Popis
Motor pravého předního stěrače pro vozy Peuugeot 3008 a 5008 první generace
Strana před spolujezdcem
Popis dílu
Použitý motor pravého stěrače je určen pro vozy Peugeot 3008 I a Peugeot 5008 I. Jde o důležitou elektro součást mechanismu stěračů, která zajišťuje pohon pravého předního stěrače na straně spolujezdce. Díly tohoto typu jsou často vyhledávány podle výrobních čísel, proto v popisu uvádíme také relevantní kódy pro snadnější dohledání správného kusu.
Pokud řešíte nefunkční, zpomalený nebo nepravidelně pracující přední stěrač, právě tento díl může být vhodnou náhradou za původní opotřebený motor stěrače. Pro automechaniky i domácí kutily je výhodou možnost porovnání podle označení přímo na dílu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Další čísla: 9671062380, 3397021289, 6405PX, 6405PY, 6405PA
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9671062380, 6405PX, 6405PA, 6405PY, 3397021289
- Modely: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Doporučení k montáži
Typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu a konstrukce mechanismu stěračů. Níže je uveden obecný a praktický postup pro výměnu motoru stěrače.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje označení na původním a novém dílu.
- Porovnejte elektrický konektor, tvar uchycení a celkové provedení motoru.
- Prohlédněte stav konektorů, kontaktů a montážních bodů, zda nejsou poškozené nebo zkorodované.
- Ověřte, že použitý díl není mechanicky prasklý a že nevykazuje známky nadměrného poškození.
2) Potřebné nářadí a materiál
- sada běžného ručního nářadí
- ráčna a vhodné nástavce
- šroubováky
- plastové páčidlo na demontáž krytů
- čistič elektrických kontaktů
- hadřík na očištění dosedacích ploch
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a zajistěte vozidlo proti samovolnému pohybu.
- Obecně se doporučuje odpojit akumulátor, zejména při práci na elektrické součásti.
- Demontujte kryty a části, které brání přístupu k mechanismu stěrače.
- Odpojte elektrický konektor od původního motoru stěrače.
- Uvolněte upevňovací prvky motoru nebo navazujícího mechanismu.
- Opatrně vyjměte původní motor tak, aby nedošlo k poškození táhel, držáků nebo kabeláže.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména uchycení, konektor a orientaci motoru.
- Očistěte dosedací plochy a zkontrolujte stav mechanismu stěrače, zda nevykazuje nadměrné zadrhávání.
- Usaďte použitý motor na místo a upevněte jej původními spojovacími prvky.
- Připojte elektrický konektor a zkontrolujte jeho správné usazení.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a přístupové části.
- Po dokončení montáže obnovte napájení vozu, pokud bylo odpojeno.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Vyzkoušejte funkci stěrače ve všech dostupných režimech ovládání.
- Sledujte plynulost chodu bez cukání, zastavování nebo neobvyklých zvuků.
- Zkontrolujte, zda se mechanismus nepřetěžuje a motor neběží nepravidelně.
- Po krátkém testu znovu ověřte pevnost uchycení a správné vedení kabeláže.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle strany – vždy pečlivě ověřte, že jde o pravý přední motor stěrače.
- Neporovnání konektoru a uchycení – před montáží porovnejte nový kus se starým dílem.
- Montáž do zatuhlého mechanismu – pokud je mechanismus stěrače zadrhávající, může dojít k rychlému poškození i funkčního motoru.
- Poškození kabeláže nebo konektoru – při demontáži i montáži postupujte opatrně a netahejte za vodiče.
- Nedostatečné upevnění – po montáži vždy zkontrolujte, že motor pevně sedí na svém místě.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Opotřebení vnitřních částí motoru při dlouhodobém provozu.
- Zatuhlý nebo přetěžovaný mechanismus stěrače, který klade motoru nadměrný odpor.
- Vlhkost a koroze v elektrických kontaktech nebo uvnitř součásti.
- Mechanické namáhání při provozu v náročných podmínkách.
- Poškození kabeláže nebo konektoru, které může způsobit výpadky nebo nepravidelný chod.
