Popis
Startér MITSUBISHI M000T86081 na motory 1.8 16V, 2.0 16V a 2.2 16V pro vozy CITROEN PEUGEOT
Popis dílu
Tento startér je určen pro vozy značek Citroën a Peugeot a jedná se o důležitou elektro součást zajišťující roztočení motoru při startu. Pokud řešíte pomalé protáčení, cvakání bez nastartování nebo nepravidelné starty, výměna startéru bývá jedním z nejčastějších a nejefektivnějších řešení.
U použitého dílu je zásadní správná shoda podle produktových kódů uvedených níže – v praxi se startéry často vyhledávají právě podle čísla (např. M000T86081 nebo 5802V7).
Technické informace
- Výrobce: MITSUBISHI
- Model: CITROEN PEUGEOT
- Další čísla: 5802V7, 5802W1, 5802CW
Kódy produktů
- Kódy produktů: M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu startéru platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu Citroën/Peugeot. Níže je praktický a bezpečný obecný postup.
1) Před montáží
- Porovnejte starý a nový startér: čísla dílu (M000T86081 / 5802V7 / 5802W1 / 5802CW), tvar, uchycení, polohu a typ elektrických připojení.
- Zkontrolujte stav svorek a závitů na startéru (nesmí být stržené), praskliny v těle a poškození konektorů.
- Prověřte kabeláž v autě v místě připojení (uvolněné/oxidované oka, poškozená izolace).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní gola sada a klíče, případně prodloužení/kloub (dle přístupu).
- Šroubováky, kleště.
- Čistič kontaktů, jemný smirkový papír/kartáček na očištění dosedacích ploch.
- Stahovací pásky nebo držáky pro zajištění kabeláže (dle potřeby).
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a odpojte baterii (nejdříve mínus pól).
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vytvořte si bezpečný přístup k místu montáže (dle konstrukce vozu).
- Označte si vodiče vedoucí ke startéru (aby nedošlo k záměně) a zkontrolujte jejich stav.
- Odpojte elektrické připojení startéru (napájecí kabel a ovládací vodič/konektor).
- Uvolněte a vyjměte upevňovací šrouby startéru.
- Vyjměte starý startér a zkontrolujte dosedací plochu (nečistoty/oxidace mohou zhoršovat ukostření).
- Očistěte dosedací plochy a kontakty (typicky pomůže čistič kontaktů a mechanické očištění).
- Usaďte nový startér do správné polohy a ručně chytněte upevňovací šrouby, aby nedošlo ke stržení závitů.
- Dotáhněte upevnění startéru (bez uvádění konkrétního momentu – řiďte se postupem výrobce pro daný vůz).
- Připojte zpět elektrické kabely, zkontrolujte pevné dosednutí a čistotu kontaktů.
- Zajistěte kabeláž tak, aby se nedotýkala pohyblivých nebo horkých částí.
- Připojte baterii (nejdříve plus pól) a proveďte kontrolu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Proveďte několik startů za sebou – startér by měl točit plynule, bez prodlev a bez neobvyklých zvuků.
- Zkontrolujte, zda se nezahřívají kabelové spoje (znak špatného kontaktu/oxidace).
- Ověřte, že kabeláž je bezpečně uchycená a nic se neodírá.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Neodpojená baterie → riziko zkratu; vždy nejdřív odpojit mínus pól.
- Záměna nebo špatné dotažení kabelů → slabé starty, zahřívání spojů; vodiče označit a dotáhnout na čistý kontakt.
- Neočistěné dosedací plochy → špatné ukostření; očistit dosed a kontakty.
- Skřípnutá/špatně vedená kabeláž → prodření a zkrat; po montáži vždy vizuálně zkontrolovat vedení.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Opotřebení vnitřních částí startéru vlivem vysokého počtu startů (typické u starších vozů).
- Špatné elektrické kontakty (oxidace, povolené spoje) – startér je přetěžován a hůře točí.
- Slabá baterie nebo kolísání napětí – startér pracuje mimo ideální podmínky a rychleji se opotřebí.
- Zatékání/nečistoty v prostoru startéru – zhoršená funkce a koroze.
- Mechanické namáhání (nesprávné uchycení, vibrace) – může vést k poškození uchycení nebo kontaktů.
