Popis
Kryt víčka nádrže pro vozy PEUGEOT 807 a CITROEN C8
Barva EYJ – LAK ŠEDÝ ASTER
Popis dílu
Tento kryt víčka nádrže je určený pro vozy Peugeot 807 a Citroën C8. Slouží k zakrytování prostoru plnicího hrdla a dotváří vzhled karoserie v místě tankování. Díky uvedenému lakování v odstínu EYJ (šedý Aster) je vhodný při výměně po poškození, ztrátě nebo při řešení kosmetických vad původního krytu.
Při výběru je klíčové porovnat nejen odstín, ale i provedení uchycení a shodu produktových čísel, která se často používají při hledání správného dílu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 807, Citroën C8
- Další čísla: EYJC, EYJ (LAK ŠEDÝ ASTER)
Kódy produktů
- Kódy produktů: 1485207080, 151790, EYJC
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí (přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a typu uchycení krytu), že výměna krytu víčka nádrže je jednoduchý karosářský úkon zaměřený hlavně na správné usazení a funkci závěsu/uchycení.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl: tvar, rozměry, způsob uchycení, dorazy a případný držák/úchytné prvky.
- Zkontrolujte barvu (EYJ – šedý Aster) a celkový stav povrchu (praskliny, odlomené části, deformace).
- Ověřte shodu čísel dílu: 1485207080 / 151790 (případně označení EYJC).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Čistící prostředek a hadřík (na očištění dosedacích ploch).
- Plastová páčidla na demontáž čalounění/krytů (pokud je potřeba přístup k uchycení).
- Běžné ruční nářadí podle typu spojovacího materiálu na vozidle.
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a pracujte na čistém, dobře osvětleném místě.
- Otevřete původní kryt víčka nádrže a zkontrolujte, jak je řešen závěs a uchycení.
- Pokud je kryt poškozený, nejprve zkontrolujte, zda v okolí nezůstaly ulomené části nebo nečistoty.
- Podle konstrukce uvolněte upevnění krytu (typicky západky/čep/šroubové uchycení – dle provedení).
- Sejměte starý kryt opatrně tak, aby nedošlo k poškození laku v okolí otvoru plnění.
- Očistěte dosedací plochy a zkontrolujte, zda nic nebrání hladkému dovření krytu.
- Nasaďte nový kryt do stejné polohy jako původní a nejprve jej lehce „napasujte“ do uchycení bez násilí.
- Zajistěte uchycení (zacvaknutí/upevnění dle provedení) a ověřte, že kryt drží pevně a bez vůlí.
- Kryt několikrát otevřete a zavřete, zkontrolujte plynulý chod a správné dosednutí.
- Zkontrolujte lícování s okolní karoserií (mezery, výška usazení) a případně kryt znovu usaďte.
4) Kontroly po montáži a zkušební ověření funkce
- Ověřte, že kryt jde snadno otevřít i zavřít a pevně dosedá.
- Zkontrolujte, že nikde nedrhne o okolní díly a že nevzniká pnutí, které by mohlo vést k prasknutí.
- Po krátké jízdě znovu překontrolujte, zda se kryt neuvolnil a lícuje stejně jako po montáži.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Násilné zacvaknutí → může vést k prasknutí plastu; vždy nejprve přesně srovnat polohu uchycení.
- Neočistěné dosedací plochy → kryt pak špatně dosedá; před montáží očistit okolí.
- Nezkontrolované uchycení po montáži → kryt se může uvolnit; několikrát vyzkoušet otevření/zavření a pevnost.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Mechanické poškození (náraz, neopatrná manipulace při tankování nebo mytí vozu).
- Únava materiálu a praskání plastu vlivem stáří a opakovaného namáhání v místě uchycení.
- Poškození laku (oděrky, škrábance) od nečistot a kartáčů v automyčkách.
- Uvolnění nebo vylomení uchycení při nesprávné demontáži/montáži.
