Ovladače Citroën C4 96621668XT 6242HL

Popis

Ovladače pod volantem páčky VALEO CITROEN C4 PICASSO i GRAND PICASSO
Ovládají mlhovky, přední i zadní stěrač, senzor stěrače palubní počítač

Popis dílu

Použité ovladače pod volantem jsou vhodné pro vozy Citroën C4 Picasso a Citroën C4 Grand Picasso dle uvedených kódů. Jde o důležitý elektro díl, který zajišťuje pohodlné a spolehlivé ovládání více funkcí z místa řidiče bez nutnosti zásahu do dalších částí interiéru.

Tento díl ovládá:

• mlhovky,
• přední i zadní stěrač,
• senzor stěrače,
• palubní počítač.

Výhodou je snadná identifikace podle produktových čísel, což je při hledání správného použitého autodílu pro vozy Citroën a Peugeot často rozhodující. Díly tohoto typu bývají žádané zejména při poruše páček, nefunkčních jednotlivých polohách nebo při výpadku některé z ovládaných funkcí.

Technické informace

Výrobce: VALEO

Model: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso

Další čísla: 96621668XT, 6242HL, 624348, NFP

Kódy produktů

Kódy produktů: 96621668XT, 6242HL, 624348, NFP

• Citroën C4
• Citroën C4 PICASSO

Doporučení k montáži

Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu a výbavy. U ovladačů pod volantem je důležité postupovat opatrně hlavně kvůli okolním plastům, konektorům a prvkům v prostoru sloupku řízení.

1) Před montáží

• Zkontrolujte, zda se shodují všechna produktová čísla a označení na původním a novém dílu.
• Porovnejte tvar těla ovladače, uchycení, pozici konektorů a provedení páček.
• Prověřte mechanický stav použitého dílu – vůle v páčkách, poškození plastů, praskliny, stav konektorů a kontaktů.
• Před zahájením práce odpojte baterii a vyčkejte přiměřenou dobu podle běžné servisní praxe.

2) Potřebné nářadí a materiál

• sada běžného ručního nářadí,
• šroubováky a bity odpovídající použitým spojům,
• plastové páčidlo na demontáž krytů interiéru,
• čistý hadřík,
• přípravek na šetrné očištění elektrických kontaktů, pokud je to potřeba.

3) Postup montáže krok za krokem

1. Zaparkujte vůz na bezpečném místě, vypněte zapalování a odpojte baterii.
2. Uveďte volant do polohy, která usnadní přístup ke krytům sloupku řízení.
3. Opatrně demontujte plastové kryty kolem sloupku řízení tak, abyste nepoškodili západky ani povrch dílů.
4. Vyhledejte upevnění původního ovladače pod volantem a zkontrolujte způsob jeho uchycení.
5. Odpojte elektrické konektory bez použití nadměrné síly; nejprve uvolněte pojistky konektorů, pokud jsou přítomny.
6. Demontujte původní ovladač a ihned jej porovnejte s náhradním kusem podle tvaru, uchycení a čísel.
7. V případě potřeby očistěte okolí montážního místa a zkontrolujte, zda nejsou poškozené protikusy konektorů nebo vedení kabeláže.
8. Usaďte použitý díl do správné polohy a upevněte jej stejným způsobem jako původní kus.
9. Připojte všechny konektory tak, aby byly správně zajištěné a bez pnutí kabeláže.
10. Namontujte zpět kryty sloupku řízení a ověřte, že nikde nic nedrhne ani není skřípnuté.
11. Připojte baterii a zapněte zapalování.
12. Postupně vyzkoušejte všechny funkce, které tento ovladač obsluhuje.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

• Ověřte funkci mlhovek.
• Zkontrolujte činnost předního i zadního stěrače ve všech dostupných polohách.
• Vyzkoušejte reakci senzoru stěrače, pokud je součástí výbavy vozu.
• Prověřte ovládání palubního počítače.
• Při krátké zkušební jízdě sledujte, zda ovladač pracuje plynule, bez výpadků a bez samovolného přepínání funkcí.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Záměna dílu podle vzhledu místo kódu – vždy porovnejte označení 96621668XT, 6242HL a další uvedená čísla.
• Poškození plastových krytů – kryty demontujte opatrně a bez páčení kovovým nástrojem na viditelných místech.
• Nedostatečně zajištěný konektor – po zapojení lehce ověřte, že konektor drží a není uvolněný.
• Montáž bez kontroly funkcí – po složení vždy vyzkoušejte všechny ovládané okruhy, ne pouze jednu funkci.
• Skřípnutí kabeláže při zpětné montáži krytů – před finálním dotažením krytů zkontrolujte vedení kabelů.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• běžné opotřebení při dlouhodobém používání páček,
• mechanické namáhání a časté přepínání funkcí,
• opotřebení vnitřních kontaktů, které se může projevit výpadky jednotlivých funkcí,
• poškození konektorů nebo kabeláže při nešetrné demontáži,
• vniknutí nečistot nebo vlhkosti do mechanismu ovladače,
• prasknutí plastových částí vlivem stáří nebo neodborné manipulace.