Popis
Jednotka airbagů RBG-T5-V-8-CEM00 pro vozy Peugeot 307
Popis dílu
Tato jednotka airbagů Siemens je použitý originální řídicí modul určený pro systém airbagů ve voze Peugeot 307. V praxi se vyhledává hlavně podle čísla dílu, proto v popisu uvádíme klíčová označení ze štítku: 9652712180 a 5WK42908, případně související čísla 6545HE / 6545HF.
Pokud řešíte výměnu po závadě SRS/airbag systému nebo poškození původní jednotky, je přesná shoda produktových kódů zásadní pro správnou záměnu.
Technické informace
- Výrobce: Siemens
- Model: Peugeot 307
- Další čísla: 5WK42908, 6545HE, 6545HF, NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9652712180, 5WK42908, 6545HE, 6545HF
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu jednotky airbagů (SRS), že je nutné postupovat velmi opatrně a řídit se servisním postupem pro konkrétní provedení vozu. Přesné kroky se mohou lišit podle výbavy a instalace v daném automobilu.
1) Před montáží
- Porovnejte se starým kusem: 9652712180, případně 5WK42908 a další označení (6545HE/6545HF).
- Zkontrolujte konektory a piny: nesmí být ohnuté, zkorodované ani mechanicky poškozené.
- Prohlédněte tělo jednotky: praskliny, deformace, stopy po vlhkosti nebo zásahu jsou důvodem díl nepoužít.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí (ráčna/nástavce, šroubováky dle provedení)
- Čistící prostředek na elektro-konektory (dle zvyklostí v servisu)
- Diagnostika pro SRS (pro kontrolu stavu po montáži)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Odpojte baterii (typicky nejdříve mínus pól) a vyčkejte předepsanou dobu dle servisního postupu, aby se systém SRS bezpečně deaktivoval.
- Zajistěte přístup k jednotce airbagů podle konkrétního provedení vozu.
- Odpojte konektory jednotky – postupujte citlivě, netahejte za kabeláž, uvolňujte vždy za tělo konektoru/pojistky.
- Demontujte upevňovací prvky a jednotku vyjměte.
- Porovnejte starý a nový díl ještě jednou (shoda označení a konektorů).
- Nainstalujte jednotku do držáku a upevněte ji původními upevňovacími prvky.
- Připojte konektory a ověřte, že pojistky konektorů jsou správně zacvaknuté.
- Zkontrolujte vedení kabeláže v okolí (aby nebyla skřípnutá, napnutá nebo v kontaktu s ostrou hranou).
- Připojte baterii zpět.
- Zapněte zapalování a sledujte kontrolky – bez zbytečného startování, pokud by se chování systému jevilo nestandardně.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Proveďte kontrolu pomocí diagnostiky SRS: načtení závad a ověření aktuálního stavu systému.
- Ověřte, že konektory pevně drží a nedochází k výpadkům při manipulaci s kabeláží (bez tahání za svazek).
- Pokud vše odpovídá, proveďte krátké ověření funkce vozidla v běžném režimu.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Odpojování/připojování konektorů při připojené baterii – vždy nejdřív bezpečně odpojit napájení a dodržet čekací dobu dle postupu výrobce.
- Záměna jednotky bez shody kódů – vyhledávejte a porovnávejte dle 9652712180 / 5WK42908 (a souvisejících kódů).
- Poškození pinů konektorů – konektory odjišťujte správně, nepáčte násilím.
- Ignorování následné diagnostiky – po montáži vždy ověřte stav SRS, aby se předešlo skrytým závadám.
Pozor, u použitých řídících jednotek motoru a komfortní jednotky BSI musí být do paměti jednotky nahrán původní software cílového vozidla (EEPROM FLASH).
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Nehoda nebo náraz a následná aktivace SRS systému.
- Zatečení vody/vlhkost v interiéru a koroze kontaktů nebo elektroniky.
- Kolísání napětí v palubní síti (slabá baterie, špatné ukostření, nevhodné odpojování).
- Mechanické poškození konektorů či kabeláže při předchozích opravách.
- Stárnutí elektroniky a teplotní namáhání v průběhu provozu.
