Jednotka airbagů Citroën C2 C3 9656889080

847,00 

Stellantis CITROEN PEUGEOT
9656889080 654583 654584 654691

1 skladem

Popis

Jednotka airbagů CITROEN C2, C3 i pluriel

Popis dílu

Tato jednotka airbagů (SRS řídicí jednotka) je klíčová elektro součást systému pasivní bezpečnosti. Zajišťuje vyhodnocení signálů ze snímačů a následné řízení prvků airbagového systému dle výbavy vozu. Pokud řešíte výměnu po nehodě, při závadě systému airbagů nebo po poškození jednotky, je správné číslo dílu zásadní – tento kus je označen kódem 9656889080.

Díl je určen pro vozy Citroën C2, Citroën C3 a Citroën C3 Pluriel (dle uvedení v podkladech). Při výběru vždy porovnejte čísla z vaší původní jednotky a štítku dílu.

Technické informace

  • Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Model: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel
  • Další čísla: 654583, 654584, 654691

Kódy produktů

  • Kódy produktů: 9656889080

Doporučení k montáži

Poznámka: Přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu a výbavy. Níže je obecný/typický postup pro výměnu řídicí jednotky airbagů.

1) Před montáží

  • Porovnejte kód 9656889080 a případně i 654583 / 654584 / 654691 se starým kusem.
  • Zkontrolujte stav konektorů a pinů (ohnuté piny, oxidace, praskliny v plastu).
  • Ověřte, že jednotka není mechanicky poškozená (promáčknutí, stopy po vlhkosti).

2) Potřebné nářadí a materiál

  • Základní sada ráčen a bitů (dle provedení upevnění)
  • Plastové páčidlo na demontáž krytů/čalounění (pokud je potřeba přístup)
  • Čistící prostředek na elektrické kontakty (dle potřeby)
  • Diagnostika pro finální kontrolu systému airbagů (doporučeno)

3) Postup montáže krok za krokem

  1. Vypněte zapalování, vytáhněte klíč a zajistěte vozidlo proti pohybu.
  2. Odpojte baterii a vyčkejte přiměřenou dobu, aby se systém bezpečně odpojil (dle postupů výrobce).
  3. Zajistěte si přístup k jednotce (demontujte nutné kryty/části interiéru podle konkrétního vozu).
  4. Odpojte konektory jednotky: nejprve uvolněte pojistky konektorů, poté konektory vytáhněte bez páčení za kabely.
  5. Vyšroubujte upevnění jednotky a jednotku vyjměte.
  6. Porovnejte starý a nový kus (kódy, konektory, uchycení), případně očistěte kontakty.
  7. Namontujte jednotku na původní místo a upevněte ji správným způsobem pro dané provedení.
  8. Připojte konektory zpět a zkontrolujte správné zaklapnutí pojistek.
  9. Namontujte zpět všechny demontované kryty/části interiéru.
  10. Připojte baterii.
  11. Zapněte zapalování a zkontrolujte kontrolky systému airbagů dle běžného chování vozu.
  12. Proveďte diagnostickou kontrolu systému SRS a ověřte, že nejsou přítomny aktuální závady.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

  • Ověřte, že kontrolka airbagu po startu nehlásí závadu (dle standardního chování).
  • Zkontrolujte, že jsou všechny konektory pevně usazené a nic nevibruje/neklepe.
  • Po krátké jízdě znovu ověřte stav kontrolek a případně znovu načtěte paměť závad diagnostikou.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

  • Neodpojená baterie před prací na SRS: vždy odpojit a postupovat dle výrobce.
  • Vytahování konektorů za kabeláž: používejte pojistky konektorů, netahejte za svazek.
  • Záměna dílu podle vzhledu bez kontroly čísel: rozhodující je shoda kódů na štítku.
  • Ignorování oxidace v konektorech: kontaktové plochy musí být čisté a suché.

Montáž a kódování – důležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
– Možnosti zprovoznění:
1) Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
2) Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
– Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

  • Aktivace systému při nehodě a následná nutnost řešení SRS komponent.
  • Vniknutí vlhkosti do interiéru a koroze/oxidace konektorů či elektroniky.
  • Poškození kabeláže nebo konektorů (neodborný zásah, tah za svazek, špatné zajištění).
  • Napěťové špičky nebo problémy v elektroinstalaci (slabá baterie, nesprávné odpojování/připojování).
  • Mechanické poškození jednotky vlivem vibrací, uvolněného uchycení nebo nárazu.

Další informace

Hmotnost ,4 kg
Rozměry 16 × 15 × 5 cm
Sklad

4528-AF10_K14a M4057