Ovladače pod volantem Citroën Peugeot 96592431XT 6242T0

Popis

Ovladače pod volantem  VALEO COM2003 pro vozy Citroen c5 II a PEUGEOT 407 s  ESP
Ovládají mlhovky, palubní počítač, bez zadního stěrače, dešťový sensor, ESP
Použitý díl, ovladač blikače bývá volnější, ale nepřeskakuje
Plně funkční

Popis dílu

Tento komplet ovladačů pod volantem je určen pro vozy Citroën C5 II a Peugeot 407. Jde o díl VALEO COM2003, který zajišťuje ovládání vybraných funkcí přímo z prostoru pod volantem, a je proto důležitý pro pohodlné i bezpečné používání vozu.

Podle dostupných podkladů ovladače obsluhují:

• mlhovky,
• palubní počítač,
• dešťový sensor,
• ESP,
• provedení bez zadního stěrače.

Výhodou je, že hledaný díl lze snadno dohledat také podle výrobních čísel, což je při výběru použitého autodílu často zásadní. Díl je označen jako plně funkční; u ovladače blikače může být podle popisu vůle, ale bez přeskakování.

Technické informace

• Výrobce: Valeo
• Model: COM2003
• Další čísla: 96592431XT, 6242T0, 6242Z6, 6242S6

Kódy produktů

• Kódy produktů: 96592431XT, 6242T0, 6242Z6, 6242S6
• Modely ze štítků/podkladů: Citroën C5, Peugeot 407, Citroen C5 II

Doporučení k montáži

Obecně a typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu a výbavy. U ovladačů pod volantem je důležité postupovat opatrně zejména kvůli okolním plastům, elektrickým konektorům a návaznosti na další prvky ve sloupku řízení.

1) Před montáží

• Zkontrolujte shodu čísla dílu se starým kusem: 96592431XT, případně také 6242T0, 6242Z6 a 6242S6.
• Porovnejte konektory, tvar těla ovladače, uchycení a celkové provedení.
• Ověřte, že odpovídá výbava uvedená v podkladech: ESP, dešťový sensor, mlhovky, palubní počítač, bez zadního stěrače.
• Prohlédněte plastové části, páčky a konektory, zda nejsou prasklé, deformované nebo nadměrně opotřebené.
• U použitého dílu předem vyzkoušejte chod páček a aretací „na sucho“ bez použití síly.

2) Potřebné nářadí a materiál

• Základní sada ručního nářadí
• Vhodné šroubováky nebo bity
• Plastové páčidlo na demontáž krytů interiéru
• Čistý hadřík
• Přípravek na šetrné očištění kontaktů, pokud je to potřeba

3) Postup montáže krok za krokem

1. Zaparkujte vůz na bezpečném místě a vypněte zapalování.
2. Odpojte baterii a vyčkejte přiměřenou dobu před další prací, aby se minimalizovalo riziko poškození elektrických částí.
3. Demontujte kryty sloupku řízení tak, abyste získali přístup k ovladačům pod volantem.
4. Opatrně odpojte elektrické konektory ze starého ovladače. Netahejte za kabely, ale za tělo konektoru.
5. Uvolněte upevnění původního dílu podle konstrukce daného vozu a díl vyjměte bez násilí.
6. Porovnejte starý a nový díl vedle sebe: uchycení, konektory, páčky i značení.
7. Usaďte náhradní ovladače pod volantem do správné polohy a dbejte na přesné dosednutí bez křížení nebo naklopení.
8. Připojte všechny konektory zpět tak, aby byly plně zacvaknuté a bez vůle.
9. Zkontrolujte, že žádný kabel není skřípnutý nebo nepřirozeně napnutý.
10. Namontujte zpět kryty sloupku řízení a ověřte, že nic nebrání pohybu páček.
11. Připojte baterii.
12. Po zapnutí zapalování postupně vyzkoušejte jednotlivé funkce ovladačů.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

• Vyzkoušejte funkci směrových světel a návrat páčky do klidové polohy.
• Ověřte ovládání mlhovek.
• Zkontrolujte reakce palubního počítače na ovládání.
• Vyzkoušejte funkce související s dešťovým senzorem, pokud jsou ve voze využívány.
• Prověřte, zda ovládání ESP reaguje standardním způsobem podle výbavy vozu.
• Během krátké zkušební jízdy sledujte, zda páčky drží polohy správně a nevykazují nepravidelný chod.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Záměna dílu podle podobného vzhledu – vždy porovnejte všechna čísla a výbavu.
• Poškození konektoru při odpojování – konektor uvolňujte jemně a bez páčení nevhodným nástrojem.
• Skřípnuté kabely po složení krytů – před finálním uzavřením zkontrolujte vedení kabeláže.
• Montáž bez odpojení baterie – u elektrických dílů je to zbytečné riziko poškození.
• Nedostatečná kontrola funkcí po montáži – otestujte vše, co tento ovladač podle podkladů obsluhuje.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• Běžné opotřebení při dlouhodobém používání páček a spínačů
• Mechanické namáhání při častém ovládání směrovek a dalších funkcí
• Vůle v mechanice ovladače způsobená stářím dílu
• Poškození kontaktů nebo konektorů vlivem vlhkosti a nečistot
• Nešetrná demontáž nebo montáž předchozího dílu
• Prasknutí plastových částí vlivem stáří a tepelných změn v interiéru