Popis
Napínák řemene alternátoru a klimatizace pro vozy Citroën C1 Peugeot 107
Bez 2 extra malých šroubů z foto grafie
Popis dílu
Tento napínák řemene slouží k udržení správného napnutí řemene pro pohon alternátoru a klimatizace. Správně funkční napínák pomáhá předcházet prokluzu řemene, pískání a nepravidelnému chodu příslušenství motoru. Jedná se o použitý díl určený pro vozy Citroën C1 a Peugeot 107.
Důležité: díl je dodáván bez 2 extra malých šroubů (viz podklady/fotografie). Před montáží si proto ověřte, že máte odpovídající spojovací materiál k dispozici.
Technické informace
- Výrobce: PSA Citroën Peugeot
- Model: Citroën C1, Peugeot 107
- Další čísla: 6822TH
Kódy produktů
- Kódy produktů: 128143, 5708A0, 6822QX
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu napínáku řemene příslušenství (alternátor/klimatizace). Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní napínák: tvar, uchycení, poloha/typ kladky a vedení řemene.
- Zkontrolujte stav použitého dílu: plynulý chod kladky, vůle/hluk ložiska, praskliny, poškození závitů a dosedacích ploch.
- Ověřte, že máte k dispozici chybějící 2 extra malé šrouby, které nejsou součástí dodávky.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada ráčen a nástavců/klíčů
- Momentový klíč (pro dotažení dle servisních údajů výrobce)
- Přípravek/klíč pro odlehčení napínáku (dle typu)
- Svítilna, rukavice, čistící prostředky na dosedací plochy
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a nechte motor vychladnout.
- Odpojte záporný pól baterie (typicky doporučeno při práci v prostoru motoru).
- Získejte přístup k řemenovému pohonu (dle provedení může být nutné demontovat kryty).
- Poznamenejte si vedení řemene (ideálně foto) pro správnou montáž zpět.
- Odlehčete napínák a sejměte řemen z kladky napínáku.
- Zkontrolujte řemen: pokud je popraskaný, ztvrdlý nebo třepí okraje, typicky je vhodné jej vyměnit.
- Demontujte původní napínák (povolte upevňovací prvky) a očistěte dosedací plochu.
- Nasaďte nový napínák na místo a nejprve jej usadťe „na doraz“ bez pnutí a křížení.
- Namontujte upevňovací šrouby (včetně těch, které u tohoto dílu nejsou součástí, pokud jsou pro vaše provedení potřeba).
- Dotáhněte upevnění dle servisních předpisů výrobce (bez uvádění konkrétních hodnot).
- Nasaďte řemen zpět dle správného vedení a zkontrolujte, že správně sedí ve všech drážkách.
- Proveďte ruční kontrolu volného chodu (typicky protočením příslušenství/kladek dle možností) a zkontrolujte, že nic nedrhne.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Připojte baterii a nastartujte motor.
- Sledujte chod řemene: musí běžet rovně, bez kmitání a bez pískání.
- Zkontrolujte, zda se neobjevují neobvyklé zvuky z oblasti kladek/napínáku.
- Po krátké jízdě znovu vizuálně překontrolujte usazení řemene a upevnění dílu.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Špatné vedení řemene → vždy si před demontáží udělejte foto a po nasazení zkontrolujte usazení v drážkách.
- Montáž na nečisté dosedací ploše → očistěte dosednutí, aby napínák seděl rovně.
- Podcenění stavu řemene → starý poškozený řemen může zničit i nový napínák.
- Chybějící spojovací materiál → u tohoto dílu počítejte s tím, že 2 malé šrouby nejsou součástí; připravte je předem.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Přirozené opotřebení ložiska kladky (hluk, vůle, zadírání).
- Jízda s poškozeným nebo nesprávně nasazeným řemenem (třepení, prokluz, nerovnoměrné zatížení).
- Znečištění (prach, voda, olej) v oblasti řemenového pohonu, které urychluje opotřebení.
- Neodborná montáž nebo nesprávné dotažení, které vede k vyosení a nadměrným vibracím.
- Dlouhodobé přetěžování příslušenství (např. zvýšené odpory v poháněných agregátech), které zvyšuje namáhání napínáku.
