Popis
Svazek posilovače řízení pro vozy Peugeot 207
Popis dílu
Tento kabelový svazek posilovače řízení je určen pro Peugeot 207 a slouží k propojení elektrických částí systému posilovače řízení. V praxi řeší typické závady jako přerušované spojení, špatný kontakt v konektorech nebo poškození izolace, které může způsobovat nepravidelnou funkci posilovače či rozsvěcení kontrolek souvisejících s řízením.
Vhodný zejména při opravě po mechanickém poškození kabeláže, zásahu hlodavců nebo při výměně části elektroinstalace, kdy je potřeba zachovat originální konektory a vedení dle výrobního provedení.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 207
- Další čísla: 6573S9, 6586Q9
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9661148180
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu kabelového svazku v elektroinstalaci vozu; přesné vedení a přístup se může lišit podle konkrétního provedení Peugeot 207.
1) Před montáží
- Porovnejte se starým dílem čísla (9661148180, případně 6573S9 / 6586Q9), tvar konektorů, počet pinů a délky/odbočky svazku.
- Zkontrolujte, zda nejsou prasklé zámky konektorů, poškozená izolace, ztvrdlé bužírky nebo vytržené vodiče u vstupů do konektorů.
- Ujistěte se, že svazek není zkorodovaný (zejména piny) a že gumová těsnění konektorů sedí a nejsou natržená.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí (šroubováky, ráčna/nástavce dle potřeby)
- Páčidla/plastové páky na demontáž krytů a klipů
- Svítilna, stahovací pásky, izolační páska nebo textilní páska na kabeláž
- Čistič elektrických kontaktů (dle stavu konektorů)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a odpojte akumulátor (kvůli ochraně elektroniky a zamezení zkratu).
- Zajistěte si přístup ke svazku (demontáž potřebných krytů/úchytů v místě vedení kabeláže).
- Zdokumentujte původní vedení svazku (fotky), včetně pozice klipů, průchodek a úchytů.
- Postupně odpojujte konektory: nejdříve uvolněte pojistky/zámky, teprve poté konektor stáhněte (netahat za kabely).
- Uvolněte svazek z držáků, klipů a případných ochranných lišt/bužírek tak, aby šel vytáhnout v původní trase.
- Vyjměte starý svazek a porovnejte ho s náhradním kusem ještě před instalací (větvení, konektory, délky).
- Namontujte nový svazek do původní trasy a upevněte do všech úchytů – zabráníte oděru a pnutí kabelů.
- Připojte konektory zpět – dbejte na správné dosednutí a zacvaknutí pojistek; konektory musí držet bez vůle.
- Pokud byly konektory znečištěné, použijte čistič kontaktů a nechte odvětrat, poté teprve spojte.
- Zkontrolujte, že kabeláž není v tahu, nikde se neodírá o hrany a není vedena v blízkosti míst s výrazným teplem nebo pohybem.
- Vraťte demontované kryty a díly zpět.
- Připojte akumulátor.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že všechny konektory jsou pevně zajištěné a že svazek nikde nedrhne ani se nepřiskřípl při montáži krytů.
- Zapněte zapalování a zkontrolujte, zda se neobjevují neobvyklé hlášky/kontrolky související s řízením.
- Proveďte krátkou zkušební jízdu a vnímejte plynulost asistence řízení; po jízdě znovu vizuálně překontrolujte uchycení svazku.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Neodpojený akumulátor → riziko zkratu a poškození elektroniky; vždy odpojit před manipulací s kabeláží.
- Záměna konektorů / nedocvaknutý zámek → přerušované závady; kontrolujte pojistky a tahovou zkoušku konektoru.
- Špatné vedení svazku (v tahu, u ostré hrany) → následné prodření; veďte stejně jako původně a použijte všechny úchyty.
- Přiskřípnutí kabeláže při montáži krytů → pečlivá kontrola před dotažením a zaklapnutím krytů.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Mechanické poškození kabeláže (oděr o hrany, skřípnutí, nevhodné vedení bez úchytů).
- Vlhkost a koroze v konektorech (zvýšený přechodový odpor, výpadky signálu).
- Tepelné namáhání a stárnutí izolace (ztvrdnutí, popraskání).
- Neodborné zásahy do elektroinstalace (neoriginální napojování, špatné opravy, nevhodná izolace).
- Poškození hlodavci (okousaná izolace/vodiče).
