Popis
Škrtící klapka, těleso škrtící klapky sání vzduchu VDO
Pro motory 1.8 16V a 2.0 16V CITROEN PEUGEOT
Testována, plně funkční z vozu s nájezdem 123000 km
Popis dílu
Tato škrtící klapka VDO (těleso škrtící klapky sání vzduchu) je určená pro vozy Citroën/Peugeot s motory 1.8 16V a 2.0 16V. Jde o použitý díl, který byl testován a je deklarován jako plně funkční.
Škrtící klapka má zásadní vliv na dávkování nasávaného vzduchu a tím i na stabilní volnoběh, plynulou reakci na plyn a celkový chod motoru. Pokud řešíte kolísání otáček, horší odezvu plynu nebo nepravidelný chod, výměna klapky je často rychlé a účinné řešení (zejména pokud sedí čísla dílu).
Technické informace
- Výrobce: VDO
- Model: Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Peugeot 407
- Další čísla: 1635X0
Stav: použitý díl, testováno, plně funkční (z vozu s nájezdem 123 000 km).
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9650787380, 1635X0
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu škrtící klapky (přesný postup se může lišit dle konkrétního modelu a provedení):
1) Před montáží
- Porovnejte se starým dílem: čísla 9650787380 / 1635X0, tvar tělesa, konektor, uchycení a průměry napojení sání.
- Zkontrolujte stav klapky: volný chod mechaniky (pokud je přístupná), nepoškozený konektor a piny, bez prasklin v tělese.
- Doporučení: zkontrolujte těsnicí plochy a stav těsnění (pokud je použité/ztvrdlé, může způsobovat přisávání falešného vzduchu).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada gola/bitů a šroubováků
- Kleště na spony hadic (dle provedení sání)
- Čistý hadr, případně jemný čistič na sání (používat opatrně a mimo elektroniku)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a pro jistotu odpojte záporný pól baterie.
- Zajistěte přístup ke škrtící klapce demontáží/odsunutím části sání (dle provedení).
- Odpojte elektrický konektor škrtící klapky (netahat za kabeláž).
- Uvolněte spony a odpojte napojené hadice/vedení sání tak, aby šla klapka bezpečně vyjmout.
- Povolte upevňovací šrouby a demontujte starou škrtící klapku.
- Očistěte dosedací plochy na sání od nečistot a zbytků těsnění (bez rýpání do ploch).
- Osazujte těsnění (pokud je součástí řešení) a nasaďte škrtící klapku na místo.
- Dotáhněte upevňovací šrouby rovnoměrně křížem (bez přetahování).
- Připojte zpět hadice/vedení sání a zajistěte spony.
- Zapojte elektrický konektor a zkontrolujte, že je správně zacvaknutý.
- Namontujte zpět demontované díly sání/kryty.
- Připojte baterii.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda nikde nepřisává falešný vzduch (u hadic a dosednutí klapky).
- Po nastartování nechte motor krátce běžet na volnoběh a sledujte stabilitu otáček a reakci na plyn.
- Pokud vůz vyžaduje adaptační proces škrtící klapky, proveďte jej dle postupů pro daný model (diagnostika/učící procedura se může lišit).
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Netěsnost sání (špatně usazené těsnění/hadice) → pečlivě očistit plochy, správně nasadit a zajistit spony.
- Poškození konektoru/pinů → odpojovat/zapojovat bez páčení, zkontrolovat zajištění konektoru.
- Záměna dílu → vždy ověřit čísla 9650787380 a 1635X0 a shodu provedení.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Zanesení (olejové páry ze sání, karbon) vedoucí k zadrhávání a nestabilní regulaci.
- Opotřebení mechaniky/elektroniky klapky vlivem věku a provozu.
- Netěsnosti v sání nebo dlouhodobě nevhodné provozní podmínky, které zvyšují zanášení.
- Elektrické problémy (oxidace kontaktů, namáhání kabeláže) způsobující výpadky signálu.
