Popis
Víčko kryt nádrže pro vozy PEUGEOT 207
Barva ETS – LAK ŠEDÝ CENDRE
Popis dílu
Originální použitý kryt víčka nádrže pro Peugeot 207 v odstínu ETS – šedý lak Cendre. Díky shodě tvaru a provedení je vhodný jako rychlá a cenově rozumná náhrada při poškození, ztrátě nebo opotřebení původního dílu. V praxi jde o často poptávanou položku, kterou mechanici i domácí opraváři vyhledávají hlavně podle čísla dílu 1517F2.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 207
- Další čísla: ETSC, NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 1517F2
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu krytu víčka nádrže (karosářský díl), že přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a uchycení. Níže je praktický univerzální postup.
1) Před montáží
- Porovnejte nový díl se starým: tvar, uchycení, vůle v kloubu/závěsu (pokud je součástí) a celkový lícování hran.
- Zkontrolujte barvu ETS a stav laku (oděrky, praskliny, ulomené zámky/packy).
- Ověřte shodu identifikace dle 1517F2 (pokud máte původní číslo dílu).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí (typicky šroubováky / malé páčidlo na čalounění)
- Čisticí prostředky na karoserii a hadřík
- Ochranná páska na okolní lak (doporučeno)
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a pracujte na čistém, dobře osvětleném místě.
- Očistěte okolí prostoru víčka nádrže, aby se při manipulaci nezanesly nečistoty do spár a nezpůsobily poškrábání laku.
- Ochrannou páskou si případně přelepte hrany v okolí dílu, kde by mohlo dojít k odření.
- Demontujte poškozený/nevhodný kryt (typicky uvolněním jeho uchycení dle provedení – západky, čepy nebo šrouby).
- Zkontrolujte protikus/uchycení na karoserii: zda není prasklé, ohnuté nebo znečištěné.
- Vyčistěte dosedací plochy a spáry, aby nový díl dobře lícoval.
- Nasaďte nový kryt víčka nádrže do správné polohy a nejprve jej lehce přichyťte (bez násilí).
- Postupně zacvakněte/upevněte všechny body uchycení tak, aby seděly rovnoměrně.
- Zkontrolujte plynulost otevírání/zavírání a správné dosednutí v zavřené poloze.
- Proveďte vizuální kontrolu spár – díl by měl lícovat a neodstávat.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že kryt drží pevně, nevibruje a při manipulaci se neviklá.
- Po krátké jízdě znovu zkontrolujte lícování a případné známky uvolnění uchycení.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Poškrábání laku při demontáži/montáži → použijte ochrannou pásku a pracujte s čistým nářadím.
- Ulomení plastových západek vlivem síly → díl usazujte postupně, bez páčení „na krev“.
- Špatné lícování kvůli nečistotám v dosedacích místech → před montáží vždy vyčistěte dosedací plochy.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Mechanické poškození při tankování (náraz, neopatrná manipulace).
- Únava materiálu a praskání plastu vlivem stáří a teplotních změn.
- Poškození laku a povrchu od provozu, myček nebo oděrků.
- Násilné otevření/zavření nebo poškození uchycení (západky/čepy).
- Koroze/zanesení nečistot v okolí dosedacích ploch, které zhoršuje lícování a vede k dalšímu namáhání dílu.
