Popis
Regulátor tlaku paliva BOSCH motorů 1.4 HDI a 1.6 HDI či TDCI
Popis dílu
Tento použitý regulátor tlaku paliva Bosch je určen pro motory uvedené v podkladech a představuje důležitou součást palivového systému. Jeho úkolem je pomáhat udržovat správný tlak paliva, což má přímý vliv na chod motoru, startování i celkovou stabilitu provozu.
Díl je vyhledávaný také podle konkrétního označení, proto uvádíme i čísla vhodná pro snadné dohledání. Pokud hledáte 0928400607 nebo 1634149380, jedná se o tento produkt. Použitý originální díl bývá praktickou volbou pro opravu vozu Citroën nebo Peugeot bez nutnosti zbytečně vysokých nákladů.
Vhodný je zejména pro mechaniky a domácí kutily, kteří při opravě preferují originální komponenty Bosch a potřebují nahradit nefunkční nebo opotřebený regulátor tlaku paliva.
Technické informace
- Výrobce: BOSCH
- Model: motory 1.4 HDI a 1.6 HDI či TDCI
- Další čísla: 1634149380
Kódy produktů
- Kódy produktů: 0928400607, 1634149380
- Modely: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí, že u regulátoru tlaku paliva se přesný postup výměny může lišit podle konkrétního provedení motoru a vozu. Níže je praktický obecný postup pro tento typ dílu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje označení dílu, zejména 0928400607.
- Porovnejte použitý díl se starým kusem podle tvaru, konektoru, uchycení a provedení těsnicích ploch.
- Prověřte, zda není díl mechanicky poškozený, znečištěný nebo zda nemá poškozené kontakty.
- Před samotnou montáží dbejte na čistotu okolí, aby se do palivové soustavy nedostaly nečistoty.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada ručního nářadí
- čisté hadry nebo utěrky
- čistič vhodný pro odmaštění okolních částí
- ochranné rukavice a brýle
- nádoba nebo savý materiál pro zachycení případných zbytků paliva
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo zajistěte proti pohybu a pracujte na bezpečném, dobře větraném místě.
- Před zahájením práce odpojte akumulátor, pokud to odpovídá běžné servisní praxi pro daný vůz.
- Opatrně zpřístupněte prostor k demontovanému regulátoru tlaku paliva.
- Vyčistěte okolí dílu, aby se při montáži neuvolnily nečistoty do soustavy.
- Porovnejte nový a původní díl ještě těsně před montáží, zejména konektor a dosedací části.
- Zkontrolujte stav těsnicích ploch a případných těsnicích prvků, pokud jsou součástí daného provedení.
- Usaďte regulátor na správné místo bez použití nadměrné síly.
- Připevněte díl původním způsobem uchycení a dbejte na správné dosednutí.
- Připojte elektrický konektor tak, aby byl pevně usazený a bez pnutí na kabeláži.
- Znovu zkontrolujte okolí montáže, zda nezůstaly uvolněné části, nečistoty nebo nářadí.
- Připojte akumulátor a připravte vozidlo k ověření funkce.
- Po prvním spuštění sledujte chod motoru a případné známky netěsnosti nebo nepravidelného provozu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda v okolí dílu není únik paliva.
- Ověřte správné usazení konektoru a pevnost uchycení.
- Sledujte, zda motor startuje standardně a běží klidně.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte místo montáže.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle podobného vzhledu – vždy kontrolujte přesné produktové číslo.
- Znečištění při montáži – pracujte čistě a před montáží očistěte okolí.
- Poškození konektoru nebo kabeláže – konektor nikdy nepřipojujte násilím.
- Nedostatečná kontrola po montáži – po nastartování vždy sledujte těsnost a projev motoru.
- Montáž bez porovnání se starým dílem – před finálním usazením vždy ověřte shodu provedení.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení při dlouhodobém provozu
- znečištění v palivové soustavě
- nekvalitní nebo kontaminované palivo
- zatížení způsobené kolísáním provozních podmínek
- poškození elektrického konektoru nebo kabeláže
- neodborná demontáž či montáž předchozího dílu
