Popis
Levý přední bezpečnostní pyropás pro vozy TOYOTA AYGO
Do roku výroby 2013
Sedák řidiče
5 dveří
Popis dílu
Tento použitý levý přední bezpečnostní pyropás je určen pro vozidla z platformy malých městských vozů, kde se shoduje označení s modely Citroën C1 a Peugeot 107. Díl je vyhledávaný také podle produktových čísel 7P2170-P, 16084059XZ a B0009077XZ, což usnadňuje správnou identifikaci při objednávce i při porovnání se stávajícím kusem.
Jde o důležitou součást pasivní bezpečnosti vozu. Bezpečnostní pyropás pomáhá při nárazu zajistit posádku a jeho správná funkce je zásadní nejen pro bezpečnost, ale i pro bezproblémový provoz vozidla. Pokud hledáte originální použitý díl pro opravu poškozeného nebo nefunkčního pásu, tento kus je vhodnou volbou pro mechaniky i pro domácí opravy.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Toyota Aygo, Citroën C1, Peugeot 107
- Další čísla: 7P2170-P, 16084059XZ, B0009077XZ
Kódy produktů
Kódy produktů: 7P2170-P, 16084059XZ, B0009077XZ
- Citroën: C1
- Peugeot: 107
- Toyota: Aygo
Doporučení k montáži
U tohoto dílu platí, že jde o bezpečnostní prvek, proto by montáž měla být provedena pečlivě a ideálně osobou se zkušeností s opravami interiérových a bezpečnostních systémů vozidla. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu, obecně ale pro výměnu bezpečnostního pyropásu platí následující postup.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje levé provedení, přední umístění a označení dílu se starým kusem.
- Porovnejte konektory, tvar uchycení, vedení pásu a produktové kódy.
- Ověřte, že díl není mechanicky poškozený, znečištěný nebo zjevně deformovaný.
- Před zahájením práce odpojte akumulátor a vyčkejte přiměřenou dobu, protože se jedná o součást bezpečnostního systému.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Sada běžného ručního nářadí
- Nástroje pro demontáž plastových obložení interiéru
- Čisté pracovní rukavice
- Svítilna nebo pracovní osvětlení
- Čistý hadřík na očištění dosedacích ploch a okolí
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii a ponechte vůz v klidovém stavu.
- Demontujte potřebné plastové kryty a obložení interiéru tak, aby byl přístup k původnímu pásu a jeho uchycení.
- Opatrně odpojte elektrický konektor, pokud je součástí sestavy.
- Uvolněte upevňovací body starého pásu a díl vyjměte bez násilí, aby nedošlo k poškození okolních částí interiéru.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména tvar držáků, polohu konektoru a vedení pásu.
- Očistěte montážní místo a zkontrolujte stav okolních úchytů a obložení.
- Usaďte použitý pyropás na místo ve stejné poloze, v jaké byl původní díl.
- Připojte elektrický konektor a dbejte na správné usazení bez pnutí kabeláže.
- Postupně upevněte všechny montážní body a zkontrolujte, že pás není překroucený ani nikde nedrhne.
- Namontujte zpět všechny plastové kryty a obložení interiéru.
- Připojte baterii a proveďte základní kontrolu funkce pásu.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Zkontrolujte plynulé vysouvání a zasouvání pásu.
- Ověřte, že se pás správně aretuje při prudším zatažení.
- Prověřte, zda nikde nevzniká odpor, zachytávání nebo neobvyklý zvuk.
- Po montáži sledujte kontrolky bezpečnostního systému, pokud se vztahují k danému provedení vozu.
- Při běžné zkušební jízdě ověřte, že je interiér správně složený a nic se neuvolňuje.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna levého a pravého dílu – vždy porovnejte orientaci a uchycení podle původního kusu.
- Překroucený pás – před finálním upevněním zkontrolujte celé vedení pásu.
- Poškození plastových obložení – používejte vhodné páčidlo na interiérové díly a nepostupujte silou.
- Nedostatečně usazený konektor – po zapojení ověřte pevné spojení a správné vedení kabeláže.
- Montáž bez odpojení baterie – u bezpečnostních prvků vždy dodržte základní bezpečnostní postup.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- aktivace bezpečnostního systému při nehodě nebo nárazu,
- mechanické poškození při demontáži nebo neodborné manipulaci,
- opotřebení vnitřního mechanismu při dlouhodobém používání,
- znečištění, které zhoršuje plynulý chod pásu,
- poškození konektoru nebo kabeláže,
- deformace uchycení po havárii nebo po zásahu do karoserie.
