Popis
Pravý přední bezpečnostní pás pro vozy CITROEN C3
Sedadlo spolujezdce
Popis dílu
Tento pravý přední bezpečnostní pás je určený pro Citroën C3 a slouží jako přímá náhrada za původní díl na sedadle spolujezdce. Bezpečnostní pás je klíčový prvek pasivní bezpečnosti – při výměně se nejčastěji hledá podle čísla dílu, aby vše sedělo konektory, uchycením i provedením.
Vhodné řešení při poškození, zablokování navíjení nebo nefunkčním zajištění pásu. Jde o použitý díl, proto je důležité před montáží pečlivě porovnat provedení se starým kusem.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C3
- Další čísla: NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 96408406XX, 8973SL
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu předního bezpečnostního pásu (přesný postup se může lišit dle konkrétního provedení vozu a výbavy):
1) Před montáží (kontroly použitého dílu, co porovnat se starým kusem)
- Porovnejte kódy dílu (96408406XX, 8973SL) a celkové provedení se starým pásem.
- Zkontrolujte, že pás není třepený, řezaný, propálený ani nadměrně odřený.
- Vyzkoušejte funkci navíjení: pás se má plynule vytahovat a vracet, bez zadrhávání.
- Ověřte, že blokace pásu (rychlé škubnutí) funguje typicky tak, že se pás okamžitě přibrzdí/zablokuje.
- Zkontrolujte stav konektorů/kabeláže, pokud je pás vybaven elektrickou částí (kontrolka zapnutí pásu apod.).
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně, bez specifických dílů navíc)
- Sada běžného ručního nářadí (ráčna, nástavce, klíče dle provedení)
- Šroubováky / plastové páčidlo na demontáž interiérových krytů
- Svítilna
- Ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii (u vozů s pyrotechnickými prvky je to zásadní bezpečnostní krok).
- Uvolněte potřebné interiérové kryty v oblasti uchycení pásu (pracujte opatrně, ať nepolámete klipy).
- Pokud je přítomna elektrická část, rozpojte konektory a zkontrolujte, zda nejsou poškozené.
- Povolte a demontujte upevňovací body starého pásu (typicky horní vedení/úchyt, spodní uchycení a navíječ dle provedení).
- Vyjměte starý pás z vozu tak, aby nedošlo k poškození plastových dílů interiéru.
- Namontujte nový (použitý) pás ve stejném vedení a orientaci jako původní kus – pás se nesmí kroutit.
- Dotáhněte všechny upevňovací body zpět (bez uvádění momentů – řiďte se výrobcem).
- Připojte zpět všechny konektory, pokud byly odpojeny, a zkontrolujte jejich aretaci.
- Namontujte zpět demontované kryty a ověřte, že nikde nic nedrhne o pás.
- Připojte baterii.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Vyzkoušejte několikrát plynulé vytažení a navinutí pásu.
- Ověřte blokaci pásu rychlým zatažením.
- Zkontrolujte, že pás správně sedí na těle a nevede přes ostré hrany.
- Pokud je ve voze indikace zapnutí pásu, ověřte její běžnou funkci.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Překroucený pás – před finálním dotažením vždy zkontrolujte vedení pásu v celé délce.
- Poškození konektorů při demontáži – rozpojovat s citem, netahat za kabely.
- Montáž bez odpojení baterie – riziko chyb a u některých systémů i bezpečnostní riziko; vždy baterii odpojit.
- Špatně usazené kryty – mohou následně dřít o pás nebo vrzat; zkontrolujte klipy a dosednutí.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Mechanické opotřebení pásoviny (třepení, oděrky) dlouhodobým používáním.
- Znečištění navíječe (prach, nečistoty) vedoucí k horšímu navíjení nebo zadrhávání.
- Zablokování mechanismu po prudkém trhnutí nebo nárazu (bezpečnostní funkce může zůstat zaseknutá).
- Poškození plastových vodítek a krytů vlivem nešetrné manipulace.
- Vlhkost/koroze na kovových částech mechanismu v interiéru po zatékání.
