Popis
Relé paliva OMRON 240107 pro vozy CITROEN PEUGEOT
S kusem kabeláže
Popis dílu
Toto palivové relé OMRON je určené pro vozy Citroën a Peugeot a dodává se včetně kusu kabeláže, což usnadní výměnu při poškozeném konektoru nebo ztvrdlé/zkřehnuté izolaci. Relé v palivovém okruhu typicky slouží ke spínání napájení palivového systému – při závadě se mohou objevit problémy se startováním nebo nepravidelný chod způsobený výpadky napájení.
Výhodou nákupu podle čísla dílu je rychlá identifikace správného provedení – tento kus je označen kódy 240107, 19203N a 454935.
Technické informace
- Výrobce: OMRON
- Model: Citroën Berlingo; Citroën C3 Pluriel; Citroën C4; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 206+; Peugeot 307; Peugeot 308; Peugeot Partner
- Další čísla: 19203N, 454935
Kódy produktů
- Kódy produktů: 240107, 19203N, 454935
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro palivové relé (elektrický díl) platí, že přesné umístění a postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. Níže je praktický postup zaměřený na bezpečnou výměnu a správné zapojení, zejména když je součástí i kus kabeláže.
1) Před montáží
- Porovnejte označení relé (240107 / 19203N / 454935) se starým kusem.
- Zkontrolujte stav konektoru a vodičů: ulomené západky, zoxidované piny, ztvrdlou izolaci, předchozí neodborné napojení.
- Prohlédněte kabeláž u dodaného kusu, zda není poškozená, lámavá nebo opravovaná.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí (šroubováky, ráčna/nástavce dle potřeby)
- Kleště (na spony, odizolování)
- Multimetr nebo zkoušečka (pro základní kontrolu napájení a kontaktů)
- Materiál pro elektroinstalaci dle zvoleného způsobu napojení (např. smršťovací bužírka, kvalitní izolace, případně pájení/krimpování)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a pro bezpečnost odpojte baterii.
- Získejte přístup k místu, kde je relé instalované (podle konkrétního vozu může být v reléové skříňce nebo v kabelovém svazku).
- Vyfoťte si původní stav zapojení a vedení kabeláže (pomůže při zpětné kontrole).
- Odpojte konektor(y) relé a vyjměte starý kus.
- Zkontrolujte piny v protikusu konektoru na vozidle: známky oxidace, přehřátí, uvolnění kontaktů.
- Pokud měníte i část kabeláže: určete, kde bude provedeno napojení tak, aby spoj nebyl v tahu a byl chráněný před vlhkostí.
- Proveďte napojení vodičů stejný vodič na stejný vodič (dodržte pořadí/polaritu dle původního zapojení). Spoje proveďte kvalitně (krimp/pájení) a dobře zaizolujte.
- Upevněte kabeláž tak, aby se neodírala o ostré hrany a nebyla v blízkosti zdrojů tepla.
- Namontujte relé na původní místo a pevně zacvakněte/zasuňte konektory.
- Znovu připojte baterii.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zapněte zapalování a sledujte, zda se závada neprojevuje (typicky výpadky, nestabilní chod, problémy se startem).
- Zkontrolujte, že konektory pevně drží a kabeláž není v tahu.
- Po krátké jízdě znovu vizuálně ověřte, že spojení a vedení kabeláže je v pořádku.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna vodičů při napojování kusu kabeláže → před rozpojením vše označte/zdokumentujte a zapojujte 1:1.
- Špatně udělané spoje (kroucení vodičů bez zajištění) → použijte kvalitní krimp/pájení a smršťovací bužírku.
- Nedotažený/špatně zacvaknutý konektor → po montáži udělejte tahovou kontrolu konektoru.
- Neřešení příčiny (oxidace, vlhkost v konektoru) → očistěte kontakty a zkontrolujte, proč k poškození došlo, aby se závada nevrátila.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Opotřebení kontaktů relé po letech provozu (spínání zátěže, jiskření na kontaktech).
- Vlhkost a oxidace v konektoru nebo reléové skříňce – zhoršení kontaktu, zahřívání, výpadky.
- Přehřívání vlivem špatného kontaktu (uvolněný pin, přechodový odpor) – může poškodit i konektor a část kabeláže.
- Poškození kabeláže (oděr, zlomené vodiče, neodborné opravy) vedoucí k nepravidelnému napájení.
- Kolísání napětí nebo nevhodné zásahy do elektroinstalace (dodatečná zařízení, improvizované napojení).
