Popis
Kompletní sada trysek ostřikovače světlometu i s krytkama pro vozy CITROEN C4 PICASSO
Barva KGQ – BARVA MODRÁ KYANOS
Popis dílu
Tato sada trysek ostřikovače světlometu je určena pro vozy Citroën C4 Picasso a dodává se včetně krytek. Jde o použitý originální autodíl skupiny Stellantis Citroën Peugeot, který je vyhledávaný zejména podle produktových čísel 6438T4, 6438T5 a 7414SG.
Díl je vhodný jako náhrada při poškození, ztrátě nebo nefunkčnosti ostřikovače světlometu. Výhodou je také uvedené barevné provedení KGQ – modrá Kyanos, které může usnadnit sladění s vozem bez nutnosti dalších úprav.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C4 Picasso
- Další čísla: KGQC, 7414SG
Kódy produktů
- Kódy produktů: 6438T4, 6438T5, 7414SG
- Modely: Citroën C4 Picasso
Doporučení k montáži
Protože podklady neobsahují přesný montážní postup pro konkrétní provedení vozu, níže je uveden obecný postup typicky pro výměnu sady trysek ostřikovače světlometu s krytkami. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení nárazníku a systému ostřikování.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se nový díl shoduje se starým kusem tvarem, uchycením, provedením trysek i krytek.
- Porovnejte označení 6438T4, 6438T5, 7414SG a barevné provedení KGQ.
- Prověřte stav uchycení, západek, plastových částí a případných připojovacích míst hadiček.
- U použitého dílu zkontrolujte, zda nejsou trysky ucpané nebo mechanicky poškozené.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí
- Plastové páčidlo na demontáž obložení nebo krytek
- Čisté hadry
- Čisticí prostředek vhodný na plastové díly
- Nádoba nebo savý materiál pro zachycení zbytků kapaliny
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo bezpečně zajistěte proti pohybu a připravte si pracovní prostor.
- Podle přístupu k dílu demontujte krycí nebo okolní části, které brání přístupu k ostřikovači světlometu.
- Opatrně uvolněte původní krytku a vlastní trysku tak, aby nedošlo k poškození držáků nebo okolních plastů.
- Odpojte přívod kapaliny, pokud je připojen, a zachyťte případný únik zbytkové kapaliny.
- Vyjměte původní díl a porovnejte jej s připravenou sadou, včetně tvaru krytek a uchycení.
- Vyčistěte dosedací plochy a okolí montážního místa od nečistot a usazenin.
- Namontujte trysku do správné polohy a zkontrolujte, že sedí bez pnutí a správně zapadá do uchycení.
- Připojte přívod kapaliny a ověřte, že spojení drží pevně a bez známek netěsnosti.
- Namontujte krytku a zkontrolujte její správné usazení, vzhled a návaznost na okolní díly karoserie.
- Vraťte zpět všechny demontované krycí nebo přístupové díly.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že díl pevně drží a nikde se neuvolňuje.
- Zkontrolujte, zda systém ostřikování nevykazuje únik kapaliny.
- Vyzkoušejte funkci ostřiku a sledujte, zda kapalina prochází bez zjevného omezení.
- Prověřte, že krytka správně lícuje a nepřekáží okolním částem.
- Po krátké jízdě znovu zkontrolujte uchycení i případné stopy po úniku kapaliny.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu za odlišné provedení – před montáží vždy porovnejte čísla a tvar starého a nového dílu.
- Poškození západek nebo krytky – při demontáži i montáži používejte přiměřenou sílu a vhodné plastové nástroje.
- Nedostatečné usazení hadičky – po připojení vždy zkontrolujte pevnost spoje.
- Montáž do znečištěného prostoru – nečistoty mohou zhoršit usazení dílu nebo funkci ostřiku, proto místo předem očistěte.
- Přehlédnutí drobného poškození použitého dílu – před finální montáží zkontrolujte trysku, krytku i upevňovací body.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Mechanické poškození při parkování nebo drobném nárazu do přední části vozu.
- Prasknutí nebo ulomení krytky vlivem provozního opotřebení.
- Poškození plastových držáků při nešetrné demontáži.
- Ucpání nebo zhoršená funkce ostřikovače vlivem nečistot v systému.
- Působení mrazu, stáří materiálu a běžné únavy plastových částí.
