na uvolnění zarezlých spojů
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte si bezpečný přístup k místu uchycení rezervy.
- Vyjměte rezervní kolo (pokud je ještě na držáku uchyceno) a uvolněte zajišťovací mechanismus.
- Odstraňte případné kryty nebo ochranné prvky, které brání přístupu k uchycení držáku.
- Ošetřete šrouby/uchycení přípravkem na uvolnění, pokud jsou zkorodované.
- Povolte a demontujte upevňovací prvky držáku rezervy.
- Sejměte původní držák a zkontrolujte dosedací plochy/úchyty na karoserii.
- Očistěte dosedací místa od koroze a nečistot, aby nový držák správně seděl.
- Přiložte nový držák rezervy na místo a nejprve lehce nasaďte všechny upevňovací prvky.
- Vyrovnejte držák do správné polohy a teprve poté upevnění postupně dotáhněte.
- Namontujte zpět případné kryty/ochrany, které byly demontovány.
- Vraťte rezervní kolo a ověřte správnou funkci zajištění (bez vůlí, bez křížení závitu).
4) Kontroly po montáži a zkušební ověření
- Zkontrolujte, že je rezervní kolo pevně uchyceno a držák se nikde neviklá.
- Ověřte, že zajišťovací mechanismus jde ovládat plynule a bez drhnutí.
- Po krátké jízdě znovu vizuálně zkontrolujte uchycení (zejména pokud bylo původní upevnění zkorodované).
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Ponechání koroze na dosedacích plochách → očistit a zkontrolovat rovinnost/pevnost uchycení.
- Křížení závitu při montáži → šrouby nejprve nasadit ručně a až poté dotahovat.
- Nesprávné usazení držáku → před finálním dotažením srovnat polohu a zkontrolovat lícování.
- Nedotažené uchycení rezervy → po montáži ověřit zajištění a eliminovat vůle.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Koroze vlivem vody, soli a nečistot (typicky u dílů vystavených povětrnosti).
- Mechanické poškození při neopatrné manipulaci s rezervou nebo nárazu zespodu.
- Zarezlé upevňovací prvky vedoucí k deformaci držáku při demontáži.
- Dlouhodobé vibrace a provozní namáhání, které mohou časem způsobit vůle nebo prasknutí v oslabených místech.
