Popis
Klimakompresor SANDEN SD6V12 CITROEN BERLINGO B9, C3 II, C3 PICASSO, C4, C5 III, DS3, PEUGEOT 207, 307, 308, 508, PARTNER III
Byl vymontován z vozu CITROEN XSARA PICASSO 2009
Z vozů s nízkým nájezdem
Popis dílu
Tento klimakompresor Sanden SD6V12 je určen pro vozy skupiny Stellantis (Citroën/Peugeot) a představuje vhodné řešení při nefunkční nebo hlučné klimatizaci. Jde o použitý originální díl, který byl demontován z vozu s nízkým nájezdem – ideální volba pro mechaniky i domácí opravy, když je potřeba rychle obnovit funkci klimatizace bez zbytečných kompromisů.
Hledáte-li díl podle čísla, v nabídce jsou uvedena OE/produktová označení, podle kterých lze klimakompresor snadno spárovat se starým kusem.
Technické informace
- Výrobce: Sanden
- Model: SD6V12 1907
- Další čísla: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280, 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648715, 648722
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280, 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648715, 648722
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu klimakompresoru u vozů Citroën/Peugeot (přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení):
1) Před montáží
- Porovnejte se starým dílem: čísla dílu (OE), typ (SD6V12), uchycení, konektor/elektrické připojení, rozměrově pozici přípojek.
- Zkontrolujte stav použitého kompresoru: nepoškozené tělo, závity, uši uchycení, konektor, přípojky; bez prasklin a zjevných stop po zadření.
- Vizuálně zkontrolujte těsnicí plochy a místa napojení vedení klimatizace (čistota, bez rýh).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí (ráčna, nástavce, klíče, šroubováky).
- Vhodné vybavení pro práci s klimatizací (servisní stanice/odsávání a plnění chladiva).
- Čisté hadry, ochranné rukavice a brýle.
- Nové těsnící prvky pro spojení vedení klimatizace (typicky O-kroužky) dle konkrétní aplikace.
3) Postup montáže krok za krokem
- Nechte odborně odsát chladivo z klimatizačního okruhu (nejde o běžný servisní úkon bez vybavení).
- Odpojte baterii (doporučeno kvůli bezpečnosti práce v motorovém prostoru a manipulaci s elektroinstalací).
- Zajistěte si přístup ke kompresoru dle uspořádání konkrétního vozu (demontáž krytů/apod. podle potřeby).
- Odpojte elektrický konektor kompresoru.
- Opatrně odpojte potrubí klimatizace od kompresoru; okamžitě chraňte otevřené konce před nečistotami.
- Demontujte upevňovací šrouby a vyjměte starý kompresor.
- Připravte dosedací plochy a zkontrolujte, že do systému nevnikly nečistoty.
- Namontujte klimakompresor, usaďte jej správně do držáků a dotáhněte upevnění dle postupu výrobce.
- Namontujte potrubí klimatizace s odpovídajícím těsněním a zkontrolujte správné dosednutí.
- Připojte elektrický konektor.
- Proveďte vakuování a následné naplnění klimatizačního systému na servisní stanici.
- Po naplnění zkontrolujte těsnost a funkci klimatizace.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že klimatizace spíná a běží bez neobvyklých zvuků.
- Zkontrolujte těsnost spojů a vizuálně znovu projděte napojení potrubí.
- Po krátké jízdě znovu překontrolujte, zda se neobjevují úniky nebo uvolněné spoje.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Zanesení systému nečistotami → pracujte čistě, okamžitě zaslepujte otevřené vedení.
- Použití starých/nevhodných těsnění → vždy použijte správné těsnící prvky pro konkrétní napojení.
- Nedostatečná kontrola shody dílu → před montáží porovnejte čísla a provedení se starým kompresorem.
- Plnění bez vakuování a kontroly těsnosti → po montáži vždy provést vakuování, test a naplnění na servisní stanici.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Nedostatek mazání v okruhu (např. po úniku nebo dlouhodobě zanedbaném servisu klimatizace).
- Nečistoty v systému po závadě jiného komponentu, které mohou způsobit zadření kompresoru.
- Netěsnosti klimatizačního okruhu vedoucí k nesprávným provozním podmínkám.
- Dlouhodobé přetěžování (častý provoz bez správného stavu náplně a údržby).
- Mechanické poškození (náraz, poškození držáku/uchycení nebo přípojek).
