Popis
Ovladače pod volantem VALEO COM2003 pro vozy Citroen c5 II a PEUGEOT 407 s ESP
Ovládají mlhovky, palubní počítač, bez zadního stěrače, dešťový sensor, ESP
Použitý díl, ovladač blikače bývá volnější, ale nepřeskakuje
Plně funkční
Popis dílu
Tento použitý ovladač pod volantem je určen pro vozy Citroën C5 II a Peugeot 407. Jde o provedení VALEO COM2003 s podporou funkcí ESP, ovládání mlhovek, palubního počítače a dešťového sensoru. Podle dodaných podkladů je díl bez zadního stěrače.
Pro mechaniky i domácí opraváře je důležité, že se jedná o funkční originální autodíl PSA, který bývá často vyhledáván podle výrobních čísel. U tohoto kusu je uvedeno, že ovladač blikače může být volnější, ale nepřeskakuje, což je při výběru použitého dílu podstatná informace.
Ovladače pod volantem patří mezi součásti, které mají zásadní vliv na komfort i bezpečnost při řízení. Správně fungující modul zajišťuje spolehlivé ovládání více funkcí z jednoho místa bez nutnosti dalších zásahů do elektroinstalace.
Technické informace
- Výrobce: VALEO
- Model: COM2003
- Další čísla: 96473051XT, 6242T0, 6242Z6, 6242S6, NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 96473051XT, 6242T0, 6242Z6, 6242S6
- Modely ze štítků a podkladů: Citroën C5, Peugeot 407, Citroen C5 II
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu ovladače pod volantem, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu a výbavy. U tohoto typu elektro dílu je důležité postupovat opatrně, zejména kvůli návaznosti na volantové a sloupkové prvky.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují všechna čísla dílu a provedení konektorů se starým kusem.
- Porovnejte výbavu ovladače podle funkcí uvedených v podkladech: ESP, mlhovky, palubní počítač, dešťový sensor, bez zadního stěrače.
- Vizuálně ověřte stav plastů, páček, aretací a elektrických konektorů.
- U použitého dílu vyzkoušejte mechanický chod páček bez násilí a ověřte, že nejsou prasklé držáky nebo poškozené zámky.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada ručního nářadí
- Šroubováky a bity odpovídající použitým spojům
- Plastové páčidlo na demontáž obložení
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty vhodný pro autoelektriku
- Pracovní rukavice a osvětlení pracovního prostoru
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a zajistěte ho proti pohybu.
- Vypněte zapalování a před zahájením práce odpojte baterii.
- Demontujte příslušné kryty sloupku řízení a zpřístupněte modul ovladačů pod volantem.
- Pečlivě zdokumentujte polohu konektorů a vedení kabeláže, aby při zpětné montáži nedošlo k záměně.
- Odpojte elektrické konektory bez použití nadměrné síly a zkontrolujte, zda nejsou poškozené nebo znečištěné.
- Vyjměte původní ovladač pod volantem způsobem odpovídajícím konkrétnímu uchycení ve vozidle.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména čísla dílu, tvar těla, konektory a výbavu funkcí.
- Pokud jsou kontaktní plochy znečištěné, jemně je očistěte vhodným prostředkem pro elektrické spoje.
- Usaďte použitý ovladač do správné polohy a zkontrolujte, že správně dosedá do uchycení bez pnutí.
- Připojte konektory zpět a ověřte, že jsou zajištěné a nevzniká tah na kabeláž.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a zkontrolujte volný pohyb ovládacích prvků.
- Připojte baterii a proveďte základní kontrolu funkcí před finálním uvedením vozu do provozu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte funkci směrových světel a návrat páčky do výchozí polohy.
- Zkontrolujte ovládání mlhovek, palubního počítače, dešťového sensoru a funkce ESP, pokud jsou ve voze přítomné.
- Při kontrole sledujte, zda páčky nevykazují nadměrnou vůli, zasekávání nebo výpadky kontaktu.
- Proveďte krátkou zkušební jízdu a ověřte, že ovládání funguje stabilně i při běžném používání.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna provedení dílu – vždy porovnejte čísla i výbavu funkcí, nestačí pouze podobný vzhled.
- Poškození konektorů – konektory odpojujte i připojujte opatrně, nikdy násilím.
- Nedostatečné usazení modulu – po montáži zkontrolujte, že díl správně sedí v uchycení a není v pnutí.
- Přehlédnutí mechanické vůle – před montáží si vyzkoušejte chod páček, zejména pokud jde o použitý díl.
- Montáž bez odpojení baterie – u elektro součástí je to zbytečné riziko poškození nebo vzniku závady.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Běžné opotřebení při častém používání páček a ovládacích prvků.
- Mechanická únava vnitřních částí, která se může projevit vůlí nebo horší odezvou ovladače.
- Poškození konektorů a kontaktů vlivem neodborné demontáže nebo oxidace.
- Vniknutí prachu a vlhkosti do mechanismu nebo elektrických částí.
- Nadměrné namáhání při hrubém ovládání nebo nešetrné manipulaci při opravě sloupku řízení.
