Popis
Řídící jednotka robotické převodovky SENSODRIVE s oádly pod volantem
Pro vozy CITROEN C1 a PEUGEOT 107 a TOYOTA AYGO od roku 2012 do 2014
Popis dílu
Tato řídící jednotka robotické převodovky SENSODRIVE je určená pro vozy Citroën a Peugeot uvedené v podkladech. Jde o důležitý elektronický díl, který zajišťuje komunikaci a řízení funkcí robotizované převodovky včetně ovládání pádly pod volantem. Pro mechaniky i domácí opraváře je zásadní zejména správná shoda podle produktových čísel a provedení dílu.
Použitý originální díl je vhodnou volbou při opravě závady převodovkového systému, pokud potřebujete zachovat původní typ jednotky a hledáte náhradu podle konkrétního označení. Při výběru hraje hlavní roli přesné číselné označení uvedené na štítku jednotky.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Další čísla: 89530-70130, 1609859380
Kódy produktů
- Kódy produktů: 89530-70130, 1609859380
- Modely ze štítků/podkladů: Citroën C1, Peugeot 107
Doporučení k montáži
U tohoto dílu jde o řídící jednotku, proto je při výměně nutná pečlivost, ochrana konektorů a dodržení správného postupu. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu, ale obecně a typicky pro tento typ dílu platí následující:
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují všechna čísla na původním a náhradním dílu.
- Porovnejte typ konektorů, jejich počet, tvar jednotky a uchycení.
- Prohlédněte tělo jednotky, zda není prasklé, mechanicky poškozené nebo se stopami vlhkosti.
- Zkontrolujte piny v konektorech, zda nejsou ohnuté, zoxidované nebo vytlačené.
- Před demontáží starého dílu je vhodné zkontrolovat stav kabeláže a konektorových svazků.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada ručního nářadí
- Šroubováky a nástrčné klíče podle typu upevnění
- Čistič elektrických kontaktů vhodný pro automotive použití
- Čisté rukavice nebo antistaticky bezpečný způsob manipulace
- Svítilna pro kontrolu konektorů a kabeláže
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Odpojte akumulátor a vyčkejte, než se elektrický systém zcela odpojí.
- Zpřístupněte prostor k řídící jednotce podle provedení vozu.
- Opatrně odpojte konektory původní jednotky, bez tahání za kabely.
- Demontujte upevnění staré jednotky a vyjměte ji bez zbytečných otřesů.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména čísla, konektory a uchycení.
- V případě potřeby jemně očistěte konektory a zkontrolujte jejich stav.
- Usaďte náhradní jednotku na místo a upevněte ji do původní polohy.
- Připojte všechny konektory tak, aby byly zcela dosedlé a správně zajištěné.
- Znovu připojte akumulátor.
- Proveďte základní kontrolu, zda se po zapnutí zapalování jednotka korektně hlásí a systém nevykazuje zjevnou chybu.
- Pokud to systém vyžaduje, proveďte diagnostické přizpůsobení nebo další navazující servisní úkony odpovídající tomuto typu jednotky.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, že konektory pevně drží a nikde není kabeláž v tahu.
- Ověřte základní funkci systému po zapnutí zapalování.
- Po montáži sledujte, zda se neobjevují výstrahy související s převodovkou.
- Pokud je vozidlo provozuschopné, proveďte krátké ověření funkce řazení v bezpečných podmínkách.
- Po testu znovu vizuálně zkontrolujte upevnění jednotky a konektorů.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle podobného, ale ne shodného čísla – vždy porovnejte celé označení.
- Poškození pinů při připojování konektoru – konektor nikdy nepřipojujte násilím.
- Montáž bez kontroly kabeláže – závada nemusí být jen v samotné jednotce.
- Připojení nebo odpojení jednotky pod napětím – vždy nejprve odpojte baterii.
- Nedostatečné upevnění jednotky – může vést k vibracím a problémům s kontakty.
Montáž a kódování – důležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
– Možnosti zprovoznění:
1) Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
2) Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
– Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Vlhkost nebo zatečení do prostoru elektroniky.
- Oxidace konektorů a zhoršený elektrický kontakt.
- Kolísání napětí v palubní síti nebo problémy s napájením.
- Mechanické poškození při neodborné demontáži nebo montáži.
- Dlouhodobé vibrace a namáhání uchycení.
- Poškození kabeláže nebo přechodové odpory v konektorech.
