Popis
Ovladače pod volantem páčky DELPHI COM 2000 pro vozy PEUGEOT 206. Vícefunkční blok ovladačů.
Ovládají světla, mlhovky, tempomat a autorádio (nutno dodat nebo přendat ovladač), přední a zadní stěrače, klakson
Popis dílu
Jedná se o použitý blok ovladačů pod volantem Delphi COM 2000, určený pro vozy Peugeot 206. Tento díl sdružuje více funkcí do jednoho celku, což z něj dělá důležitou součást pro pohodlné a bezpečné ovládání vozu během jízdy.
Ovladače páčky zajišťují obsluhu několika systémů, konkrétně:
- světel,
- mlhovek,
- tempomatu,
- autorádia (ovladač je nutno dodat nebo přendat),
- předních a zadních stěračů,
- klaksonu.
Pokud hledáte díl podle čísla, důležité jsou především kódy 96477524XT a 6242E9. U těchto ovladačů je správná shoda označení zásadní při výběru náhradního dílu.
Technické informace
- Výrobce: DELPHI
- Model: Peugeot 206
- Další čísla: 6242E9, 6239Y3, 624265
Kódy produktů
Kódy produktů: 96477524XT, 6242E9, 6239Y3, 624265
Modely ze štítků a podkladů: Peugeot 206
Doporučení k montáži
U tohoto typu dílu platí, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu a výbavy. Níže je uveden obecný a typický postup pro výměnu ovladačů pod volantem / bloku COM 2000.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují všechna označení na dílu, zejména 96477524XT a 6242E9.
- Porovnejte nový a původní díl vizuálně: tvar tělesa, konektory, uchycení, provedení páček a případné osazení pro ovládání autorádia.
- Ověřte stav konektorů, západek a plastových částí, aby nebyly prasklé nebo nadměrně opotřebené.
- Pokud je u původního kusu samostatný ovladač autorádia, připravte si jeho přendání, protože podle podkladů je nutno dodat nebo přendat ovladač.
2) Potřebné nářadí a materiál
- sada běžného ručního nářadí,
- šroubováky a nástroje pro šetrnou demontáž plastových krytů,
- čisticí prostředek na elektrické konektory,
- čistý hadřík,
- ochranné rukavice.
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte zapalování.
- Odpojte akumulátor a ponechte vůz v klidu po dobu obvyklou pro bezpečnou práci na elektrických částech.
- Demontujte kryty v okolí sloupku řízení tak, abyste získali přístup k bloku ovladačů pod volantem.
- Opatrně odpojte elektrické konektory ze starého dílu. Netlačte silou na západky, aby nedošlo k jejich ulomení.
- Uvolněte původní blok ovladačů z uchycení podle konstrukce konkrétního vozu.
- Porovnejte demontovaný díl s náhradním kusem ještě jednou těsně před montáží, zejména konektory, uchycení a provedení páček.
- Pokud je to potřeba, přendejte ovladač autorádia ze starého dílu na nový kus.
- Nasaďte náhradní ovladače pod volantem do správné polohy a pečlivě je usazte do uchycení.
- Připojte všechny elektrické konektory a zkontrolujte jejich úplné zacvaknutí.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a zkontrolujte, že nikde nevzniká pnutí nebo kolize plastových dílů.
- Připojte akumulátor.
- Po zapnutí zapalování vyzkoušejte jednotlivé funkce páček bez jízdy.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda / ověření funkce
- Zkontrolujte funkci světel a mlhovek.
- Ověřte správnou činnost předních i zadních stěračů.
- Vyzkoušejte klakson.
- Pokud je ve voze využíván tempomat nebo ovládání autorádia, ověřte i tyto funkce.
- Při zkušební jízdě sledujte, zda páčky pracují plynule, bez zasekávání a bez výpadků funkcí.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna nesprávného typu dílu – vždy porovnejte produktová čísla i fyzické provedení.
- Poškození konektorů nebo západek – konektory odpojujte opatrně a bez násilí.
- Nedostatečné usazení dílu – po montáži zkontrolujte správné dosednutí a pevné uchycení.
- Opomenutí přendání ovladače autorádia – před kompletací ověřte, zda je tato část osazena.
- Montáž bez kontroly všech funkcí – ještě před běžným provozem vyzkoušejte všechny ovládané okruhy.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení vnitřních kontaktů při dlouhodobém používání,
- mechanické namáhání páček při každodenním ovládání,
- poškození plastových částí nebo západek při nešetrné demontáži,
- oxidace nebo znečištění elektrických kontaktů,
- vniknutí vlhkosti nebo nečistot do mechanismu,
- výpadky funkcí způsobené stářím dílu a únavou materiálu.
