Popis
Řemenice kolo vačkové hřídele vačky pro motory 1.4 HDI a 1.6 HDI
Popis dílu
Tato řemenice vačky (kolo vačkové hřídele) je určená pro vznětové motory 1.4 HDI a 1.6 HDI u vozů Citroën a Peugeot. Jde o klíčový díl rozvodového pohonu – správná geometrie a nepoškozené dosedací plochy jsou zásadní pro přesné časování motoru a klidný chod.
Při výběru je důležité porovnat zejména produktová čísla a provedení se starým dílem, protože u rozvodových komponentů rozhodují i drobné rozdíly.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: neuvedeno
- Další čísla: 0805H2
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9640473280, 9657477580, 0805H2
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí (přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení motoru a rozvodů): práce na řemenici vačky souvisí s nastavením rozvodů, proto je vhodná pro zkušeného mechanika se správným přípravkem pro aretaci.
1) Před montáží
- Ověřte shodu dle kódů 9640473280 / 9657477580 / 0805H2 a porovnejte provedení se starým dílem (tvar, šířka, dosedací plochy).
- Zkontrolujte stav řemenice: bez prasklin, otlaků, deformací, vymačkaných ploch, nadměrné koroze.
- Prohlédněte dosedací plochy a okolní rozvodové díly – při podezření na poškození je vhodné řešit příčinu (např. špatné vedení rozvodů).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí (ráčna, nástavce, klíče).
- Nářadí pro zajištění/aretaci rozvodů (typicky pro tento motorový typ).
- Čisticí prostředky na odmaštění dosedacích ploch, čisté hadry.
- Osvětlení a ochranné pomůcky.
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte pracoviště.
- Obecně se před zásahem do rozvodů odpojuje baterie a demontují se kryty rozvodů (dle konkrétního provedení).
- Nastavte motor do servisní polohy pro rozvody a zajistěte/aretujte dle běžné praxe pro daný typ motoru.
- Uvolněte napnutí rozvodového řemene (typicky povolením napínacího prvku) tak, aby šlo bezpečně pracovat s řemenicí.
- Demontujte původní řemenici vačky a zkontrolujte, zda na hřídeli nezůstaly nečistoty či otřepy.
- Dosedací plochy pečlivě vyčistěte a odmastěte.
- Namontujte řemenici v odpovídající poloze/provedení jako původní kus; zkontrolujte správné dosednutí.
- Zpětně nasaďte rozvodový řemen a nastavte jeho napnutí dle standardního postupu pro daný motor.
- Proveďte kontrolu nastavení rozvodů (aretace/časování) a teprve poté kompletujte kryty a demontované díly.
- Ruční protočení motoru (typicky několikrát) a opětovná kontrola, zda vše běží volně bez zadrhávání.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po nastartování poslouchejte neobvyklé zvuky z oblasti rozvodů (pískání, cvakání, šustění).
- Zkontrolujte, zda rozvody běží klidně a zda nejsou viditelné známky špatného vedení řemene.
- Po krátké zkušební jízdě prověřte, že se neobjevují vibrace či hluk a že je vše mechanicky dotažené a usazené.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu (odlišné provedení): vždy porovnejte čísla a fyzické provedení se starým kusem.
- Nečistoty na dosedacích plochách: důsledně čistěte a odmastěte, jinak hrozí házení a předčasné opotřebení.
- Práce bez aretace rozvodů: zvyšuje riziko rozhození časování – používejte správný postup a přípravky.
- Nesprávné napnutí rozvodového řemene: může způsobit hluk, nadměrné namáhání a zkrácení životnosti.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Opotřebení a únava materiálu po dlouhém provozu (zejména u rozvodových komponent).
- Chybné napnutí nebo nesprávné vedení rozvodového řemene – zvýšené namáhání řemenice.
- Vniknutí nečistot (prach, kovové částice) do prostoru rozvodů.
- Mechanické poškození při předchozí montáži/demontáži (otlačení, poškození dosedacích ploch).
- Problémy v rozvodové soustavě (napínák/kladky) vedoucí k vibracím a nepravidelnému zatížení.
